Премахване и монтиране на скоростни кутии F5MV1 и F5M42 от 2000г (Mitsubishi Space Star)

Предупреждение. За да се предотврати повреда на монтажните опори на скоростната кутия, връзките на местата, отбелязани с "*" на фигури 12.26 и 12.27, трябва да бъдат предварително затегнати и окончателното затягане трябва да се извърши след спускане на двигателя върху опорите.

Ориз. 12.26. Закрепващи елементи на скоростна кутия F5MV1 и F5M42 от 2000 г.: 1 - горивен филтър; 2 - опорна скоба на скоростната кутия; 3 - опорна запушалка на скоростната кутия; 4 - долна скоба на опора на скоростната кутия; 5 - кабели за управление на скоростната кутия; 6 - подчинен цилиндър на съединителя; 7 - проводник за заземяване; 8 - сензор за положение на коляновия вал; 9 - съединител на сензора за скорост на автомобила; 10 - съединител на превключвателя на светлините за заден ход; 11 - съединител на снопа за контролния проводник и спомагателното окабеляване; 12 - горни болтове, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок, 50 Nm; 13 - стартер

Ориз. 12.27. Закрепващи елементи на скоростна кутия F5MV1 и F5M42 от 2000 г.: 1 - скоба за закрепване на спирачен маркуч; 2 - съединител на сензора за скорост на колелото (автомобили с ABS); 3 - сферична връзка на края на напречната щанга; 4 - сферична става на долната част на ръката; 5 - стабилизираща щанга; 6 - термозащитен корпус; 7 - централен лъч; 8 - ляв задвижващ вал; 9 - носеща скоба; 10 - десен задвижващ вал; 11 - всмукателна изпускателна тръба; 12 - задна опора на силовия агрегат; 13 - скоростна кутия

Премахване

• Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
• Изпийте трансмисионното масло от скоростната кутия.
• Отстранете долния защитен капак.
• Отстранете въздушния филтър.
• Отстранете батерията и нейната опора.
• Отстранете тръбата на междинния охладител на въздуха за зареждане.
• Отстранете горивния филтър (фиг. 12.26).
• За да поддържате двигателя, монтирайте специален инструмент на автомобила (повдигач на двигателя с ръчен подемник и напречна греда) (виж фиг. 12.17).
• Развийте гайката, свалете болта и свалете опорната скоба на скоростната кутия.
• С помощта на хидравлични крикове внимателно повдигнете трансмисията, след това отстранете болтовете и долната скоба на опората на трансмисията.
• Отстранете шплентите и разкачете кабелите за избор на предавка и превключване от скоростната кутия.
• Извадете подчинения цилиндър на хидравличния съединител и, без да изключвате маркуча от него, го закрепете на място, където няма да пречи на отстраняването на скоростната кутия.
• Отстранете болта и изключете заземяващия проводник от скоростната кутия.
• Изключете съединителите от сензора за положение на коляновия вал, превключвателя на светлините за заден ход и сензора за скоростта на автомобила, както и съединителите на контролния и спомагателния кабелен сноп.
• Отстранете горните болтове, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок.
• Развийте болтовете и извадете стартера и, без да изключвате проводниците от него, го закрепете на място, където няма да пречи на отстраняването на скоростната кутия.
• Повдигнете колата на асансьор.
• Отстранете скобата, закрепваща спирачния маркуч към носача на предното окачване (фиг. 12.27).
• При превозно средство с ABS, изключете конектора от сензора за скорост на колелото.
• Отстранете шплинта и разхлабете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на накрайника на напречната щанга към кормилния колян.

Предупреждения!

• Не развивайте гайката, закрепваща сферичния шарнир на накрайника на напречната щанга към кормилния накрайник. За да предотвратите повреда на резбите на шарнирния щифт, използвайте специалния инструмент MV991113 или MV990635.
• За да предотвратите падането на специалния инструмент MV991113 или MV990635, закрепете го към подпората на предното окачване с въже.

• Инсталирайте специалния инструмент MV991113 или MV990635, както е показано на фигура 12.19, като се уверите, че челюстите на инструмента са успоредни. Завъртете болта със специалния инструмент, за да натиснете щифта на сферичния шарнир от кормилния шарнир, след това развийте гайката и извадете щифта на сферичния шарнир от кормилния шарнир.
• Развийте гайката, отстранете болта и щифта на сферичния шарнир на долното рамо от кормилния колян.
• Развийте гайките и отстранете болтовете, закрепващи стабилизиращата щанга към долните рамена. Отстранете болтовете и скобите от стабилизиращата щанга, след което отстранете стабилизиращата щанга от автомобила.
• Развийте болтовете и отстранете термозащитния корпус.
• Развийте гайките, отстранете болтовете и отстранете модула на централната греда.
• Развийте гайките и разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
• Поставете лост между вътрешната CV връзка на левия задвижващ вал и скоростната кутия и леко ударете лоста, за да извадите задвижващия вал от скоростната кутия (виж фиг. 12.24).

Предупреждения

• Използвайте лоста много внимателно, за да избегнете повреда на шарнира и корпуса на трансмисията.
• Не вкарвайте лоста твърде дълбоко, за да избегнете повреда на уплътнението на диференциала.
• Не дърпайте задвижващия вал, тъй като това ще повреди шарнирите с постоянна скорост.

• Развийте болтовете и свалете скобата на лагера на десния задвижващ вал.
• Отстранете десния задвижващ вал от скоростната кутия.
• Заедно с главините и кормилните накрайници преместете задвижващите валове от скоростната кутия. Не разкачвайте задвижващите валове от кормилните накрайници и главини.
• С помощта на мека тел закрепете отстранените задвижващи валове вътре в арките на колелата, за да предотвратите силното огъване на CV шарнирите.
• Поставете специални тапи вместо задвижващи валове, за да предотвратите навлизането на мръсотия в скоростната кутия.

Предупреждение. Сменяйте уплътнението на диференциала всеки път, когато се сваля задвижващият вал.

• Развийте болтовете и отстранете задната опора на захранващия блок.
• Отстранете долните болтове, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок.
• Преместете трансмисията далеч от двигателя и я извадете от автомобила. Когато отделяте трансмисията от двигателя, внимавайте да не повредите входящия вал на трансмисията, водача на лагера за освобождаване на съединителя и диска на съединителя.

Монтиране

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Монтирайте стабилизиращата щанга и затегнете самозаключващата се гайка, така че монтажният болт на стабилизиращата щанга да стърчи над гайката, както е показано на фигура 12.21.
• Монтирайте ограничителя на скоростната кутия така, че стрелката на фланеца да сочи в посоката, показана на Фигура 12.28.

Ориз. 12.28 Монтиране на задържащия фланец на скоростната кутия

• Свържете кабелите за избор на предавка и превключване към скоростната кутия и ги закрепете с шпленти.
• Монтирайте тръбата на междинния охладител на въздуха за зареждане.
• Поставете батерията.
• Монтирайте въздушния филтър.
• Поставете долния защитен капак на двигателното отделение.
• Напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло.
• Проверете дали скоростният лост се движи плавно и правилно във всички позиции.
• Проверете работата на скоростомера.