Премахване
1. Повдигнете колата и свалете колелото.
3.3b... след това развийте двата болта и гайки (указани със стрелки), закрепващи дистанционера към рамото на окачването
2. Развийте болтовете и гайките, закрепващи дистанционния елемент към рамото на окачването (3.3b) и гайката и болта, закрепващи сферичния шарнир към рамото на окачването.
6.3a Развийте гайката и свалете шарнирния болт на лоста (обозначен със стрелка) - ако болтът не може да се свали, избийте го (Precis)
6.3b Преден вътрешен шарнирен болт на рамото на окачването (обозначен със стрелка) (Galant)
6.Zv Монтажна скоба на задно вътрешно окачване. Развийте болтовете и гайките (указани със стрелки), за да извадите лоста от тялото (Galant)
3. Развийте гайката и свалете шарнирния болт на лоста (6.3a, 6.3b и 6.Zv). Изключете лоста от напречната греда.
Инспекция
4. Проверете лоста за деформация. Проверете втулките за износване или повреда. Сменете лоста и втулките, ако е необходимо.
Монтиране
5. Монтирайте рамото на окачването върху напречната греда. Поставете болта и гайката, но все още не ги затягайте напълно.
6. Свържете външния край на рамото към сферичния шарнир и дистанционера и затегнете трите гайки до необходимия въртящ момент.
7. Поставете крик под сферичния шарнир и повдигнете рамото до позиция за шофиране и затегнете гайката и болта на сферичния шарнир до необходимия въртящ момент.
8. Поставете колелото и спуснете автомобила на земята.
(Материалът е копиран от уебсайта: mitsubishiman)