Systém na reguláciu postupu hojenia pri brzdení
1. Predstih zapaľovania sa zvyšuje počas brzdenia pomocou podtlakového regulátora časovania zapaľovania namontovaného na rozvádzači. Toto zariadenie je bežne napájané podtlakom, ale pri brzdení elektronická riadiaca jednotka (ECU) vyšle signál do solenoidového ventilu, ktorý sa otvorí a nasáva hlbší podtlak zo sacieho potrubia. To vedie k zvýšeniu časovania zapaľovania a zníženiu emisií HC.
Tlmič
2. Karburátor je vybavený tlmičom, ktorý znižuje otáčky, pri ktorých sa škrtiaca klapka zatvára do normálnej polohy voľnobehu, čím sa znižujú emisie HC.
3. Bližšie informácie o klapke viď Kapitola 4.