Внимание! Не сваляйте капачката на радиатора, не източвайте охлаждащата течност и не сменяйте термостата, докато двигателят е горещ.
Преглед
1. Проверете нивото на охлаждащата течност, опънатите ремъци и работата на сензора за температура на охлаждащата течност.
2. Ако двигателят отнеме твърде много време, за да загрее, термостатът може да не се затваря напълно. В този случай трябва да се смени.
3. Ако двигателят прегрее, проверете температурата на горния маркуч на радиатора. Ако е студено, термостатът не се отваря и трябва да се смени.
Внимание! Не шофирайте автомобила без термостат. Компютърната система ще бъде отворена, което ще доведе до увеличаване на разхода на гориво.
4. Ако горният маркуч на радиатора е горещ, охлаждащата течност тече вътре и термостатът е отворен.
Замяна
5. Изключете кабела на отрицателната клема на акумулатора.
6. Източете охлаждащата течност.
7. Откачете горния маркуч на радиатора от корпуса на термостата.
8. Намерете корпуса на термостата, разположен между горния маркуч на радиатора и двигателя.
9. Ако фитингът, свързан към маркуча, изглежда много износен, той може да се повреди още повече, когато маркучът бъде свален. Ако това се случи, капакът на термостата трябва да се смени.
3.10 Развийте двата болта (указани със стрелки), свалете капака и извадете термостата от корпуса (показан е 2,0-литров двигател Galant)
10. Развийте болтовете и свалете капака на термостата (3.10).
11. Извадете термостата от корпуса и отбележете как е инсталиран.
12. Отстранете всякакви следи от старо уплътнение и уплътнител от повърхността на корпуса на термостата и капака.
3.13 Уверете се, че термостатът е инсталиран правилно - в противен случай двигателят ще прегрее, което може да причини повреда на двигателя (показан е двигател 2.0L Galant)
13. Инсталирайте новия термостат в корпуса. Проверете за правилна инсталация (3.13).
14. Нанесете тънък слой уплътнител от двете страни на новото уплътнение и го закрепете към корпуса.
Текстът на статията е взет от уебсайта [MITSUBISHIMAN.ru]
15. Поставете капака на термостата и затегнете монтажните болтове с необходимия въртящ момент.
16. Свържете маркуча и затегнете здраво скобата.
17. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
18. Стартирайте двигателя, изчакайте да загрее, проверете работата на термостата и наличието на течове.