Великий пробіг є достатнім показником необхідності проведення капітального ремонту, з іншого боку, малий пробіг не виключає необхідність проведення капітального ремонту. Найважливішим показником очевидно є своєчасність поточного технічного обслуговування двигуна. При своєчасній зміні масла та фільтра, а також при виконанні всіх інших необхідних робіт з обслуговування двигун служить надійно протягом багатьох тисяч кілометрів пробігу. Навпаки, недостатнє за обсягом або несвоєчасне технічне обслуговування може спричинити різке скорочення ресурсу двигуна.
2.1 Перевірка тиску олії
Підвищена витрата масла вказує на зношування поршневих кілець, що направляють втулок клапанів і маслознімних ковпачків. Слід переконатися, що течі не є причиною підвищеної витрати масла, і тільки після цього робити висновок про непридатність поршневих кілець і втулок направляючих клапанів. Щоб визначити ймовірну причину несправності, виміряйте компресію в циліндрах двигуна (див. розділ 4). Необхідність перебирання двигуна залежить в першу чергу від технічного обслуговування двигуна, що проводилося, заміни масла і фільтрів. Висока витрата масла свідчить про зношування поршневих кілець і клапанів, якщо його причиною не є витік олії. Також перевірте тиск олії (2.1). Про необхідність перебирання двигуна також свідчить втрата потужності, нестійка робота двигуна, стукіт і висока витрата палива.
Для визначення обсягу майбутніх робіт перевірте компресію в циліндрах двигуна (див. розділ 4). Проведіть також випробування за допомогою вакуумметра та визначте характер показань цього приладу (див. розділ 4).
Перевірте тиск олії манометром, повернутою на місце датчика тиску олії і порівняйте результат перевірки з нормативним значенням. Якщо тиск масла низький, то причиною може бути зношування корінних і шатунних підшипників або деталей масляного насоса.
Втрата потужності, "провали" в роботі двигуна, детонація або металеві стуки, підвищений шум від газорозподільного механізму, підвищена витрата палива вказують на необхідність проведення капітального ремонту, особливо якщо всі ці ознаки ненормальної роботи виявляються одночасно. Якщо виконання всіх регулювань не призводить до поліпшення, єдиним засобом усунення ненормальної роботи двигуна є капітальний ремонт. Капітальний ремонт полягає у відновленні деталей двигуна до стану, вказаного в технічних даних для нового двигуна. При проведенні капітального ремонту замінюються поршні та поршневі кільця, розточуються або хонінгуються циліндри. Після ремонту циліндрів, який виконується у спеціалізованій майстерні, знадобиться встановлення ремонтних поршнів. Шатунні та корінні вкладиші колінвала, а також кришки опорних шийок розподільного валу також підлягають заміні, при необхідності слід прошліфувати шийки колінвала до відновлення нормальних зазорів з шатунними та корінними вкладишами. Як правило, ремонту підлягають і клапани, оскільки їх стан на момент ремонту зазвичай не зовсім задовільний. Під час капітального ремонту двигуна також виконується ремонт таких агрегатів як стартер, генератор та розподільник запалювання. В результаті відремонтований двигун повинен мати якості нового агрегату і витримати значний пробіг без відмов.
Зауваження. При капітальному ремонті слід замінити такі важливі деталі системи охолодження як шланги, ремені приводу, термостат та насос рідини, що охолоджує. Радіатор слід обстежити на герметичність та чистоту внутрішніх каналів (див. Гол. 3). Якщо ви купили ремонтний двигун, або блок циліндрів неповної комплектації, деякі постачальники не дають гарантії на експлуатацію цих агрегатів без якісного промивання радіатора. При ремонті двигуна також рекомендується замінити масляний насос.
Перед початком капітального ремонту двигуна ознайомтеся з описом відповідних процедур, щоб склалося враження від майбутнього обсягу робіт та вимог до них. За дотримання всіх норм і правил, за наявності всіх необхідних інструментів та пристроїв, капітальний ремонт виконати нескладно, проте знадобляться значні витрати часу. Орієнтовно знадобиться не менше двох тижнів, особливо якщо для ремонту та відновлення деталей доведеться звернутися до спеціалізованої майстерні. Перевірте наявність запасних частин та заздалегідь подбайте про придбання необхідних спеціальних інструментів та обладнання. Майже всі роботи можуть бути виконані за допомогою стандартного набору інструментів, хоча для перевірки та визначення придатності тих чи інших деталей знадобляться точні вимірювальні прилади. Найчастіше перевірку стану деталей виконують у спеціалізованих майстернях, у яких отримують рекомендації. із заміни чи відновлення тих чи інших деталей.
Зауваження. Звертатися в майстерні автосервісу слід тільки після повного розбирання двигуна та перевірки стану всіх деталей, особливо блоку циліндрів, щоб вирішити які саме операції з обслуговування та ремонту будуть виконуватися. майстерень.
Так як стан блоку циліндрів є визначальним фактором прийняття рішення про подальший його ремонт або купівлю нового (або ремонтного) блоку циліндрів, то купувати запасні частини або виконувати операції з механічної обробки супутніх деталей слід тільки після ретельної перевірки його технічного стану. що справжньою ціною ремонту є час - тоді не доведеться платити за встановлення зношених або відновлених деталей.
На закінчення відзначимо, що складання будь-яких агрегатів слід виконувати з усією ретельністю в чистому приміщенні, щоб уникнути подальших відмов відремонтованого двигуна та забезпечити його надійну роботу.