Obsah: Vyšetrenie ⤓ Výmena ⤓
Vyšetrenie
1. Odpojte vákuové vedenie od regulátora časovania vákuového zapaľovania a zapojte ho. Ak existujú dve potrubia, odpojte a zapojte vonkajšie (umiestnené ďalej od rozvádzača).
2. Na auto pripevnite zábleskové svetlo.
3. Pripojte vákuové čerpadlo k regulátoru predstihu.
4. Naštartujte motor a postupne vytvorte vákuum v regulátore, pričom sledujte značky časovania zapaľovania pomocou zábleskového svetla.
5. Časovanie zapaľovania by sa malo postupne zvyšovať. Ak sa tak nestane, ale zariadenie udrží vákuum, pohyblivá doska rozdeľovača je zaseknutá. Ak sa časovanie zapaľovania nezvýši a zariadenie neudrží vákuum, vymeňte regulátor.
Výmena
6. Odstráňte rotor z hriadeľa (pozri kapitolu 1).
Materiál bol skopírovaný z webovej stránky MITSUBISHIMAN
7. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce regulátor vákua (pozri obrázok).
9.7. Ak chcete odstrániť podtlakový regulátor z rozvádzača, odskrutkujte dve skrutky (znázornené šípkami)...
8. Odpojte tyč regulátora vákua od kolíka na základni ističa a potom vyberte regulátor vákua (pozri obrázok).
9.8...potom ho nakloňte, vyberte tyč z čapu (znázorneného šípkou) na základni ističa.
9. Nainštalujte v opačnom poradí.
