Мал. 19.60. Выключальнік запальвання: 1 - ручка адмыкання замка капота; 2 - ніжняя панэль са боку кіроўцы; 3 - рулявое кола; 4 - верхні кажух рулявой калонкі; 5 - ніжні кажух рулявой калонкі; 6 - шматфункцыянальны подрулевой перамыкач, 7 - колцавая антэна выключальніка запальвання; 8 - выключальнік запальвання; 9 - замак рулявой калонкі
Зняцце
- Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі і ізалюйце яго, затым пачакайце 60 секунд, каб разрадзіўся кандэнсатар. У адваротным выпадку магчыма несанкцыянаванае спрацоўванне падушкі бяспекі, што можа прывесці да атрымання траўмаў.
- Вывярніце шрубы, адлучыце трос і зніміце ручку адмыкання замка капота.
- Вывярніце шрубы і зніміце ніжнюю панэль са боку кіроўцы.
- На аўтамабілі без SRS зніміце накладку выключальніка гукавога сігналу. На аўтамабілі з SRS зніміце падушку бяспекі.
- Адкруціце гайку мацавання рулявога кола. Вырабіце пазнакі сумяшчэння на тарэц рулявога вала ц рулявое кола і здымнікам зніміце рулявое кола.
- Выверну шрубы і зніміце верхні і ніжні кажухі рулявой калонкі.
- Адлучыце ад шматфункцыянальнага перамыкача электрычныя раздымы. Вывярніце тры ніта і зніміце шматфункцыянальны перамыкач.
- У паслядоўнасці, зваротнай паказанай на малюнку 19.61, вывярніце шрубы мацавання спіральнага провада.
Мал. 19.61. Паслядоўнасць зацягвання шруб мацавання спіральнага провада
- Адлучыце электрычны раз'ём і зніміце колцавую антэну выключальніка запальвання.
- Устаўце ключ у выключальнік запальвання і звярніце яго ў становішча АСС.
- Невялікай адвёрткай націсніце штыфт і выцягніце цыліндр з выключальніка запальвання (мал. 19.62).
Мал. 19.62. Выкарыстанне адвёрткі для ўціскання штыфта перад выманнем цыліндру выключальніка запальвання
- Пры неабходнасці зняцця замка рулявой калонкі, малатком і зубілам зламайце бакавыя сценкі адтулін, у якіх патопленыя галоўкі нітаў для мацавання кранштэйна замка рулявой калонкі (мал. 19.63). Нажоўкай па метале прарэжце пазы ў галоўках якія зразаюцца нітаў мацавання кранштэйна замка рулявой калонкі. Адвёрткай з плоскім лязом вывярніце балты і зніміце кранштэйны замка рулявой калонкі.
Мал. 19.63. Месца разбурэння бакавых сценак адтулін, у якіх патоплены галоўкі нітаў для мацавання кранштэйна замка рулявой калонкі
Праверка
- Вывярніце шрубы і зніміце верхні і ніжні кажухі рулявой калонкі.
- Адлучыце раз'ём ад выключальніка запальвання (мал. 19.64).
Мал. 19.64. Размяшчэнне кантактаў раздыма выключальніка запальвання
- Паварочваючы ключ запальвання ў розныя становішчы, праверце электрычныя ланцугі выключальніка-запальванні.
- Амметрам праверце электрычны ланцуг паміж кантактамі раздыма кальцавой антэну выключальніка запальвання (мал. 19.65). Ланцуг павінен быць замкнёны.
Мал. 19.65. Размяшчэнне кантактаў на раздыме кальцавой антэны выключальніка запальвання
Ўстаноўка
- Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
- Устанавіце спіральны провад і замацуйце шрубамі, зацягнуўшы іх у паслядоўнасці, паказанай на малюнку 19.61.
- Пры ўсталёўцы замка і кранштэйна замка рулявой калонкі ў рулявую калонку часова ўсталюеце замак у выступ рулявой калонкі.
- Праверце работу замка рулявой калонкі і затым зацягніце спецыяльныя балты да зразання галовак нітаў. Пры ўстаноўцы замка рулявой калонкі неабходна выкарыстоўваць новыя кранштэйны замка рулявой калонкі і спецыяльныя балты.
- Пасля ўсталёўкі колаў у становішча прамалінейнага руху праверце становішча рулявога кола.
(Арыгінал артыкула знаходзіцца на mitsubishiman)