Atenţie! Așteptați până când motorul s-a răcit.
Retragere
1. Deconectați firul terminalului negativ al bateriei.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Desprindeți clemele de la furtunuri, apoi deconectați furtunurile radiatorului de la duze. Dacă arată foarte uzate, ar trebui înlocuite.
4. Deconectați un furtun de la gura gelatinoasă a unui calorifer.
4.5 Pentru a deconecta cablul ventilatorului motorului, apăsați tasta (indicat de o săgeată).
5. Deconectați conectorul ventilatorului de răcire (4.5).
6. Dacă mașina are transmisie automată, deconectați conductele sistemului de răcire de la radiator.
7. Pentru a preveni scurgerea lichidului, este necesar să înfundați toate duzele.
8. Deconectați furtunul de admisie a aerului și canalul filtrului de aer, dacă este instalat.
4.9 Scoateți șuruburile care fixează suportul și izolatoarele de radiator, (Motorul Galant de 2,0 L este prezentat)
9. Deșurubați șuruburile de fixare care fixează radiatorul. (4.9)
10. Scoateți cu grijă radiatorul.
11. Inspectați radiatorul pentru semne de scurgere și deteriorare. Dacă sunt găsite, radiatorul trebuie înlocuit.
12. Curățați radiatorul de murdărie și insecte moarte.
Instalare
13. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
14. Completați cu lichid de răcire în sistemul de răcire.
15. Porniți motorul și verificați sistemul pentru semne de scurgeri.
Când motorul se încălzește la temperatura normală, verificați din nou nivelul lichidului de răcire.
16. Dacă vehiculul are o transmisie automată, verificați nivelul lichidului și adăugați după cum este necesar.