Demontáž a montáž prevodoviek F5MV1 a F5M42 od roku 2000 (Mitsubishi Space Star)

Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓

POZOR. Aby sa predišlo poškodeniu montážnych podpier prevodovky, spoje v miestach označených "*" na obrázkoch 12.26 a 12.27 by mali byť vopred utiahnuté a konečné dotiahnutie by sa malo vykonať po spustení motora na podpery.

Kreslenie. 12.26. Upevňovacie prvky prevodovky F5MV1 a F5M42 od roku 2000: 1 - palivový filter; 2 - nosná konzola prevodovky; 3 - podporná zátka prevodovky; 4 - spodná konzola podpery prevodovky; 5 - ovládacie káble prevodovky; 6 - pracovný valec spojky; 7 - uzemňovací vodič; 8 - snímač polohy kľukového hriadeľa; 9 - konektor snímača rýchlosti auta; 10 - konektor spínača spätného svetla; 11 - konektor zväzku pre ovládací vodič a pomocnú kabeláž; 12 - horné skrutky upevňujúce prevodovku k bloku valcov, 50 Nm; 13 - štartér

Kreslenie. 12.27. Upevňovacie prvky prevodovky F5MV1 a F5M42 od roku 2000: 1 - svorka na upevnenie brzdovej hadice; 2 - konektor snímača rýchlosti kolies (vozidlá s ABS); 3 - guľový kĺb konca ojnice; 4 - guľový kĺb spodného ramena; 5 - stabilizátor; 6 - tepelný ochranný obal; 7 - zostava stredového nosníka; 8 - ľavý hnací hriadeľ; 9 - ložisková konzola; 10 - pravý hnací hriadeľ; 11 - sacie výfukové potrubie; 12 - zadná podpera pohonnej jednotky; 13 - prevodovka

Odstránenie

Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Vypite prevodový olej z prevodovky.
Odstráňte spodný ochranný kryt.
Odstráňte zostavu vzduchového filtra.
Vyberte batériu a jej podperu.
Odstráňte potrubie medzichladiča plniaceho vzduchu.
Odstráňte palivový filter (obr. 12.26).
Na podopretie motora nainštalujte na vozidlo špeciálny nástroj (zdvihnutie motora s ručným zdvihákom a priečnym nosníkom) (pozri obr. 12.17).
Odskrutkujte maticu, odstráňte skrutku a odstráňte nosnú konzolu prevodovky.
Pomocou hydraulických zdvihákov opatrne zdvihnite prevodovku, potom odstráňte skrutky a spodnú konzolu podpery prevodovky.
Odstráňte závlačky a odpojte lanká pre výber prevodových stupňov a radenie z prevodovky.
Odstráňte pomocný valec hydraulickej spojky a bez odpojenia hadice od neho zaistite na mieste, kde nebude prekážať pri demontáži prevodovky.
Odstráňte skrutku a odpojte uzemňovací vodič od prevodovky.
Odpojte konektory od snímača polohy kľukového hriadeľa, spínača spätných svetiel a snímača rýchlosti vozidla, ako aj konektory riadiaceho a prídavného káblového zväzku.
Odstráňte horné skrutky upevňujúce prevodovku k bloku valcov.
Odskrutkujte skrutky a vyberte štartér a bez toho, aby ste od neho odpojili káble, zaistite ho na mieste, kde nebude prekážať pri demontáži prevodovky.
Zdvihnite auto na výťah.
Odstráňte svorku, ktorá pripevňuje brzdovú hadicu k vzpere predného zavesenia (obr. 12.27).
Na vozidle s ABS odpojte konektor od snímača rýchlosti kolesa.
Odstráňte závlačku a uvoľnite maticu zaisťujúcu čap guľového kĺbu na konci riadiacej tyče k otočnému čapu riadenia.

Varovania!

Neodskrutkujte maticu zaisťujúcu guľový kĺb na konci riadiacej tyče k otočnému čapu riadenia. Aby ste predišli poškodeniu závitov na čape guľového kĺbu, použite špeciálny nástroj MV991113 alebo MV990635.

Aby ste zabránili pádu špeciálneho náradia MV991113 alebo MV990635, zaistite ho pomocou lana k vzpere predného zavesenia.

Nainštalujte špeciálny nástroj MV991113 alebo MV990635, ako je znázornené na obrázku obrázok 12.19, pričom sa uistite, že čeľuste nástroja sú rovnobežné. Otočte skrutkou pomocou špeciálneho nástroja, aby ste vytlačili čap guľového kĺbu z čapu riadenia, potom odskrutkujte maticu a vyberte čap guľového kĺbu z čapu riadenia.
Odskrutkujte maticu, vyberte skrutku a čap guľového kĺbu spodného ramena z čapu riadenia.
Odskrutkujte matice a odstráňte skrutky zaisťujúce tyč stabilizátora k spodným ramenám. Odstráňte skrutky a spony z tyče stabilizátora a potom odstráňte tyč stabilizátora z vozidla.
Odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelný ochranný kryt.
Odskrutkujte matice, odstráňte skrutky a odstráňte zostavu centrálneho nosníka.
Odskrutkujte matice a odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.
Vložte páčidlo medzi vnútorný kĺb CV ľavého hnacieho hriadeľa a prevodovku a ľahkým úderom na páčidlo vyberte hnací hriadeľ z prevodovky (pozri obr. 12.24).

Varovania

Pádlo používajte veľmi opatrne, aby ste nepoškodili kĺb a puzdro prevodovky.

Nezasúvajte páčidlo príliš hlboko, aby ste nepoškodili tesnenie diferenciálu.

Neťahajte za hnací hriadeľ, pretože to poškodí kĺby s konštantnou rýchlosťou.

Odskrutkujte skrutky a vyberte konzolu ložiska pravého hnacieho hriadeľa.
Odstráňte pravý hnací hriadeľ z prevodovky.
Spolu s nábojmi a čapmi riadenia odsuňte hnacie hriadele od prevodovky. Neodpájajte hnacie hriadele od kĺbov riadenia a nábojov.
Pomocou mäkkého drôtu zaistite odstránené hnacie hriadele vo vnútri podbehov kolies, aby ste zabránili silnému ohnutiu kĺbov CV.
Namiesto hnacích hriadeľov nainštalujte špeciálne zátky, aby sa do prevodovky nedostali nečistoty.

POZOR. Pri každej demontáži hnacieho hriadeľa vymeňte tesnenie diferenciálu.

Odskrutkujte skrutky a odstráňte zadnú podperu pohonnej jednotky.
Odstráňte spodné skrutky upevňujúce prevodovku k bloku valcov.
Presuňte prevodovku ďalej od motora a vyberte ju z vozidla. Pri oddeľovaní prevodovky od motora dávajte pozor, aby ste nepoškodili vstupný hriadeľ prevodovky, vedenie vypínacieho ložiska spojky a lamelu spojky.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Nainštalujte stabilizátor a utiahnite samosvornú maticu tak, aby upevňovacia skrutka tyče stabilizátora vyčnievala nad maticu, ako je znázornené na obrázok 12.21.
Nainštalujte doraz prevodovky tak, aby šípka na prírube smerovala v smere znázornenom na obrázku 12.28.

Materiál bol požičaný z webovej stránky (MitsubishiMan)