4.2 Для обертання колінчастого валу надягніть головку на центральний болт шківа колінчастого валу та вставте подовжувач у отвір у внутрішній панелі лівого крила (колесо знято для наочності)
2. Якщо дивитися з боку газорозподільного ременя, колінчастий вал обертається за годинниковою стрілкою. Для обертання колінчастого валу встановіть головку тріскачового ключа на центральний болт шківа колінчастого валу (4.2). Також колінчастий вал можна обертати стартером.
4.3а Поєднайте зарубку на шківі (вказана стрілкою) з позначкою Т на настановній лінійці (привідні ремені та шків водяного насоса зняті для наочності) (показана модель з двигуном об'ємом 1,5 л)
4.3б На деяких моделях установча лінійка розташована на кожусі газорозподільного ременя (нижній кожух газорозподільного ременя знятий для наочності)
3. Повертаючи колінчастий вал, встановіть зарубку на шківі колінчастого валу навпроти позначки Т на лінійці (4.3а і 4.3б).
4.4 Коли поршень першого циліндра знаходиться в положенні ВМТ в момент такту стиснення бігунок розподільника запалювання повинен дивитися точно вниз (зверніть увагу на те, що на головці блоку циліндрів і розподільнику запалювання є позначки, що позначають положення ВМТ для першого циліндра)
4. При знаходженні поршня першого циліндра в положенні ВМТ в момент такту стиснення бігунок розподільника запалювання повинен дивитися вниз (4.4) і коромисла клапанів першого циліндра повинні бути вільні і не тиснути на клапани Якщо бігунок дивиться вгору або коромисла опущений6,°.
5. Для встановлення поршнів інших циліндрів у положення ВМТ в момент такту стиснення, поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою і дотримуйтесь порядку роботи циліндрів.