Odstránenie a inštalácia
1 Pred začatím odstraňovania dielov uvoľnite zvyškový tlak z vysokotlakového palivového potrubia.
Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž vstrekovačov".
Demontáž vstrekovačov (motor 4G15).1 - pripojenie pozitívnej hadice odvetrávania kľukovej skrine, 2 - pripojenie kábla plynového pedálu, 3 - konektor vstrekovača, 4 - pripojenie podtlakovej hadice, 5 - pripojenie hadice spiatočky paliva, 6 - regulátor tlaku paliva, 7 - tesnenie krúžku, 8 - vysokotlakové palivo tlak na pripojenie hadice, 9 - krúžkové tesnenie, 10 - zostava palivového potrubia, 11 - izolátor, 12 - izolátor, 13 - zostava vstrekovača, 14 - tesnenie krúžku, 15 - o-krúžok, 16 - vstrekovač, 17 - držiak držiaka káblového zväzku vstrekovača, 18 - palivové potrubie.
Demontáž vstrekovačov (motor 4G93).1 - pripojenie pozitívnej ventilačnej hadice kľukovej skrine, 2 - konektor servomotora ventilu recirkulácie výfukových plynov, 3 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky, 4 - konektor servomotora regulátora voľnobežných otáčok, 5 - konektor vstrekovača, 6 - pripojenie vysokotlakovej palivovej hadice, 7 - krúžkové tesnenie, 8 - pripojenie hadice spiatočky paliva, 9 - pripojenie podtlaková hadica, 10 - regulátor tlaku paliva, 11 - tesnenie krúžku, 12 - palivová hadica, 13 - spätné vedenie paliva, 14 - palivové potrubie, 15 - izolátor, 16 - izolátor, 17 - zostava vstrekovača, 18 - tesnenie krúžku, 19 - tesniaci krúžok.Pri odstraňovaní dielov dávajte pozor na operáciu odstraňovania roztaveného rozdeľovača.
Upozornenie: Pri umiestňovaní palivového potrubia nahor so vstrekovačmi buďte opatrní, vstrekovače nenechajte spadnúť.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pri montáži dielov venujte pozornosť inštalačnej operácii vstrekovačov, regulátora tlaku paliva (príruba) a vysokotlakovej palivovej hadice (príruba).
a) Naneste trochu čistého motorového oleja na O-krúžok prvku.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby sa motorový olej nedostal do palivového potrubia.
6) Dávajte pozor, aby ste pri inštalácii nepoškodili O-krúžok. Otáčaním prvku zo strany na stranu ich pripojte k palivovému potrubí. Po pripojení skontrolujte, či sa prvok voľne otáča bez zaseknutia.
c) Ak sa prvok neotáča hladko, O-krúžok môže byť pricviknutý. V takom prípade odpojte prvok, skontrolujte stav tesnenia a v prípade potreby ho vymeňte. Potom znova pripojte a znova skontrolujte hladké otáčanie.
d) Utiahnite skrutky zaisťujúce prírubu vysokotlakovej palivovej hadice a prírubu regulátora tlaku paliva menovitým momentom.
Uťahovací moment:
- skrutka príruby regulátora tlaku paliva - 9,0 ±2 Nm
- skrutka príruby vysokotlakovej palivovej hadice - 5,0 ±1 Nm
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- a) Skontrolujte, či cez spoje neuniká palivo.
- 6) (motor 4G15) Nastavte lanko plynového pedálu.