Cuprins: Examinare ⤓ Înlocuire ⤓
Atenţie! Nu scoateți capacul radiatorului, nu goliți lichidul de răcire și nu înlocuiți termostatul în timp ce motorul este fierbinte.
Examinare
1. Verificați nivelul lichidului de răcire, curelele de tensionare și funcționarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
2. Dacă motorul durează prea mult să se încălzească, este posibil ca termostatul să nu se închidă complet. În acest caz, trebuie înlocuit.
3. Dacă motorul se supraîncălzi, verificați temperatura furtunului superior al radiatorului. Dacă este rece, termostatul nu se deschide și va trebui înlocuit.
Atenţie! Nu conduceți vehiculul fără termostat. Sistemul informatic va fi deschis, ceea ce va duce la o creștere a consumului de combustibil.
4. Dacă furtunul superior al radiatorului este fierbinte, lichidul de răcire curge și termostatul este deschis.
Înlocuire
5. Deconectați cablul terminalului negativ al bateriei.
6. Scurgeți lichidul de răcire.
7. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la carcasa termostatului.
8. Localizați carcasa termostatului situată între furtunul superior al radiatorului și motor.
9. Dacă fitingul conectat la furtun pare foarte uzat, acesta poate fi deteriorat și mai mult atunci când furtunul este scos. Dacă se întâmplă acest lucru, capacul termostatului trebuie înlocuit.
3.10 Deșurubați cele două șuruburi (indicate cu săgeți), scoateți capacul și scoateți termostatul din carcasă (motor Galant de 2,0 litri prezentat)
10. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul termostatului (3.10).
11. Scoateți termostatul din carcasă și observați cum a fost instalat.
12. Îndepărtați orice urmă de garnitură și material de etanșare vechi de pe suprafața carcasei termostatului și a capacului.
3.13 Asigurați-vă că termostatul este instalat corect - în caz contrar motorul se va supraîncălzi, ceea ce poate cauza deteriorarea motorului (motor Galant de 2,0 litri prezentat)
13. Instalați noul termostat în carcasă. Verificați instalarea corectă (3.13).
14. Aplicați un strat subțire de etanșare pe ambele părți ale noii garnituri și fixați-o pe carcasă.
(Articolul este retipărit din această sursă: www.MitsubishiMan.ru)
15. Montați capacul termostatului și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar.
16. Conectați furtunul și strângeți bine clema.
17. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
18. Porniți motorul, așteptați până se încălzește, verificați funcționarea termostatului și prezența scurgerilor.