Vysoký počet najazdených kilometrov nie je dostatočným ukazovateľom potreby väčších opráv, na druhej strane nízky počet najazdených kilometrov nevylučuje potrebu väčších opráv. Najdôležitejším ukazovateľom sa zdá byť včasnosť bežnej údržby motora. Pri včasnej výmene oleja a filtrov, ako aj pri všetkých ostatných potrebných údržbárskych prácach bude motor spoľahlivo slúžiť mnoho tisíc kilometrov. Naopak, nedostatočná alebo včasná údržba môže spôsobiť prudké zníženie životnosti motora.
2.1 Kontrola tlaku oleja
Zvýšená spotreba oleja indikuje opotrebovanie piestnych krúžkov, vodidiel ventilov a tesnení drieku ventilov. Mali by ste sa uistiť, že netesnosti nie sú príčinou zvýšenej spotreby oleja a až potom vyvodiť záver o nevhodnosti piestnych krúžkov a vodidiel ventilov. Ak chcete určiť pravdepodobnú príčinu poruchy, zmerajte kompresiu vo valcoch motora (pozri časť 4). Potreba generálnej opravy motora závisí predovšetkým od údržby motora, výmeny oleja a filtrov. Vysoká spotreba oleja indikuje opotrebovanie piestnych krúžkov a ventilov, pokiaľ nie je spôsobené únikom oleja. Skontrolujte aj tlak oleja (2.1). Na potrebu generálnej opravy motora poukazuje aj strata výkonu, nestabilný chod motora, klepanie a vysoká spotreba paliva.
Na určenie množstva práce, ktorú treba vykonať, skontrolujte kompresiu vo valcoch motora (pozri časť 4). Vykonajte tiež testy pomocou vákuového manometra a zistite povahu údajov tohto zariadenia (pozri časť 4).
Skontrolujte tlak oleja pomocou manometra naskrutkovaného na mieste snímača tlaku oleja a porovnajte výsledok testu so štandardnou hodnotou. Ak je tlak oleja nízky, príčinou môžu byť opotrebované hlavné a ojničné ložiská alebo časti olejového čerpadla.
Strata výkonu, "poklesy" v prevádzke motora, detonácia alebo kovové klepanie, zvýšený hluk z mechanizmu distribúcie plynu, zvýšená spotreba paliva naznačujú potrebu veľkých opráv, najmä ak sa všetky tieto príznaky abnormálnej prevádzky objavia súčasne. Ak všetky úpravy nevedú k zlepšeniu, potom jedinou nápravou abnormálnej činnosti motora je generálna oprava. Generálna oprava pozostáva z uvedenia častí motora do stavu uvedeného v technických údajoch pre nový motor. Pri generálnej oprave sa vymieňajú piesty a piestne krúžky, valce sú vyvŕtané alebo honované. Po oprave valcov, ktorá sa vykonáva v špecializovanej dielni, bude potrebná inštalácia opravných piestov. Ojnica a hlavné ložiská kľukového hriadeľa, ako aj kryty ložiskových čapov vačkového hriadeľa, musia byť tiež vymenené, ak je to potrebné, čapy kľukového hriadeľa by mali byť brúsené, kým sa neobnovia normálne vôle s ojnicou a hlavnými ložiskami. Ventily sú spravidla tiež predmetom opravy, pretože ich stav v čase opravy zvyčajne nie je úplne vyhovujúci. Počas generálnej opravy motora sa opravujú aj jednotky ako štartér, generátor a rozdeľovač zapaľovania. V dôsledku toho musí mať opravený motor kvality nového agregátu a bez porúch vydržať značný kilometrový výkon.
Komentujte. Počas generálnej opravy by sa mali vymeniť dôležité časti chladiaceho systému, ako sú hadice, hnacie remene, termostat a čerpadlo chladiacej kvapaliny. Radiátor je potrebné skontrolovať na tesnosť a čistotu vnútorných kanálov (pozri Ch. 3). Ak ste si kúpili opravný motor alebo neúplný blok valcov, niektorí dodávatelia neposkytujú záruku na prevádzku týchto jednotiek bez riadneho prepláchnutia chladiča. Pri generálnej oprave motora sa odporúča aj výmena olejového čerpadla.
Pred začatím generálnej opravy motora si prečítajte popis príslušných postupov, aby ste získali predstavu o nadchádzajúcom rozsahu prác a požiadavkách na ne. Ak dodržiavate všetky pravidlá a predpisy a ak máte všetky potrebné nástroje a vybavenie, nie je ťažké vykonať veľké opravy, ale budú si vyžadovať značné investície času. Približne to bude trvať najmenej dva týždne, najmä ak musíte kontaktovať špecializovanú dielňu na opravu a obnovu dielov. Skontrolujte dostupnosť náhradných dielov a vopred si zakúpte potrebné špeciálne nástroje a vybavenie. Takmer všetku prácu je možné vykonať pomocou štandardnej sady nástrojov, aj keď na kontrolu a určenie vhodnosti určitých častí budú potrebné presné meracie prístroje. Často sa stav dielov kontroluje v špecializovaných dielňach, kde dostávajú aj odporúčania. na výmenu alebo obnovu určitých častí.
[Pôvodný materiál je uverejnený na webovej stránke MitsubishiMan.ru]
Komentujte. Až po úplnej demontáži motora a kontrole stavu všetkých častí, najmä bloku valcov, by ste sa mali obrátiť na autoservis, aby ste sa rozhodli, aký druh údržby a opráv sa bude vykonávať. workshopy.
Keďže stav bloku valcov je určujúcim faktorom pri rozhodovaní o jeho ďalšej oprave alebo kúpe nového (alebo opravy) bloku valcov, mali by ste kupovať náhradné diely alebo vykonávať opracovanie súvisiacich dielov až po dôkladnej technickej kontrole. stave. Akceptujte, že skutočnými nákladmi na opravu je čas, takže nebudete musieť platiť za inštaláciu opotrebovaných alebo repasovaných dielov.
Na záver poznamenávame, že montáž akýchkoľvek jednotiek by sa mala vykonávať s maximálnou starostlivosťou v čistej miestnosti, aby sa predišlo ďalším poruchám opraveného motora a zabezpečila sa jeho spoľahlivá prevádzka.