Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач F5M42 (Mitsubishi Space Star)

Папярэджанне. Каб выключыць пашкоджанне апор мацавання каробкі перададзены, злучэнні ў месцах, адзначаных "*" на малюнках 12.22 і 12.23 варта зацягнуць папярэдне, а канчатковую зацяжку выканаць пасля апускання рухавіка на апоры.

Мал. 12.22. Элементы мацавання каробкі перадач F5M42: 1 - наканечнікі трасоў выбару і пераключэнні перадач; 2 - раздым выключальніка ліхтароў задняга ходу; 3 - раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля; 4 - стартар; 5 - працоўны цыліндр счаплення; 6 - верхнія балты мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў, 48 Н·м; 7 - кранштэйны апоры каробкі перадач; 8 - Стопар апоры каробкі перадач

Зняцце

• Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
• Зліце трансмісійнае масла са скрынкі перадач.
• Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
• Зніміце паветраны фільтр у зборы.
• Зніміце акумулятарную батарэю і яе апору.
• Зніміце адсорбер пароў паліва.
• Зніміце шплінты і адлучыце тросы выбару і пераключэнні перадач ад скрынкі перадач (мал. 12.22).
• Адлучыце раздымы ад выключальніка ліхтароў задняга ходу і датчыка хуткасці аўтамабіля.
• Вывярніце балты і зніміце стартар і, не адлучаючы ад яго правадоў, замацуеце ў такім месцы, дзе ён не будзе мяшаць здыманню скрынкі перадач.
• Зніміце працоўны цыліндр гідрапрывада счаплення і, не адлучаючы ад яго шланг, замацуеце ў такім месцы, дзе ён не будзе мяшаць здыманню скрынкі перадач.
• Вывярніце верхнія балты мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў.
• Гідраўлічным дамкратам акуратна прыпадніміце скрынку перадач, затым адкруціце гайку, выміце ніт, зніміце стопорные фланцы скрынкі перадач і адлучыце кранштэйны апоры скрынкі перадач.
• Для падтрымкі рухавіка ўсталюеце на аўтамабіль адмысловая прылада (пад'ёмнік рухавіка з ручной таллю і траверсу) (гл. мал. 12.17).
• Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
• Зніміце фіксатар мацавання тармазнога шланга да стойкі перадпакоя падвескі (мал. 12.23).




Мал. 12.23. Элементы мацавання каробкі перадач F5M42: 1 - фіксатар мацавання тармазнога шланга; 2 - раздым датчыка частаты кручэння кола (аўтамабілі c ABS); 3- шаравой шарнір наканечніка рулявой цягі; 4-шаравы шарнір ніжняга рычага; 5 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 6 - цэнтральная бэлька ў зборы, 7 - левы прывадны вал; 8 - правы прывадны вал; 9 - апора скрынкі перадач; 10-пярэдняе вечка картэра счаплення; 11 - ніжнія балты мацавання каробкі перадач, 48 Н·м; 12 - скрынка перадач





• На аўтамабілі з ABS адлучыце раздым ад датчыка частаты кручэння кола.
• Выміце шплінт і прыслабце гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака.

Папярэджанні. Не адварочвайце гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака. Для выключэння пашкоджання разьбы на пальцу шаравога шарніра выкарыстоўвайце адмысловую прыладу МВ991113 або МВ990635.

• Для выключэння падзення адмысловай прылады МВ991113 або МВ990635 шнуром замацуеце яго на стойцы перадпакоя падвескі.
• Усталюйце спецыяльны інструмент МВ991113 або МВ990635 так, як паказана на малюнку 12.19, пры гэтым пераканайцеся, што губкі інструмента размешчаны паралельна. Круцячы ніт адмысловай прылады, выдушыце палец шаравога шарніра з паваротнага кулака, затым адкруціце гайку і выміце палец шаравога шарніра з паваротнага кулака.
• Адкруціце гайку, выміце ніт і палец шаравога шарніра ніжняга рычага з паваротнага кулака.
• Адкруціце гайкі і дастаньце ніты мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці ніжнім рычагам, вывярніце ніты і зніміце заціскі мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці, затым зніміце стабілізатар з аўтамабіля.
• Адкруціце гайкі, дастаньце ніты і зніміце цэнтральную бэльку ў зборы.
• Устаўце манціроўку паміж унутраным Шрусам прываднага вала і скрынкай перадач і лёгкім ударам- па манціроўцы выміце прывадны вал з скрынкі перадач (мал. 12.24).

Мал. 12.24. Выкарыстанне манціроўкі для вымання прываднага вала са скрынкі перадач

Папярэджанні!

• Карыстайцеся манціроўкай вельмі асцярожна, каб не пашкодзіць шарнір і картэр каробкі перадач.
• Не ўстаўляйце манціроўку вельмі глыбока, каб не пашкодзіць сальнік дыферэнцыяла.
• Не цягніце за прывадны вал, бо пры гэтым будуць пашкоджаны шарніры роўных кутніх хуткасцяў.

• Разам са ступіцай і паваротным кулаком адвядзіце прывадны вал ад каробкі перадач.

Папярэджанне. Не адлучайце прывадны вал ад паваротнага кулака і калодкі.

• Мяккім дротам захрапіце знятыя прывадныя валы ўсярэдзіне колавых арак так, каб не дапусціць моцнага перагіну Шрусаў.
• Усталюеце замест прывадных валаў адмысловыя заглушкі для таго, каб у скрынку перадач не патрапіла бруд.

Папярэджанне. Кожны раз пры зняцці прываднага вала замяняйце сальнік дыферэнцыяла.

• Вывярніце балты і зніміце апору скрынкі перадач.
• Вывярніце балты і зніміце пярэдняе вечка картэра счаплення.
• Вывярніце ніжнія балты мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў.

Папярэджанне. Пры аддзяленні скрынкі перадач ад рухавіка выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць уваходны вал скрынкі перадач, якая накіроўвае ўтулку падшыпніка выключэння счаплення і кіраваны дыск счаплення.

• Адвядзіце каробку перадач ад рухавіка і зніміце яе з аўтамабіля.

Ўстаноўка

• Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
• Усталюеце стабілізатар папярочнай устойлівасці і зацягніце самоконтрящуюся гайку такім чынам, каб ніт краплення стабілізатара выступаў над гайкай так, як паказана на малюнку 12.21.
• Устанавіце стопар каробкі перадач такім чынам, каб стрэлка на фланцы паказвала напрамак, паказаны на малюнку 12.25.

Мал. 12.25. Усталёўка стопарнага фланца каробкі перадач

• Падлучыце да скрынкі перадач трасы выбару і пераключэнні перадач і замацуеце іх шплінтамі.
• Усталюйце адсорбер.
• Усталюйце акумулятарную батарэю.
• Усталюйце паветраны фільтр у зборы.
• Усталюеце ніжні ахоўны кажух.
• Заліце ў каробку перадач трансмісійны алей.
• Праверце плыўнасць і правільнасць перасоўвання рычага пераключэння перадач ва ўсе становішчы.
• Праверце працу спідометра.