Зніміце паветраны фільтр і перамяшчайце паветраную засланку рукой, яна павінна перамяшчацца плыўна і без люфту, пры наяўнасці люфта заменіце вечка карбюратара ў зборы. Калі яна не рухаецца, ачысціце прастору вакол засланкі і вышмаруйце яе вось.
Праверце сумяшчэнне ўсталявальных пазнак корпуса і вечкі награвальніка паветранай засланкі (А). Калі яны не сумешчаны, прыслабце стяжные шрубы і звярніце вечка.
Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці не вышэй 10°З і які працуе на халастым ходу рухавіку праверце працу паветранай засланкі і кулачка падвышанай частаты кручэння, датыкаючыся да корпуса награвальніка паветранай засланкі. Корпус награвальніка павінен нагрэцца неўзабаве пасля запуску рухавіка. Паветраная засланка павінна адкрыцца па меры павышэння тэмпературы аўтамата. Пасля нагрэву астуджальнай вадкасці павінен спрацаваць выключальнік падвышанай частаты кручэння халастога ходу.
Калі корпус награвальніка не награваецца, то праверце электрычны элемент наступным чынам. Адлучыце раз'ём награвальніка і праверце цэласнасць праводкі і яе супраціў. Супраціў тэрмаэлемента павінна складаць прыкладна 6 Ом пры тэмпературы 20°С. Калі гэта не так, заменіце награвальнік паветранай аўтаматычнай засланкі ў зборы.