Преглед
1. Изключете вакуумната линия от вакуумния регулатор на времето за запалване и я включете. Ако има два тръбопровода, откачете и запушете външния (разположен по-далеч от разпределителя).
2. Прикрепете стробоскоп към колата.
3. Свържете вакуумната помпа към авансовия регулатор.
4. Стартирайте двигателя и постепенно създайте вакуум в регулатора, като същевременно наблюдавате маркировките за момента на запалване, като използвате мигаща светлина.
5. Моментът на запалване трябва постепенно да се увеличава. Ако това не се случи, но устройството поддържа вакуума, тогава подвижната разпределителна плоча е заседнала. Ако времето за запалване не се увеличи и устройството не поддържа вакуум, сменете регулатора.
Замяна
6. Извадете ротора от вала (вижте глава 1).
7. Развийте винтовете, закрепващи регулатора на вакуума (вижте илюстрацията).
9.7. За да извадите вакуумния регулатор от разпределителя, развийте двата винта (показани със стрелки)...
8. Разкачете пръта на регулатора на вакуума от щифта в основата на прекъсвача, след което отстранете регулатора на вакуума (вижте илюстрацията).
9.8...след това го наклонете надолу, извадете пръта от щифта (показан със стрелката) в основата на прекъсвача.
9. Инсталация произвеждат в обратна последователност.