Увага! Перевірка тиску наддуву повинна проводитися двома перевіряльниками в такому місці, де можливий розгін автомобіля при натиснутій педалі акселератора.
Увага! Тиск по манометру повинен зчитуватися перевіряючим, що сидить на правому передньому сидінні.
1. Від'єднайте шланг від коректора подачі палива за тиском наддуву ТНВД, приєднайте контрольний манометр через трійник і перенесіть його в салон автомобіля.
2. Розженіть автомобіль на II передачі при натиснутій до відмови педалі акселератора і при частоті обертання колінчастого валу близько 3000 об/хв перевірте по манометру тиск наддуву, який повинен відповідати значенням, наведеним у підрозділі 6.1.
3. Якщо отримане значення менше необхідного, причинами цього можуть бути несправність регулятора наддуву, негерметичність повітропроводів та шлангів турбокомпресора та порушення роботи турбокомпресора.
4. Якщо отримане значення більше нормального, можливі такі несправності у системі регулювання наддуву:
- від'єднання або пошкодження вакуумного шланга пневмоприводу регулятора наддуву;
- несправність регулятора наддуву;
- несправність клапана тиску наддуву.
[Матеріал запозичений із сайту: www.MitsubishiMan.ru]