Внимание. За да се предотврати повреда на опорите за монтаж на кутията, връзките са на маркираните места «*» на фигури 12.22 и 12.23 трябва да бъдат предварително затегнати, а окончателното затягане трябва да се извърши, след като двигателят се спусне върху опорите.
Ориз. 12.22. Монтажни елементи на скоростна кутия F5M42: 1 - накрайници на кабели за избор и превключване на скоростите; 2 - съединител на превключвателя на светлините за заден ход; 3 - съединител на сензора за скорост на автомобила; 4 - стартер; 5 - цилиндър на съединителя; 6 - горни болтове за закрепване на скоростната кутия към цилиндровия блок, 48 N-M; 7 - опорна скоба на скоростната кутия; 8 - Стопер за опора на скоростната кутия
Оттегляне
- Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
- Източете трансмисионното масло от скоростната кутия.
- Отстранете долния калник на двигателя.
- Отстранете въздушния филтър.
- Отстранете батерията и нейната опора.
- Извадете резервоара за горивни пари.
- Отстранете шплинтите и разкачете кабелите за избор и превключване от скоростната кутия (ориз. 12.22).
- Разкачете съединителите от превключвателя за светлини за заден ход и сензора за скорост на автомобила.
- Развийте болтовете и извадете стартера и, без да изключвате проводниците от него, го фиксирайте на място, където няма да пречи на отстраняването на скоростната кутия.
- Извадете работния цилиндър на съединителя и, без да изключвате маркуча от него, го фиксирайте на място, където няма да пречи на отстраняването на скоростната кутия.
- Развийте горните болтове за закрепване на трансмисията към блока на цилиндрите.
- Внимателно повдигнете трансмисията с хидравличен крик, след това разхлабете гайката, свалете болта, свалете задържащите фланци на трансмисията и разкачете опорната скоба на трансмисията.
- За да поддържате двигателя, инсталирайте специален инструмент на автомобила (моторен подемник с ръчен подемник и траверса) (виж фиг. 12.17).
- Повдигнете колата на асансьор.
- Отстранете фиксатора, закрепващ спирачния маркуч към носача на предното окачване (ориз. 12.23).
- При превозно средство с ABS, изключете конектора от сензора за скорост на колелото.
- Отстранете шплинта и разхлабете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга към кормилния колян.
Ориз. 12.23. Монтажни елементи на скоростна кутия F5M42: 1 - фиксатор на спирачен маркуч; 2 - съединител на сензора за скорост на колелото (автомобили с ABS); 3- сферична връзка на края на напречната щанга; 4-сферична става на долната част на ръката; 5 - стабилизатор; 6 - централен лъч, 7 - ляв задвижващ вал; 8 - десен задвижващ вал; 9 - опора на скоростната кутия; 10-преден капак на корпуса на съединителя; 11 - долни монтажни болтове на скоростната кутия, 48 Nm; 12 - скоростна кутия
Предупреждения. Не разхлабвайте гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга към кормилния накрайник. За да предотвратите повреда на резбите на шарнирния щифт, използвайте специалния инструмент MB991113 или MB990635.
- За да предотвратите падането на специалния инструмент MB991113 или MB990635, фиксирайте го с въже върху стойката на предното окачване.
- Инсталирайте специален инструмент MB991113 или MB990635, както е показано на фигура 12.19, като се уверите, че челюстите на инструмента са успоредни. Завъртете болта на специалния инструмент, за да избутате щифта на сферичния шарнир от кормилния колян, след това разхлабете гайката и извадете щифта на сферичния шарнир от кормилния колян.
- Разхлабете гайката, отстранете болта и щифта на сферичния шарнир на долното рамо от кормилния колян.
- Отстранете гайките и вземете болтовете за закрепване на стабилизатора към долните лостове, развийте болтовете и отстранете скобите за закрепване на стабилизатора, след което извадете стабилизатора от колата.
- Завъртете гайките, вземете болтове и отстранете централната греда в сбора.
- Поставете лост между вътрешния CV шарнир на задвижващия вал и скоростната кутия и почукайте леко по лоста, за да извадите задвижващия вал от скоростната кутия (ориз. 12.24).
Ориз. 12.24. С помощта на лост за отстраняване на задвижващия вал от скоростната кутия
Предупреждения!
- Използвайте лоста много внимателно, за да не повредите пантата и корпуса на скоростната кутия.
- Не вкарвайте лоста много дълбоко, за да не повредите уплътнението на диференциала.
- Не дърпайте задвижващия вал, тъй като това ще повреди шарнирите с постоянна скорост.
- Заедно с главината и кормилния накрайник преместете задвижващия вал от скоростната кутия.
Внимание. Не разкачайте задвижващия вал от кормилния накрайник и главината.
- Използвайте мека тел, за да закрепите отстранените задвижващи валове вътре в арките на колелата, за да не позволите CV шарнирите да бъдат силно огънати.
- Поставете специални тапи вместо задвижващи валове, така че мръсотията да не попадне в скоростната кутия.
Внимание. Сменяйте уплътнението на диференциала всеки път, когато се сваля задвижващият вал.
- Развийте болтовете и отстранете опората на трансмисията.
- Развийте болтовете и свалете предния капак на корпуса на съединителя.
- Развийте долните болтове за закрепване на трансмисията към блока на цилиндрите.
Внимание. Когато отделяте скоростната кутия от двигателя, внимавайте да не повредите входния вал на скоростната кутия, направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя и диска на съединителя.
- Издърпайте скоростната кутия от двигателя и я извадете от автомобила.
Инсталация
- Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
- Монтирайте стабилизиращата щанга и затегнете самозаключващата се гайка, така че монтажният болт на стабилизатора да стърчи над гайката, както е показано на Фигура 12.21.
- Монтирайте ограничителя на скоростната кутия, така че стрелката на фланеца да сочи в посоката, показана на Фигура 12.25.
Ориз. 12.25. Монтиране на задържащия фланец на скоростната кутия
- Свържете кабелите на селектора и предавките към скоростната кутия и ги закрепете с шпленти.
- Инсталирайте адсорбер.
- Поставете батерията.
- Монтирайте въздушния филтър.
- Поставете долния защитен капак.
- Напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло.
- Проверете плавността и правилността на движението на лоста за смяна на предавките във всички позиции.
- Проверете работата на скоростомера.