4.2 Ak chcete otáčať kľukovým hriadeľom, umiestnite objímku na stredovú skrutku remenice kľukového hriadeľa a vložte predĺženie do otvoru vo vnútornom paneli ľavého blatníka (koleso bolo kvôli prehľadnosti odstránené)
2. Pri pohľade zo strany rozvodového remeňa sa kľukový hriadeľ otáča v smere hodinových ručičiek. Ak chcete otáčať kľukovým hriadeľom, nainštalujte hlavu rohatkového kľúča na stredovú skrutku remenice kľukového hriadeľa (4.2). Kľukový hriadeľ možno otáčať aj štartérom.
4.3a Zarovnajte zárez na remenici (označený šípkou) so značkou T na zarovnávacom pravítku (hnacie remene a remenica vodného čerpadla sú kvôli prehľadnosti odstránené) (zobrazený 1,5-litrový model motora)
4.3b Na niektorých modeloch je nastavovacie pravítko umiestnené na skrini rozvodového remeňa (spodný kryt rozvodového remeňa bol odstránený kvôli prehľadnosti)
3. Otočením kľukového hriadeľa namontujte zárez na remenicu kľukového hriadeľa oproti značke T na vyrovnávacom pravítku (4.3a a 4.3b).
4.4 Keď je piest prvého valca v momente kompresného zdvihu v polohe TDC, posúvač rozdeľovača zapaľovania by mal smerovať priamo nadol (všimnite si, že na hlave valca a rozdeľovači zapaľovania sú značky označujúce polohu TDC pre prvý valec)
4. Keď je piest prvého valca v momente kompresného zdvihu v polohe TDC, posúvač rozdeľovača zapaľovania by sa mal pozerať dole (4.4) a vahadlá ventilov prvého valca by mali byť voľné a nevyvíjať tlak. na ventiloch. Ak posúvač smeruje nahor alebo sú vahadlá dole, otočte kľukový hriadeľ o 360°.
5. Ak chcete nastaviť piesty ostatných valcov do polohy TDC počas kompresného zdvihu, otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a dodržujte poradie zapaľovania valcov.