Comutator de aprindere (Mitsubishi Space Star)

Figura. 19.60. Comutator de aprindere: 1 - mâner de eliberare a capotei; 2 - panou inferior pe partea șoferului; 3 - volan; 4 - carcasa superioară a coloanei de direcție; 5 - carcasa inferioară a coloanei de direcție; 6 - comutator multifuncțional pentru coloana de direcție, 7 - antenă inel a comutatorului de contact; 8 - comutator de aprindere; 9 - blocarea coloanei de direcție

Demontarea

• Deconectați și izolați cablul negativ al bateriei, apoi așteptați 60 de secunde pentru ca condensatorul să se descarce. În caz contrar, airbag-ul se poate declanșa neintenționat, ceea ce ar putea duce la răniri.
• Scoateți șuruburile, deconectați cablul și scoateți mânerul de deblocare a capotei.
• Scoateți șuruburile și scoateți panoul inferior din partea șoferului.
• La un vehicul fără SRS, scoateți ornamentul comutatorului claxonului. La un vehicul cu SRS, scoateți airbagul.
• Deșurubați piulița de montare a volanului. Aplicați semne de aliniere la capătul arborelui de direcție și al volanului și scoateți volanul folosind un extractor.
• Scoateți șuruburile și carcasele superioare și inferioare ale coloanei de direcție.
• Deconectați conectorii electrici de la comutatorul multifuncțional. Scoateți cele trei șuruburi și comutatorul multifuncțional.
• În ordinea inversă prezentată în Figura 19.61, îndepărtați șuruburile care fixează firul spiralat.

Figura. 19.61. Secvența de strângere a șuruburilor de fixare a firului spiralat

• Deconectați conectorul electric și scoateți antena inelului contactului.
• Introduceți cheia în contact și rotiți-o în poziția ACC.
• Folosind o șurubelniță mică, apăsați știftul și trageți cilindrul din contact (Fig. 19.62).

Figura. 19.62. Folosind o șurubelniță pentru a apăsa știftul înainte de a scoate cilindrul contactului

• Dacă este necesar să îndepărtați blocarea coloanei de direcție, folosiți un ciocan și o daltă pentru a sparge pereții laterali ai găurilor în care sunt încastrate capetele șuruburilor pentru atașarea suportului de blocare a coloanei de direcție (Fig. 19.63). Folosind un ferăstrău, tăiați caneluri în capetele șuruburilor tăiate care fixează suportul de blocare a coloanei de direcție. Folosind o șurubelniță cu lamă plată, deșurubați șuruburile și scoateți suportul de blocare a coloanei de direcție.

Figura. 19.63. Locația distrugerii pereților laterali ai găurilor în care sunt îngropate capetele șuruburilor pentru atașarea suportului de blocare a coloanei de direcție

Examinare

• Scoateți șuruburile și carcasele superioare și inferioare ale coloanei de direcție.
• Deconectați conectorul de la cheia de contact (Fig. 19.64).

Figura. 19.64. Locațiile pinilor conectorului comutatorului de aprindere

• Prin rotirea cheii de contact în diferite poziții, verificați circuitele electrice ale contactului.

• Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați circuitul electric dintre contactele conectorului antenei inelului contactului de contact (Fig. 19.65). Circuitul trebuie să fie închis.

Figura. 19.65. Locațiile pinurilor pe conectorul antenei inelului contactului

Instalare

• Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
• Instalați firul spiralat și fixați-l cu șuruburi, strângându-le în ordinea prezentată în Figura 19.61.
• Când instalați blocarea și suportul de blocare a coloanei de direcție în coloana de direcție, instalați temporar blocarea în proeminența coloanei de direcție.
• Verificați funcționarea blocării coloanei de direcție și apoi strângeți șuruburile speciale până când capetele șuruburilor sunt tăiate. Când instalați blocarea coloanei de direcție, trebuie să utilizați un suport nou de blocare a coloanei de direcție și șuruburi speciale.
• După ce ați pus roțile în poziția dreaptă, verificați poziția volanului.