1. Пусціце рухавік, прагрэйце яго да тэмпературы астуджальнай вадкасці, роўнай 80°C або вышэй, а затым выключыце яго.
2. Адлучыце ад корпуса дросельнага вузла ўпускны шланг.
3. Распыліце мыйны растваральнік унутр карпусы дросельнага вузла праз впускной патрубак і пачакайце каля 5 мін.
4. Пусціце рухавік, некалькі разоў націсніце на педаль акселератара, затым цалкам адпусціце яе, пасля чаго дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу прыкладна 1 мін.
5. Калі адклады ў корпусе дросельнай засланкі не выдаленыя, паспрабуйце ачыстку.
6. Падлучыце впускны шланг.
7. Выкарыстоўваючы прыбор MUT-II або адлучыўшы провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі, сатрыце з памяці код няспраўнасці.
[Артыкул быў запазычаны з сайта: mitsubishiman.ru]
8. Пачакайце не менш за 10 с, затым пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць у рэжыме халастога ходу на працягу 10 мін.
Ачыстка корпуса дросельнага вузла (Mitsubishi Carisma)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Дзмітрый Васільеў
Падзяліцеся з сябрамі:
Праверка працы паліўнай помпы нізкага ціску
Зняцце ціску ў сістэме харчавання
Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасцяў рухавіка (CHECK ENGINE)
Агульныя звесткі аб сістэме непасрэднага ўпырску паліва (GDI)
Тэхнічныя дадзеныя і характарыстыкі
Зняцце ціску ў сістэме харчавання
Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасцяў рухавіка (CHECK ENGINE)
Агульныя звесткі аб сістэме непасрэднага ўпырску паліва (GDI)
Тэхнічныя дадзеныя і характарыстыкі
Вымярэнне нізкага ціску паліва паміж паліўнымі помпамі нізкага і высокага ціску
Вымярэнне ціску паліва на лініі паміж паліўнай помпай высокага ціску і фарсункамі
Праверка герметычнасці сістэмы харчавання
Рэгуляванне датчыка становішча дросельнай засланкі
Рэгуляванне датчыка становішча педалі акселератара
Вымярэнне ціску паліва на лініі паміж паліўнай помпай высокага ціску і фарсункамі
Праверка герметычнасці сістэмы харчавання
Рэгуляванне датчыка становішча дросельнай засланкі
Рэгуляванне датчыка становішча педалі акселератара
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі
➤ Ачыстка і замена паветранага фільтра Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Ачыстка / замена паветранага фільтра Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняцце і ўстаноўка корпуса дроселя Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Зняцце і ўстаноўка корпуса дросельнай засланкі Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Ачыстка корпуса дросельнай засланкі (зоны дросельнай… Міцубісі Паджэра 4 (2006-2021)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі 4G9
- Дызельныя рухавікі FBQT
- Дызельныя рухавікі F9Q
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма ўпырску (MPI)
- Сістэма ўпырску (GDI)
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі і хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска і валы
- Задняя падвеска
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Кандыцыянер паветра
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі 4G9
- Бензінавыя рухавікі 4G1
- Дызельныя рухавікі F9Q1
- Сістэма астуджэння
- Сістэма ўпырску паліва GDI
- Сістэма ўпырску паліва MPI
- Сістэма харчавання дызеля F9Q1
- Сістэма запальвання
- Перадпускавы падагрэў дызеля
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі і хадавая частка
- Падвеска і прывадныя валы
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Абсталяванне і прыборы
