4.2 Na otočenie kľukového hriadeľa nasaďte hlavu na stredovú skrutku remenice kľukového hriadeľa a vložte predĺženie do otvoru vo vnútornom paneli ľavého krídla (koleso odstránené kvôli prehľadnosti)
2. Pri pohľade zo strany rozvodového remeňa sa kľukový hriadeľ otáča v smere hodinových ručičiek. Ak chcete otáčať kľukovým hriadeľom, umiestnite hlavu račne na stredovú skrutku remenice kľukového hriadeľa (4.2). Kľukový hriadeľ je tiež možné otáčať pomocou štartéra.
4.3a Zarovnajte zárez na kladke (šípka) so značkou T na nastavovacom pravítku (hnacie remene a remenica vodného čerpadla odstránené kvôli prehľadnosti) (Zobrazený model motora s objemom 1,5 l)
4.3b Na niektorých modeloch je nastavovacie pravítko umiestnené na kryte rozvodového remeňa (Spodný kryt rozvodového remeňa odstránený kvôli prehľadnosti)
3. Otáčaním kľukového hriadeľa nastavte zárez na remenici kľukového hriadeľa oproti značke T na nastavovacom pravítku (4.3a a 4.3b).
4.4 Keď je piest prvého valca v momente kompresného zdvihu v polohe TDC, posúvač rozdeľovača zapaľovania by mal pozerať presne nadol (všimnite si, že na hlave valcov a rozdeľovači zapaľovania sú značky označujúce polohu TDC pre prvý valec)
4. Keď je piest prvého valca v čase kompresného zdvihu v polohe TDC, posúvač rozdeľovača zapaľovania by sa mal pozerať nadol (4.4) a vahadlá ventilov prvého valca musia byť voľné a netlačiť na ventily. Ak posúvač smeruje nahor alebo sú vahadlá dole, otočte kľukový hriadeľ o 360°.
5. Ak chcete nastaviť piesty ostatných valcov na TDC pri kompresnom zdvihu, otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a postupujte podľa poradia zapaľovania valcov.