Внимание! При обслужването на дисковите спирачки трябва да се обърне специално внимание на спазването на техническите изисквания за дисковите спирачки, които осигуряват нормалната работа на дисковите спирачки. Следните параметри трябва да бъдат проверени преди преработка или шлайфане на спирачния диск.
Когато се обслужват спирачни дискове, трябва да се внимава да се провери дали дисковете са в допустимите експлоатационни граници, за да се поддържа нормална работа на спирачката.
Проверка на степента на износване на спирачните накладки и дискове
Проверете дебелината на спирачните накладки през прозореца за наблюдение в спирачния апарат.
- Номинална стойност: 10 мм.
- Гранична стойност: 2,0 мм.
Ако дебелината на работния слой на подложката е по-малка от граничната стойност, винаги сменяйте накладките на цялата ос.
Използвайте микрометър, за да измерите дебелината на диска в осем точки на разстояние приблизително 45° една от друга по обиколката и на 10 mm от външния ръб на диска.
- Номинална стойност: 24,0 мм (отпред), 10,0 (отзад).
- Ограничение: 22,4 мм (отпред), 8,4 мм (отзад).
Ако дебелината на диска е по-малка от ограничението, сменете го.
Проверка на ритъма на диска
Извадете възела на спирачния механизъм и го окачете на тел.
Временно поставете диска върху гайките на главината.
Поставете индикатор на около 5 мм от външната обиколка на диска и измерете изтичането му.
- Гранична стойност: 0,04 mm (отпред), 0,05 (отзад).
Проверка на степента на износване на спирачните накладки и барабани
Свалете спирачния диск.
Измерете дебелината на фрикционната облицовка.
- Номинална стойност (A): 2,8 mm.
- Гранична стойност (A): 1,0 mm
Ако дебелината на спирачните накладки е под ограничението, сменете спирачните накладки от двете страни на автомобила. Не се допуска смяна на спирачни накладки от едната страна.
Проверка на дебелината на спирачните накладки
Свалете спирачния барабан.
Измерете дебелината на накладката на спирачните накладки в точката на най-голямо износване.
- Номинална стойност: 4,4 мм
- Минимална позволена стойност: 1,0 mm
Сменете подложката заедно с хастара, ако дебелината на подплатата е по-малка от максимално допустимата или ако е очевидно износена.
Внимание! При смяна на спирачните накладки е необходимо да се сменят както от лявата, така и от дясната страна на автомобила, за да се предотврати неравномерно спиране на дясното и лявото колело.
Ако има значителна разлика в степента на износване (дебелина) на спирачните накладки на лявото и дясното колело, тогава е необходимо да се провери работата на буталото на спирачния цилиндър на колелото.
Проверка на вътрешния диаметър на спирачния барабан
Свалете спирачния барабан.
Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан на две или повече места.
- Номинална стойност: 203 мм
- Максимално разрешено: 205 mm
Ако износването на спирачния барабан надвишава граничната стойност или спирачният барабан има значителен дисбаланс, тогава е необходимо да смените спирачния барабан и спирачните челюсти.
Проверка на прилягането на спирачния барабан и спирачните накладки
Свалете спирачния барабан.
Свалете спирачните накладки.
Натъркайте вътрешността на барабана с тебешир и го прокарайте със спирачната челюст.
Ако контактното петно е неравномерно, сменете спирачния барабан или спирачната челюст.
Забележка. След проверка избършете тебешира от повърхността на спирачния барабан и накладката.
Проверка на вътрешния диаметър на спирачния барабан
Свалете спирачния барабан.
Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан в поне две точки.
- Номинална стойност (A): 168,0 mm
- Гранична стойност (A): 169,0 mm
Ако дебелината на спирачните накладки е под ограничението, сменете спирачните накладки от двете страни на автомобила. Не се допуска смяна на спирачни накладки от едната страна.