Uwaga! Nie odkręcaj korka chłodnicy, nie spuszczaj płynu chłodzącego ani nie wymieniaj termostatu, gdy silnik jest gorący.
Badanie
1. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, napinacze pasków i działanie czujnika temperatury płynu chłodzącego.
2. Jeśli rozgrzewanie silnika trwa zbyt długo, termostat może nie zamykać się całkowicie. W takim przypadku należy go wymienić.
3. Jeśli silnik się przegrzewa, sprawdź temperaturę górnego węża chłodnicy. Jeśli jest zimno, oznacza to, że termostat nie otwiera się i należy go wymienić.
Uwaga! Nie jedź samochodem bez termostatu. System komputerowy będzie otwarty, co zwiększy zużycie paliwa.
4. Jeśli górny wąż chłodnicy jest gorący, płyn chłodzący wpływa, a termostat jest otwarty.
Wymiana
5. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
6. Spuść płyn chłodzący.
7. Odłącz górny wąż chłodnicy od obudowy termostatu.
8. Zlokalizuj obudowę termostatu znajdującą się pomiędzy górnym przewodem chłodnicy a silnikiem.
9. Jeśli nypel przymocowany do węża wygląda na mocno zużyty, wyjęcie węża może spowodować jego większe uszkodzenie. W takim przypadku należy wymienić pokrywę termostatu.
3.10 Odkręć dwie śruby (oznaczone strzałkami), zdejmij pokrywę i wyjmij termostat z obudowy (Pokazano silnik Galant 2,0 l.)
10. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę termostatu (3.10).
11. Wyjmij termostat z obudowy i zapamiętaj sposób montażu.
12. Usunąć ślady starej uszczelki i szczeliwa z powierzchni obudowy termostatu i pokrywy.
3.13 Upewnij się, że termostat jest ustawiony prawidłowo, inaczej silnik się przegrzeje i uszkodzi, (Pokazano silnik Galant 2,0 l.)
13. Zamontować nowy termostat w obudowie. Sprawdź poprawność instalacji (3.13).
14. Nałóż cienką warstwę szczeliwa na obie strony nowej uszczelki i przymocuj ją do obudowy.
15. Zamontować pokrywę termostatu i dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
16. Podłącz wąż i mocno dokręć zacisk.
17. Wlać płyn chłodzący do układu chłodzenia.
18. Uruchom silnik, poczekaj, aż się rozgrzeje, sprawdź termostat i sprawdź, czy nie ma wycieków.