Atenție! Testul presiunii de supraalimentare trebuie efectuat de doi testeri într-un loc unde vehiculul poate accelera cu pedala de accelerație complet apăsată.
Atenție! Presiunea de pe manometru trebuie citită de către inspectorul care stă pe scaunul din dreapta față.
1. Deconectați furtunul de la corectorul de presiune de supraalimentare al pompei de injecție a combustibilului, conectați manometrul de control prin racordul în T și introduceți-l în interiorul mașinii.
2. Accelerați mașina în treapta a 2-a de viteză cu pedala de accelerație apăsată complet și la o turație a arborelui cotit de aproximativ 3000 rpm, verificați presiunea de supraalimentare folosind manometrul, care ar trebui să corespundă valorilor indicate în subsecțiune 6.1.
3. Dacă valoarea obținută este mai mică decât cea necesară, motivele pentru aceasta pot fi o defecțiune a regulatorului de supraalimentare, scurgeri în conductele de aer și furtunurile turbocompresorului și o defecțiune a turbocompresorului.
4. Dacă valoarea obținută este mai mare decât în mod normal, sunt posibile următoarele defecțiuni ale sistemului de control al presiunii:
- deconectarea sau deteriorarea furtunului de vid al acționării pneumatice a regulatorului de presiune;
- defecțiune a regulatorului de amplificare;
- defecțiune a supapei de suprapresiune.
[Materialul original este postat pe site www.mitsubishiman.ru]