Rovnomerné opotrebovanie pneumatík je zabezpečené ich otáčaním po každých 9 000 kilometroch. Keď do schémy rotácie pneumatík zahrniete bežné rezervné koleso, môžete predĺžiť životnosť pneumatiky o 20 % alebo viac.
Schémy rotácie pneumatík
1 - pneumatiky s diagonálnym rámom (schéma usporiadania 4 kolies); 2 - pneumatiky s diagonálnym rámom (schéma usporiadania 5 kolies); 3 - pneumatiky s radiálnym rámom (schéma otáčania 4 kolies); 4 - pneumatiky s radiálnym rámom (schéma usporiadania 3 kolies).
[Pôvodný materiál na webovej stránke: www.mitsubishiman.ru]
Majte však na pamäti, že pneumatiky s hrotmi sa nedajú otáčať a radiálne pneumatiky by sa mali otáčať iba na tej istej strane auta, na ktorej boli (musia zachovať rovnaký smer otáčania). Pásy na radiálnych pneumatikách sú inštalované v určitom poradí. Zmena smeru otáčania môže spôsobiť drsnosť pohybu vozidla a vibrácie.
UPOZORNENIE: Pri demontáži pneumatík s hrotmi alebo radiálnych pneumatík z vozidla si na nich vyznačte smer otáčania, aby sa pri opätovnej montáži nezmenili.