Зняцце і ўстаноўка
1 Перад пачаткам зняцця дэталяў, труціце рэшткавы ціск з паліваправода высокага ціску.
Зняцце дэталей праводзіцца ў парадку нумароў, указаных на малюнку "Зняцце фарсунак".
Зняцце фарсунак (рухавік 4G15).1 - злучэнне шланга прымусовай вентыляцыі картэра, 2 - злучэнне троса педалі акселератара, 3 - раз'ём фарсункі, 4 - злучэнне вакуумнага шланга, 5 - злучэнне шланга вяртання паліва, 6 - рэгулятар ціску паліва, 7 - кальцавая пракладка высока 8 ціску, 9 - колцавая пракладка, 10 - паліўны калектар у зборы, 11 - ізалятар, 12 - ізалятар, 13 - фарсунка ў зборы, 14 - кальцавая пракладка, 15 - ушчыльняльнае кольца, 16 - фарсунка, 17 - кранштэйн фиксатора.
Зняцце фарсунак (рухавік 4G93).1 - злучэнне шланга прымусовай вентыляцыі картэра, 2 - раз'ём сервапрывада клапана рэцыркуляцыі ОГ, 3 - раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі, 4 - раз'ём сервапрывада рэгулятара абаротаў халастога ходу, 5 - раз'ём фарсункі, 6 - злучэнне паліў, 8 - злучэнне шланга звароту паліва, 9 - злучэнне вакуумнага шланга, 10 - рэгулятар ціску паліва, 11 - колцавая пракладка, 12 - паліўны шланг, 13 - трубка звароту паліва, 14 - паліўны калектар, 15 - ізалятар, 16 - ізалятар, фарсунка ў зборы, 18 - кальцавая пракладка, 19 - ушчыльняльнае кольца.Пры зняцці дэталяў звернеце ўвагу на аперацыю па зняцці топленага калектара.
Увага: будзьце асцярожныя пры шт паліўнага калектара ў tope з фарсункамі, не выпусціце фарсункі.
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Пры ўсталёўцы дэталяў звернеце ўвагу на аперацыю па ўсталёўцы фарсунак, рэгулятара ціску паліва (фланец) і паліўнага шланга высокага ціску (фланец).
а) Вырабіце трохі чыстага маторнага алею на колцавую пракладку элемента.
Увага: будзьце асцярожныя, не дапушчайце трапленні маторнага масла ўнутр паліўнага калектара.
6) Будзьце асцярожныя, не пашкодзіце колцавую пракладку пры ўсталёўцы. Паварочваючы элемент з боку ў бок, падлучыце іх да паліўнага калектара. Пасля падлучэння праверце, што элемент паварочваецца вольна, без заяданняў.
в) Калі элемент не паварочваецца плыўна, то, магчыма, адбылося зашчымленне колцавай пракладкі. У гэтым выпадку адлучыце элемент, праверце стан пракладкі, пры неабходнасці, заменіце яе. Затым паспрабуйце падлучэнне і зноў праверце плыўнасць кручэння.
г) Зацягніце балты мацавання фланца паліўнага шланга высокага ціску і фланца рэгулятара ціску паліва намінальным момантам.
Момант зацяжкі:
- ніт фланца рэгулятара ціску паліва - 9,0 ±2 Н·м
- ніт фланца паліўнага шланга высокага ціску - 5,0 ±1 Н·м
Пасля завяршэння ўстаноўкі дэталяў выканайце наступныя аперацыі:
- а) Праверце адсутнасць уцечак паліва праз злучэнні.
- 6) (Рухавік 4G15) Адрэгулюйце трос педалі акселератара.