2. Спочатку відрегулюйте зазори у впускних 1 та 2 та випускних 1 та 3 клапанах (рис. 2.17а,б).
Мал. 2.17а. Регулювання зазору у впускних 1 та 2 та випускних 1 та 3 клапанах 12-клапанних двигунів: 1 - Випускний клапан 1; 2 - Випускний клапан 3; 3 - Впускний клапан 1; 4 - Впускний клапан 2 | 
Мал. 2.17б. Регулювання зазору у впускних 1 та 2 та випускних 1 та 3 клапанах 8-клапанних двигунів: 1 - Випускний клапан 1; 2 - Випускний клапан 3; 3 - Впускний клапан 1; 4 - Впускний клапан 2. |
3. Ослабте контргайку регулювального болта. Використовуючи вимірювальний штифт, правильно відрегулюйте зазор клапана, обертаючи регулювальний болт (рис. 2.18).
Мал. 2.18. Послабте контргайку регулювального болта. Використовуючи вимірювальний штифт, правильно відрегулюйте зазор клапана, обертаючи регулювальний болт
Нормальне значення при холодному двигуні: впускний клапан – 0.09 мм, випускний клапан – 0.17 мм.
4. Зафіксувавши регулювальний болт викруткою, затягніть контргайку.
5. Прокрутіть колінчастий вал на 360 градусів за годинниковою стрілкою.
6. Потім налаштуйте зазори в клапанах, вказаних на малюнку 2.19а,б.
Мал. 2.19а. Регулювання зазору у впускних 3 та 4 та випускних 2 та 4 клапанах 12-клапанних двигунів: 1 - Випускний клапан 2; 2 - Випускний клапан 4; 3 - Впускний клапан 3; 4 - Впускний клапан 4. | 
Мал. 2.19б. Регулювання зазору у впускних 3 та 4 та випускних 2 та 4 клапанах 8-клапанних двигунів: 1 - Випускний клапан 2; 2 - Випускний клапан 4; 3 - Впускний клапан 3; 4 - Впускний клапан 4 |