Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Изключете проводника за високо напрежение от капачката на разпределителя.
3. Откачете вакуумния маркуч(и) от вакуумния регулатор на времето за запалване (ако има такъв).
4. Намерете знака "1" на капачката на разпределителя (вижте илюстрацията). Тази маркировка показва върха на проводника на свещта за първия цилиндър. Ако няма такава маркировка на капака, намерете свещта на първия цилиндър и използвайте жицата, за да определите позицията на върха върху капака.
5. Отстранете капачката на разпределителя (вижте глава 1), завъртете двигателя така. така че роторът да сочи към върха на проводника на запалителната свещ на първия цилиндър (вижте процедурата за определяне на позицията на горната мъртва точка в Глава 2).
6. Поставете маркировка върху реброто на основата на разпределителя точно под върха на ротора в съответствие с него (вижте илюстрацията). Освен това направете маркировка върху основата на разпределителя и блока на двигателя, за да отбележите позицията на разпределителя и ротора за повторно инсталиране.
8.6. Преди да свалите разпределителя, боядисайте или надраскайте знак за подравняване върху реброто на основата на разпределителя точно под върха на ротора; не използвайте оловен молив.
7. Развийте гайката и шайбата, закрепващи разпределителя, след което отстранете разпределителя.
Предупреждение: Не завъртайте коляновия вал след отстраняване на разпределителя, в противен случай маркировките за подравняване ще бъдат избити.
8. Изключете първичния проводник на бобината от разпределителя.
Монтиране
Забележка: Ако коляновият вал е бил преместен, когато разпределителят е бил свален, определете горната мъртва точка за буталото на първия цилиндър. При завъртане на коляновия вал трябва да се усети налягането на компресията в отвора на първата запалителна свещ. Усещайки компресията, подравнете маркировките на горната мъртва точка на ролката на задвижващия ремък и на капака на синхронизацията.
9. Монтирайте разпределителя на двигателя в точно същата позиция спрямо блока, както преди отстраняването.
10. Може да се наложи да завъртите леко ротора, за да монтирате спиралните зъбни колела върху разпределителния вал и разпределителя. Проверете маркировките за подравняване на основата и блока на разпределителя, за да се уверите, че разпределителят е в правилната позиция. Освен това проверете позицията на ротора, като използвате маркировката на ръба на основата на разпределителя.
11. Затегнете гайката.
12. Свържете електрическите проводници.
13. Поставете капачката на разпределителя.
14. Свържете вакуумния маркуч(и) към вакуумния регулатор на времето за запалване (ако има такъв).
15. Прикрепете проводниците към запалителните свещи (ако са свалени).
16. Свържете отрицателния кабел на батерията.
17. Проверете настройката за момента на запалване (вижте глава 1), след което затегнете здраво разпределителната гайка.
(Статията е базирана на данни от уебсайта: «www.mitsubishiman.ru»)