Atenţie! Nu scoateți capacul radiatorului, nu goliți lichidul de răcire și nu înlocuiți termostatul în timp ce motorul este fierbinte.
Examinare
1. Verificați nivelul lichidului de răcire, curelele de tensionare și funcționarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
2. Dacă motorul se încălzește durează prea mult, este posibil ca termostatul să nu se închidă complet. În acest caz, trebuie înlocuit.
3. Dacă motorul se supraîncălzi, verificați temperatura furtunului superior al radiatorului. Dacă este rece, atunci termostatul nu se deschide și trebuie înlocuit.
Atenţie! Nu conduceți o mașină fără termostat. Sistemul informatic va fi deschis, ceea ce va crește consumul de combustibil.
4. Dacă furtunul superior al radiatorului este fierbinte, lichidul de răcire intră și termostatul este deschis.
Înlocuire
5. Deconectați firul terminalului negativ al bateriei.
6. Scurgeți lichidul de răcire.
7. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la carcasa termostatului.
8. Localizați carcasa termostatului situată între furtunul superior al radiatorului și motor.
9. Dacă niplul atașat furtunului arată foarte uzat, scoaterea furtunului poate cauza mai multă deteriorare a acestuia. Dacă se întâmplă acest lucru, capacul termostatului trebuie înlocuit.
3.10 Scoateți două șuruburi (indicat prin săgeți), scoateți capacul și scoateți termostatul din carcasă (Motorul Galant de 2,0 L este prezentat.)
10. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul termostatului (3.10).
11. Luați termostatul dintr-o carcasă și amintiți-vă cum a fost instalat.
12. Îndepărtați urmele de garnitură și material de etanșare vechi de pe suprafața carcasei termostatului și a capacului.
3.13 Asigurați-vă că termostatul este setat corect, altfel motorul se va supraîncălzi și îl va deteriora, (Motorul Galant de 2,0 L este prezentat.)
13. Instalați noul termostat în carcasă. Verificați instalarea corectă (3.13).
14. Aplicați un strat subțire de etanșant pe ambele părți ale noii garnituri și fixați-o pe carcasă.
15. Montați capacul termostatului și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar.
16. Conectați furtunul și strângeți bine clema.
17. Completați cu lichid de răcire în sistemul de răcire.
18. Porniți motorul, așteptați până se încălzește, verificați termostatul și verificați dacă există scurgeri.