Motor 8,2a 1,5 l - pohľad zo strany rozvodového remeňa
Motor 8,2b 1,5 l - vidlicový zo strany sacieho potrubia
Motor 8,2v 1,5l - pohľad z výfukového potrubia
Motor 8,2g 2,0L SOHC - pohľad zo strany rozvodového remeňa
Motor 8.2d 2.0L SOHC - pohľad zo sacieho potrubia
(Originál bol publikovaný na webovej stránke: www.mitsubishiman.ru)
Motor 8.2e 2.OL SOHC - pohľad z výfukového potrubia
2. Odstráňte všetky vonkajšie prvky motora (8.2a, 8.2b, 8.2c, 8.2g, 8.2d a 8.2e), vrátane: Generátora a držiakov
Komponenty na reguláciu emisií Rozdeľovač zapaľovania, vysokonapäťové vodiče a zapaľovacie sviečky Termostat a kryt termostatu Vodné čerpadlo
Karburátor a všetky komponenty vstrekovania paliva Nasávacie a výfukové potrubie Olejový filter Držiaky motora Spojka a zotrvačník/doska pohonu Zadná doska motora
3. V prípade potreby demontujte hlavu valca, olejovú vaňu a olejové čerpadlo.
8.4 Vnútorné časti motora
1. Zotrvačník*; 2. Ozubené koleso*; 3. Doska adaptéra**; 4. Jednotka disku**; 5. Doska adaptéra**; 7. Zadná doska; 8. Kryt spojky; 9. Zadné olejové tesnenie; 10. Puzdro olejového tesnenia; 11. Tesnenie; 12. Vrchnák hlavného ložiska; 13. Dolná panva hlavného ložiska; 14. Kľukový hriadeľ; 15. Horná hlavná ložisková panva
*Vozidlá s manuálnou prevodovkou
**Autá s automatickou prevodovkou
4. Ak sa chystáte úplne prepracovať motor, odstráňte vnútorné súčasti motora (8.4) v nasledujúcom poradí:
- Kryt ventilu
- Nasávacie a výfukové potrubie
- Vahadlová náprava a vahadlá
- Kryt rozvodového remeňa
- Rozvodový remeň a ozubené kolesá
- Vačkový hriadeľ
- Hlava valca
- Olejová vaňa
- Olejové čerpadlo
- Kryt zadného olejového tesnenia
- Piesty a ojnice
- Kľukový hriadeľ a hlavné ložiská