Obsah: Vyšetrenie ⤓ Výmena ⤓
Pozor! Keď je motor horúci, neodstraňujte uzáver chladiča, nevypúšťajte chladiacu kvapalinu ani nevymieňajte termostat.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, napínacie remene a činnosť snímača teploty chladiacej kvapaliny.
2. Ak sa zohrievanie motora trvá príliš dlho, termostat sa nemusí úplne zatvárať. V tomto prípade sa musí vymeniť.
3. Ak sa motor prehrieva, skontrolujte teplotu hornej hadice chladiča. Ak je chladno, termostat sa neotvára a bude potrebné ho vymeniť.
Pozor! Nejazdite s vozidlom bez termostatu. Počítačový systém bude otvorený, čo povedie k zvýšeniu spotreby paliva.
4. Ak je horná hadica chladiča horúca, chladiaca kvapalina prúdi dovnútra a termostat je otvorený.
Výmena
5. Odpojte kábel zápornej svorky batérie.
6. Vypustite chladiacu kvapalinu.
7. Odpojte hornú hadicu chladiča od telesa termostatu.
(Pôvodný materiál na webovej stránke: MitsubishiMan)
8. Nájdite kryt termostatu umiestnený medzi hornou hadicou chladiča a motorom.
9. Ak sa armatúra pripojená k hadici javí ako veľmi opotrebovaná, môže sa po odstránení hadice ešte viac poškodiť. Ak k tomu dôjde, kryt termostatu by sa mal vymeniť.
3.10 Odskrutkujte dve skrutky (označené šípkami), odstráňte kryt a vyberte termostat z krytu (zobrazený 2,0-litrový motor Galant)
10. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt termostatu (3.10).
11. Vyberte termostat z krytu a poznačte si, ako bol nainštalovaný.
12. Odstráňte všetky stopy starého tesnenia a tesniacej hmoty z povrchu krytu a krytu termostatu.
3.13 Uistite sa, že je termostat správne nainštalovaný – inak sa motor prehreje, čo môže spôsobiť poškodenie motora (zobrazený motor 2,0 l Galant)
13. Nainštalujte nový termostat do krytu. Skontrolujte správnu inštaláciu (3.13).
14. Naneste tenkú vrstvu tmelu na obe strany nového tesnenia a pripevnite ho k puzdru.
15. Nainštalujte kryt termostatu a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
16. Pripojte hadicu a pevne utiahnite svorku.
17. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.
18. Naštartujte motor, počkajte, kým sa zahreje, skontrolujte činnosť termostatu a prítomnosť netesností.