Перевірте суміщення установчих міток корпусу та кришки нагрівача повітряної заслінки (А). Якщо вони не суміщені, послабте стяжні гвинти та поверніть кришку.
При температурі охолоджуючої рідини не вище 10°C і двигуні, що працює на холостому ході, перевірте роботу повітряної заслінки і кулачка підвищеної частоти обертання, торкаючись корпусу нагрівача повітряної заслінки. Корпус нагрівача повинен нагрітися невдовзі після запуску двигуна. Повітряна заслінка повинна відкритися в міру підвищення температури автомата. Після нагрівання охолоджувальної рідини повинен спрацювати вимикач підвищеної частоти обертання холостого ходу.
Якщо корпус нагрівача не нагрівається, перевірте наступний спосіб. Від'єднайте роз'єм нагрівача та перевірте цілісність проводки та її опір. Опір термоелемента повинен становити приблизно 6 Ом за температури 20°C. Якщо це не так, замініть нагрівач повітряної автоматичної заслінки у зборі.