Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
1. Без да повдигате автомобила с крик, отстранете шплентите и разхлабете гайките на главината на предното колело.
 |  |
2. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
3. При модели, оборудвани с ABS, отстранете сензорите на предните колела.
4. При модели, оборудвани със системата Active-ECS, разхлабете съединителната гайка, закрепваща въздушната линия към горната част на подпората. Отстранете и изхвърлете О-пръстена. Развийте монтажните болтове и отстранете задвижващия механизъм на системата от горната част на стелажа. Изключете електрическото окабеляване, свързано към активатора.
5. Освободете сферичните шарнири на долните рамена на окачването и накрайниците на напречната щанга от кормилните накрайници.
 |  |
6. Раздайте гайките на главината и свалете шайбите.
7. Когато демонтирате двусекционния ляв задвижващ вал, развийте болтовете, закрепващи централния опорен лагер и отстранете шайбите, поставени под главите им. С помощта на теглич, монтиран от външната страна на модула на главината, изстискайте шейната на задвижващия вал от последния (на последния етап шийката се избива с чук. Монтажът на вала се избива от диференциала на трансмисията с помощта на чук с мек нападател.
8. Монтажът на едносекционния десен задвижващ вал се освобождава от трансмисията чрез изваждането му с лост.
Опитите за изваждане на вала от диференциала са изпълнени с повреда на вътрешния CV шарнир!
Монтиране
1. Сменете задържащите пръстени, монтирани на вътрешните шийки на задвижващите валове.
2. Навийте валовете в трансмисията - уверете се, че осите са легнали напълно.
3. Издърпайте модула на рейката навън и навийте външната шийка на съответния задвижващ вал в главината.
4. Завийте болтовете на скобата на централния лагер и ги затегнете до необходимия въртящ момент (45 Nm).
5. Поставете шайбата върху шийката на вала (скосената страна сочи навън). Завийте гайката на главината, но все още не я затягайте напълно.
5. Поставете сферичния шарнир в модула на кормилния накрайник. Затегнете корончатата гайка, закрепваща сферичния щифт, с необходимата сила (60÷72 Nm) и я закрепете с нов шплент.
6. Монтирайте също така накрайника на кормилната щанга; корончатата гайка на сферичния шарнир се затяга със сила от 29 Nm и също се закрепва с нов шплинт.
7. При моделите, оборудвани с ABS, инсталирайте отново сензорите на колелата.
8. При модели с активно окачване (Active-ECS) възстановете оригиналната връзка на въздушната линия (не забравяйте да смените О-пръстена) и закрепете задвижващия механизъм към горната част на стелажа. Свържете електрическото окабеляване.
9. По подобен начин завършете монтажа на втория задвижващ вал.
10. Поставете колелата и спуснете автомобила на земята.
11. Затегнете гайките на главината с необходимата сила (145÷188 Nm) и ги закрепете с нови шпленти.