Внимание. За да предотвратите повреда на опорите на скоростната кутия, връзките в маркираните точки «*» на фигури 12.26 и 12.27 трябва да бъдат предварително затегнати, а окончателното затягане трябва да се извърши, след като двигателят се спусне върху опорите.
Ориз. 12.26. Крепежни елементи за скоростни кутии F5MV1 и F5M42 от 2000 г.: 1 - горивен филтър; 2 - опорна скоба на скоростната кутия; 3 - ограничител на опората на скоростната кутия; 4 - долна скоба на опората на скоростната кутия; 5 - кабели за управление на трансмисията; 6 - цилиндър на съединителя; 7 - жична връзка с «тегло»; 8 - сензор за положение на коляновия вал; 9 - съединител на датчика за скоростта на автомобила; 10 - съединител на превключвателя на светлините за заден ход; 11 - съединител на снопа за контролния проводник и спомагателното окабеляване; 12 - горни болтове за закрепване на скоростната кутия към цилиндровия блок, 50 Nm; 13 - стартер
Ориз. 12.27. Крепежни елементи за скоростни кутии F5MV1 и F5M42 от 2000 г.: 1 - фиксатор на спирачен маркуч; 2 - съединител на сензора за скорост на колелото (автомобили с ABS); 3 - сферична връзка на края на напречната щанга; 4 - сферична става на долната част на ръката; 5 - стабилизатор; 6 - термозащитен корпус; 7 - централен лъч; 8 - ляв задвижващ вал; 9 - носеща скоба; 10 - десен задвижващ вал; 11 - приемна изпускателна тръба; 12 - задна опора на силовия агрегат; 13 - скоростна кутия
Оттегляне
- Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
- Пийте трансмисионно масло от скоростната кутия.
- Отстранете долния защитен капак.
- Отстранете въздушния филтър.
- Отстранете батерията и нейната опора.
- Отстранете маркуча на междинния охладител въздух-въздух.
- Свалете горивния филтър (ориз. 12.26).
- За да поддържате двигателя, инсталирайте специален инструмент на автомобила (моторен подемник с ръчен подемник и траверса) (виж фиг. 12.17).
- Завъртете гайката, вземете болта и отстранете рамото на опората на трансмисията.
- С помощта на хидравлични крикове внимателно повдигнете скоростната кутия, след това отстранете болтовете и отстранете долната скоба на опората на скоростната кутия.
- Отстранете шплентите, разкачете кабелите на селектора и превключвателя от скоростната кутия.
- Извадете работния цилиндър на съединителя и, без да изключвате маркуча от него, го фиксирайте на място, където няма да пречи на отстраняването на скоростната кутия.
- Развийте болта и изключете свързващия проводник от трансмисията «тегло».
- Разкачете конекторите от сензора за положение на коляновия вал, превключвателя на светлините за заден ход и сензора за скорост на превозното средство, както и съединителя на контролния и спомагателния кабелен сноп.
- Развийте горните болтове за закрепване на трансмисията към блока на цилиндрите.
- Развийте болтовете и извадете стартера и, без да изключвате проводниците от него, го фиксирайте на място, където няма да пречи на отстраняването на скоростната кутия.
- Повдигнете колата на асансьор.
- Отстранете фиксатора, закрепващ спирачния маркуч към носача на предното окачване (ориз. 12.27).
- При превозно средство с ABS, изключете конектора от сензора за скорост на колелото.
- Отстранете шплинта и разхлабете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга към кормилния колян.
Предупреждения!
- Не разхлабвайте гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга към кормилния накрайник. За да предотвратите повреда на резбите на шарнирния щифт, използвайте специалния инструмент MB991113 или MB990635.
- За да предотвратите падането на специалния инструмент MB991113 или MB990635, фиксирайте го с въже върху стойката на предното окачване.
- Инсталирайте специален инструмент MB991113 или MB990635, както е показано на фигура 12.19, като се уверите, че челюстите на инструмента са успоредни. Завъртете болта на специалния инструмент, за да избутате щифта на сферичния шарнир от кормилния колян, след това разхлабете гайката и извадете щифта на сферичния шарнир от кормилния колян.
- Разхлабете гайката, отстранете болта и щифта на сферичния шарнир на долното рамо от кормилния колян.
- Завъртете гайките и вземете болтовете за закрепване на стабилизатора на напречното сечение към долните лостове. Развийте болтовете и отстранете скобите за закрепване на стабилизиращата щанга, след което извадете стабилизатора от колата.
- Развийте болтовете и отстранете термозащитната обвивка.
- Завъртете гайките, вземете болтове и отстранете централната греда в сбора.
- Завъртете гайките и изключете приемната изпускателна тръба от крайния колектор.
- Поставете лост между вътрешната CV връзка на левия задвижващ вал и скоростната кутия и леко почукайте лоста, за да извадите задвижващия вал от скоростната кутия (виж фиг. 12.24).
Предупреждения
- Използвайте лоста много внимателно, за да не повредите пантата и корпуса на скоростната кутия.
- Не вкарвайте лоста много дълбоко, за да не повредите уплътнението на диференциала.
- Не дърпайте задвижващия вал, тъй като това ще повреди шарнирите с постоянна скорост.
- Развийте болтовете и свалете рамото на лагера на десния силов вал.
- Отстранете десния задвижващ вал от скоростната кутия.
- Заедно с главините и кормилните накрайници отстранете задвижващите валове от скоростната кутия. Не разкачвайте задвижващите валове от кормилните накрайници и главини.
- С помощта на мека тел закрепете отстранените задвижващи валове вътре в арките на колелата, за да предотвратите силното огъване на CV шарнирите.
- Поставете специални тапи вместо задвижващи валове, така че мръсотията да не попадне в скоростната кутия.
Внимание. Сменяйте уплътнението на диференциала всеки път, когато се сваля задвижващият вал.
- Развийте болтовете и отстранете задната опора на захранващия блок.
- Развийте долните болтове за закрепване на трансмисията към блока на цилиндрите.
- Издърпайте скоростната кутия от двигателя и я извадете от автомобила. Когато отделяте скоростната кутия от двигателя, внимавайте да не повредите входния вал на скоростната кутия, направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя и диска на съединителя.
Инсталация
- Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
- Поставете стабилизиращата щанга и затегнете самозаключващата се гайка, така че монтажният болт на стабилизатора да стърчи над гайката, както е показано на фигура 12.21.
- Поставете ограничителя на трансмисията, така че стрелката на фланеца да указва посоката, показана на чертеж 12.28.
Ориз. 12.28 Монтиране на задържащия фланец на скоростната кутия
- Свържете кабелите на селектора и предавките към скоростната кутия и ги закрепете с шпленти.
- Установете разклонителна тръба на междинния охладител на надутия въздух.
- Поставете батерията.
- Монтирайте въздушния филтър.
- Монтирайте долния защитен корпус на моторното отделение.
- Напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло.
- Проверете плавността и правилността на движението на лоста за смяна на предавките във всички позиции.
- Проверете работата на скоростомера.