Špecifikácie motora (Mitsubishi Colt 2)

Generál

Kompresný tlak (pri 250 ot./min.)	192 psi
Tlak oleja (zahriaty motor)	minimálne 11 psi pri voľnobehu

Motory s objemom 1,5 l

Deformácia hlavy valcov
Nominálny	0,05 mm
Maximálne prípustné
Colt, Lancer, Mirage modely 1990 a novšie	0,2 mm
Všetci ostatní	0,1 mm
Ventilový mechanizmus
Šírka skosenia ventilu
Nasávacie ventily
Nominálny	1,0 mm
Minimálne prípustné	0,5 mm
Výfukové ventily
Nominálny	1,5 mm
Minimálne prípustné	1,0 mm
Priemer drieku ventilu (nasávanie a výfuk)	6,6 mm
Medzera medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom
Nasávacie ventily (modely Colt, Lancer, Mirage z roku 1989 a neskôr)
Nominálny	0,02-0,05 mm
Maximálne povolené	0,10 mm
Nasávacie ventily (všetky ostatné modely)
Nominálny	0,03-0,06 mm
Maximálne povolené	0,1 mm
Výfukové ventily (všetky modely)
Nominálny	0,05-0,09 mm
Maximálne povolené	0,15 mm
Ventilové pružiny
Maximálna prípustná deformácia	3° tlak
Colt, Lancer, Mirage 1991 a novšie modely
Nasávacie ventily	32,5 kg po stlačení na dĺžku 27 mm
Výfukové ventily	40,7 kg stlačených na dĺžku 27 mm
Všetky ostatné modely (sacie a výfukové ventily)	33,8 kg stlačených na dĺžku 27 mm
Výška inštalácie	36 mm
Ventilový mechanizmus (pokračovanie)
Voľná dĺžka
Colt, Lancer, Mirage 1991 a novšie modely
Príjem			46,1 mm
Promócie			46,8 mm
Všetky ostatné modely (sacie a výfukové ventily)			44,6 mm
Nasávacie ventily riediaceho paliva
Priemer drieku ventilu			4,30 mm
Uhol skosenia			45° pružina
Voľná dĺžka			29,6 mm
Odpor			3,5 kg s dĺžkou 21,5 mm
Kľukový hriadeľ a ojnice
Ojničný čap
Priemer			42 mm
Maximálne prípustná oválnosť a zúženie			0,01 mm
Medzera na mazanie ložísk			0,014-0,044 mm
Vôľa na strane kľuky			0,10-0,25 mm
Koreňové krčky
Priemer			48 mm
Maximálne prípustná oválnosť a zúženie			0,01 mm
Maximálne prípustné hádzanie			0,03 mm
Medzera na mazanie ložísk			0,02-0,07 mm
Vôľa konca kľukového hriadeľa			0,05-0,18 mm
Valce
Priemer (nominálny)			75,5 mm
Maximálne prípustná oválnosť a zúženie			0,02 mm
Piesty a piestne krúžky
Priemer piestu (nominálny)*			75,5 mm
Medzera medzi stenami piestu a valca			0,02-0,04 mm
Vôľa konca piestneho krúžku
Kompresné krúžky
Nominálny			0,20-0,35 mm
Maximálne prípustné 0,8 mm
Krúžok na škrabku oleja
Nominálny			0,20-0,70 mm
Maximálne povolené			1,0 mm
Bočná vôľa piestnych krúžkov
Horný kompresný krúžok
Nominálny			0,03-0,07 mm
Maximálne povolené			0,15 mm
Druhý kompresný krúžok
Nominálny			0,02-0,06 mm
Maximálne povolené		0,12 mm
*Vo výške 2 mm od spodnej časti plášťa piesta

Krútiace momenty*, Ft-lbs

Skrutky veka hlavného ložiska	36-39
Prevlečné matice ojnice
Colt, Lancer, Mirage modely 1990 a novšie
1. fáza	15
2. fáza	Otočte o štvrť otáčky (90°)
Všetky ostatné modely	23-25
Nasávacie ventily riediaceho paliva	13-16
*Pozri tiež časť A tejto kapitoly

Motory 1,6 l

Deformácia hlavy valcov
Nominálny	0,05 mm
Maximálne prípustné
Colt, Lancer, Mirage modely 1990 a novšie	0,2 mm
Všetci ostatní	0,1 mm.
Ventilový mechanizmus
Šírka skosenia ventilu
Nasávacie ventily (DOHC)
Nominálny	1,0 mm
Minimálne prípustné	0,7 mm
Nasávacie ventily (SOHC)
Nominálny	1,5 mm
Minimálne prípustné	1,0 mm
Výfukové ventily (všetky modely)
Nominálny	1,5 mm
Minimálne prípustné	1,0 mm
Priemer drieku ventilu
SOHC (nasávanie a výfuk)	8,0 mm
DOHC
Príjem	6,6 mm
Promócie	6,5 mm
Medzera medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom
Nasávacie ventily (SOHC)
Nominálny	0,03-0,06 mm
Maximálne povolené	0,10 mm
Nasávacie ventily (DOHC)
Nominálny	0,02-0,05 mm
Maximálne povolené	0,10 mm
Výfukové ventily (všetky modely)
Nominálny	0,05-0,09 mm
Maximálne povolené	0,15 mm
Ventilové pružiny
Maximálna prípustná deformácia	4°
Tlak	24 kg po stlačení na dĺžku 27,3 mm
Výška inštalácie
SOHC	37,3 mm
DOHC
Voľná dĺžka
SOHC	44,6 mm
DOHC			48,3 mm
Variabilné ventily vstrekovania paliva (len modely s jedným vačkovým hriadeľom) (iba modely
Priemer drieku ventilu			4,30 mm
Uhol skosenia			45° pružina
Voľná dĺžka			29,60 mm
Odpor			34,3 N s dĺžkou 21,5 mm
Kľukový hriadeľ a ojnice
Ojničný čap
Priemer				45 mm
Maximálne prípustná oválnosť a zúženie				0,015 mm
Medzera na mazanie ložísk				0,02-0,05 mm
Vôľa na strane kľuky				0,10-0,25 mm
Koreňové krčky
Priemer				57,0 mm
Maximálne prípustná oválnosť a zúženie				0,015 mm
Maximálne prípustné hádzanie				0,005 mm
Medzera na mazanie ložísk				0,02-0,05 mm
Vôľa konca kľukového hriadeľa				0,05-0,18 mm
Valce
Priemer (nominálny)
SOHC				76,9 mm
DOHC				82,3 mm
Maximálne prípustná oválnosť a zúženie
SOHC				0,02 mm
DOHC				0,01 mm
Piesty a piestne krúžky
Priemer piestu (nominálny)*
SOHC				76,9 mm
DOHC				82,3 mm
Medzera medzi stenami piestu a valca
SOHC
Modely 1985 a 1986				0,02-0,04 mm
Modely 1987 a 1988				0,03-0,05 mm
DOHC
Modely z roku 1989				0,03-0,05 mm
1990 a novšie modely				0,02-0,04 mm
Vôľa konca piestneho krúžku
Kompresné krúžky (SOHC)
Horný krúžok
Nominálny				0,25-0,40 mm
Maximálne povolené				0,08 mm
Druhé zvonenie
Nominálny				0,20-0,35 mm
Maximálne povolené				0,08 mm
Krúžok na stieranie oleja (SOHC)
Nominálny				0,20-0,70 mm
Maximálne povolené				0,10 mm
Kompresné krúžky (DOHC)
Horný krúžok
Nominálny				0,25-0,40 mm
Maximálne povolené				0,80 mm
Druhé zvonenie
Nominálny				0,35-0,50 mm
Maximálne povolené				0,08 mm
Krúžok na stieranie oleja (DOHC)
Nominálny		0,20-0,70 mm
Maximálne povolené		0,10 mm
Bočná vôľa piestnych krúžkov
SOHC
Horný kompresný krúžok
Nominálny		0,03-0,07 mm
Maximálne povolené		0,10 mm
Druhý kompresný krúžok
Nominálny		0,02-0,06 mm
Maximálne povolené		0,10 mm
DOHC (oba kompresné krúžky)
Nominálny		0,03-0,07 mm
Maximálne povolené		0,10 mm
*Vo výške 2 mm od spodnej časti plášťa piesta

Krútiace momenty*, Ft-lbs

SOHC
Skrutky veka hlavného ložiska	36-39
Prevlečné matice ojnice	23-25
Zástrčka pretlakového ventilu	27-29
Nasávacie ventily riediaceho paliva	13-16
DOHC
Skrutky veka hlavného ložiska	47-51
Prevlečné matice ojnice	36-38
Zástrčka pretlakového ventilu	29-36
*Pozri tiež časť A tejto kapitoly

Motory s objemom 1,8, 2,0 a 2,4 litra

Deformácia hlavy valcov
Nominálny		0,05 mm
Maximálne prípustné		0,2 mm
Ventilový mechanizmus
Šírka skosenia ventilu
SOHC
Nasávacie ventily
Nominálny		1,2 mm
Minimálne prípustné		0,7 mm
Výfukové ventily
Nominálny		2,0 mm
Minimálne prípustné		1,5 mm
DOHC
Nasávacie ventily
Nominálny		1,0 mm
Minimálne prípustné		0,7 mm
Výfukové ventily
Nominálny		1,5 mm
Minimálne prípustné		1,0 mm
Priemer drieku ventilu
SOHC (nasávanie a výfuk)					8,0 mm
DOHC
Príjem		6,58 mm
Promócie		6,55 mm
Medzera medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom
SOHC
Nasávacie ventily
Nominálny		0,03-0,06 mm
Maximálne povolené		0,10 mm
Výfukové ventily
Nominálny				0,05-0,09 mm
Maximálne povolené				0,15 mm
DOHC
Nasávacie ventily
Nominálny				0,02-0,05 mm
Maximálne povolené				0,10 mm
Výfukové ventily
Nominálny				0,05-0,09 mm
Maximálne povolené				0,15 mm
Ventilové pružiny
Maximálna prípustná deformácia				3° tlak
Galant modely s dva vačkové hriadele postavený v roku 1990 a neskôr				300 N
Všetky ostatné modely				322 N
Výška inštalácie
Modely s motormi 2,4, 1,8 a 2,0 litra (okrem Galant)				40,4 mm
Modely Galant s 2,0 l motorom (SOHC a DOHC)					-
Voľná dĺžka
Modely Cordia/Tredia s jedným distribútorom				hriadeľ
1.8L (1983-1986)				47,5 mm
1,8 l (1987 a 1988)				49,8 mm
2,0 l (1984 a 1985)				47,5 mm
2.0L (1986-1988)				49,8 mm
Modely Galant s jedným vačkovým hriadeľom
2.4L (1985-1987)				49,8 mm
2,0 l (1989 a neskôr)				49,8 mm
Modely Galant s dvoma vačkovými hriadeľmi
2,0 l (modely vyrobené pred marcom 1988)				45,8 mm
2,0 l (modely vyrobené po apríli 1988)				48,3 mm
Nasávacie ventily riediaceho paliva
Priemer drieku ventilu				4,30 mm
Uhol skosenia				45°
Jar
Voľná dĺžka				29,60 mm
Odpor				34,3 N s dĺžkou 21,5 mm
Kľukový hriadeľ a ojnice
Ojničný čap
Priemer				45,0 mm
Maximálne prípustná oválnosť a zúženie				0,01 mm
Medzera na mazanie ložísk				0,02-0,05 mm
Vôľa na strane kľuky				0,10-0,25 mm
Koreňové krčky
Priemer				57,0 mm
Maximálna prípustná ovalita				0,016 m
Maximálne povolené zúženie				0,005 mm
Medzera na mazanie ložísk				0,02-0,05 mm
Vôľa konca kľukového hriadeľa				0,05-0,18 mm
Valce
Priemer (nominálny)
Cordia/Tredia
1983-1985 1.8L				85,0 mm
1986-1988 1.8L				80,6 mm
1984-1988 2.0L				85,0 mm
Galant
2.4L	86,5 mm
2,0 l (SOHC a DOHC)	85,1 mm
Maximálne prípustná oválnosť a zúženie	0,02 mm
Piesty a piestne krúžky
Priemer piestu (nominálny)*
2.4L	86,5 mm
2,0 l a 1,8 l	85,0 mm
1.8L turbo	80,6 mm
Medzera medzi stenami piestu a valca
2.4L	0,02-0,04 mm
2,0 l a 1,8 l	0,01-0,03 mm
1.8L turbo	0,03-0,05 mm
Vôľa konca piestneho krúžku
1,8 l turbo a 2,0 l SOHC (okrem 2,0 l Galant)
Horný kompresný krúžok
Nominálny	0,25-0,45 mm
Maximálne povolené
Druhý kompresný krúžok
Nominálny	0,20-0,40 mm
Maximálne povolené	-
Krúžok na škrabku oleja
Nominálny	0,20-0,70 mm
Maximálne povolené	-
1.8L turbo SOHC
Horný kompresný krúžok
Nominálny	0,30-0,45 mm
Maximálne povolené	-
Druhý kompresný krúžok
Nominálny	0,20-0,35 mm
Maximálne povolené	-
Krúžok na škrabku oleja
Nominálny	0,20-0,70 mm
Maximálne povolené	-
2,4 l a 2,0 l UNC
Horný kompresný krúžok
Nominálny	0,25-0,40 mm
Maximálne povolené	0,80 mm
Druhý kompresný krúžok (iba modely s objemom 2,4 l)
Nominálny	0,20-0,40 mm
Maximálne povolené	0,80 mm
Druhý kompresný krúžok (len modely 2,0 l)
Nominálny	0,35-0,50 mm
Maximálne povolené	0,80 mm
Krúžok na škrabku oleja
Nominálny	0,20-0,70 mm
Maximálne povolené	0,10 mm
2.0L SOHC Galant
Horný kompresný krúžok
Nominálny	0,25-0,40 mm
Maximálne povolené	0,80 mm
Druhý kompresný krúžok
Nominálny	0,20-0,35 mm
Maximálne povolené	0,80 mm
Krúžok na škrabku oleja
Nominálny	0,20-0,70 mm
Maximálne povolené	0,10 mm
Bočná vôľa piestnych krúžkov
2.4L (1985-1987)
Horný kompresný krúžok
Nominálny			0,05-0,09 mm
Maximálne povolené			-
Druhý kompresný krúžok
Nominálny			0,02-0,06 mm
Maximálne povolené			-
2,4 l (len 1988) a 2,0 l S0HC Galant
Horný kompresný krúžok
Nominálny			0,03-0,07 mm
Maximálne povolené			0,10 mm
Druhý kompresný krúžok
Nominálny			0,02-0,06 mm
Maximálne povolené			0,10 mm
SOHC 2,0 l a 1,8 l (okrem 2,0 l Galant)
Horný kompresný krúžok
Nominálny			0,045-0,085 mm
Maximálne povolené			-
Druhý kompresný krúžok
Nominálny			0,02-0,06 mm
Maximálne povolené			-
2.0L D0HC
Oba kompresné krúžky
Nominálny			0,03-0,07 mm
Maximálne povolené			0,10 mm
*Vo výške 2 mm od spodnej časti plášťa piesta

Pôvodný materiál je uverejnený na webovej stránke (MITSUBISHIMAN.ru)

Krútiace momenty*, Ft-lbs

Skrutky veka hlavného ložiska
SOHC	36-39
DOHC	47-51    .
Prevlečné matice ojnice
SOHC	23-25
DOHC	36-38
Nasávacie ventily riediaceho paliva	13-16
Zástrčka pretlakového ventilu	29-36
Pozri tiež časť A tejto kapitoly