Demontaż i montaż skrzyń biegów F5MV1 i F5M42 z 2000 roku (Mitsubishi Space Star)

Ostrzeżenie. Aby zapobiec uszkodzeniu wsporników mocowania skrzyni biegów, połączenia w miejscach oznaczonych "*" na rysunkach 12.26 i 12.27 należy wstępnie dokręcić, a ostatecznego dokręcenia należy dokonać po opuszczeniu silnika na wsporniki.

Rysunek. 12.26. Elementy mocowania skrzyni biegów F5MV1 i F5M42 z 2000 roku: 1 - filtr paliwa; 2 - wspornik skrzyni biegów; 3 - korek wspornika skrzyni biegów; 4 - dolny wspornik wspornika skrzyni biegów; 5 - przewody sterujące skrzynią biegów; 6 - siłownik sprzęgła; 7 - przewód uziemiający; 8 - czujnik położenia wału korbowego; 9 - złącze czujnika prędkości samochodu; 10 - złącze włącznika świateł cofania; 11 - złącze wiązki przewodów sterujących i przewodów pomocniczych; 12 - górne śruby mocujące skrzynię biegów do bloku cylindrów, 50 Nm; 13 - rozrusznik

Rysunek. 12.27. Elementy mocowania skrzyni biegów F5MV1 i F5M42 z 2000 roku: 1 - obejma mocująca przewód hamulcowy; 2 - złącze czujnika prędkości koła (samochody z ABS); 3 - przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego; 4 - przegub kulowy przedramienia; 5 - stabilizator; 6 - obudowa termoochronna; 7 - zespół belki środkowej; 8 - lewy wał napędowy; 9 - wspornik łożyska; 10 - prawy wał napędowy; 11 - rura wydechowa dolotowa; 12 - tylne wsparcie zespołu napędowego; 13 - skrzynia biegów

Wyjmowanie

• Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
• Wypij olej przekładniowy ze skrzyni biegów.
• Zdejmij dolną osłonę ochronną.
• Wymontuj zespół filtra powietrza.
• Wyjmij akumulator i jego wspornik.
• Wymontuj rurkę intercoolera powietrza doładowującego.
• Wyjmij filtr paliwa (ryc. 12.26).
• Aby podeprzeć silnik, należy zainstalować w pojeździe specjalne narzędzie (podnośnik silnika z ręcznym wciągnikiem i belką poprzeczną) (patrz rysunek 12.17).
• Odkręć nakrętkę, wyjmij śrubę i zdejmij wspornik skrzyni biegów.
• Za pomocą podnośników hydraulicznych ostrożnie podnieś skrzynię biegów, a następnie wyjmij śruby i dolny wspornik wspornika skrzyni biegów.
• Wyjmij zawleczki i odłącz linki zmiany biegów i zmiany biegów od skrzyni biegów.
• Wymontuj siłownik sprzęgła hydraulicznego i nie odłączając od niego węża, zamocuj go w miejscu, w którym nie będzie przeszkadzał w demontażu skrzyni biegów.
• Wykręcić śrubę i odłączyć przewód uziemiający od skrzyni biegów.
• Odłącz złącza od czujnika położenia wału korbowego, włącznika świateł cofania i czujnika prędkości pojazdu, a także złącza wiązki przewodów sterujących i pomocniczych.
• Wykręć górne śruby mocujące skrzynię biegów do bloku cylindrów.
• Odkręć śruby i wyjmij rozrusznik i nie odłączając od niego przewodów, zabezpiecz go w miejscu, w którym nie będzie przeszkadzał w demontażu skrzyni biegów.
• Podnieś samochód na podnośniku.
• Zdejmij obejmę mocującą przewód hamulcowy do amortyzatora przedniego zawieszenia (rys. 12.27).
• W pojeździe wyposażonym w ABS odłączyć złącze od czujnika prędkości koła.
• Wyjmij zawleczkę i poluzuj nakrętkę mocującą sworzeń przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego do zwrotnicy.

Ostrzeżenia!

• Nie odkręcaj nakrętki mocującej przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego do zwrotnicy. Aby zapobiec uszkodzeniu gwintów sworznia przegubu kulowego, należy użyć narzędzia specjalnego MV991113 lub MV990635.
• Aby zapobiec upadkowi narzędzia specjalnego MV991113 lub MV990635, należy je przymocować linką do amortyzatora przedniego zawieszenia.

• Zamontuj narzędzie specjalne MV991113 lub MV990635, jak pokazano na rysunku rysunek 12.19, upewniając się przy tym, że szczęki narzędzia są równoległe. Obróć śrubę za pomocą specjalnego narzędzia, aby wypchnąć sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy, następnie odkręć nakrętkę i wyjmij sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy.
• Odkręć nakrętkę, wyjmij śrubę i sworzeń przegubu kulowego dolnego wahacza ze zwrotnicy.
• Odkręć nakrętki i wykręć śruby mocujące drążek stabilizatora do dolnych wahaczy. Wykręć śruby i zaciski z drążka stabilizatora, a następnie wyjmij drążek stabilizatora z pojazdu.
• Odkręcić śruby i zdjąć osłonę termiczną.
• Odkręć nakrętki, wyjmij śruby i zdemontuj zespół belki środkowej.
• Odkręć nakrętki i odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego.
• Włóż podpórkę pomiędzy wewnętrzny przegub homokinetyczny lewego wału napędowego a skrzynię biegów i lekko uderz w podważ, aby wyjąć wał napędowy ze skrzyni biegów (patrz rysunek 12.24).

Ostrzeżenia

• Używaj podważacza bardzo ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia przegubu i obudowy skrzyni biegów.
• Nie wsuwaj podważacza zbyt głęboko, aby uniknąć uszkodzenia uszczelki mechanizmu różnicowego.
• Nie ciągnij za wał napędowy, ponieważ może to spowodować uszkodzenie przegubów homokinetycznych.

• Odkręć śruby i zdejmij prawy wspornik łożyska wału napędowego.
• Wymontuj prawy wał napędowy ze skrzyni biegów.
• Razem z piastami i zwrotnicami odsuń wały napędowe od skrzyni biegów. Nie odłączać wałów napędowych od zwrotnic i piast.
• Za pomocą miękkiego drutu zabezpiecz zdemontowane półosie napędowe wewnątrz nadkoli, aby zapobiec silnemu wygięciu przegubów homokinetycznych.
• Zamiast wałów napędowych zamontuj specjalne korki, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do skrzyni biegów.

Ostrzeżenie. Wymieniaj uszczelkę mechanizmu różnicowego po każdym demontażu wału napędowego.

• Odkręć śruby i zdejmij tylny wspornik zespołu napędowego.
• Wykręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów do bloku cylindrów.
• Odsuń skrzynię biegów od silnika i wyjmij ją z pojazdu. Podczas odłączania skrzyni biegów od silnika należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić wału wejściowego skrzyni biegów, prowadnicy łożyska oporowego sprzęgła i tarczy sprzęgła.

Instalacja

• Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
• Zamontuj stabilizator i dokręć nakrętkę samozabezpieczającą tak, aby śruba mocująca stabilizator wystawała ponad nakrętkę, jak pokazano na rysunek 12.21.
• Zamontuj korek skrzyni biegów tak, aby strzałka na kołnierzu wskazywała kierunek pokazany na rysunku 12.28.

Rysunek. 12.28 Montaż kołnierza mocującego skrzynię biegów

• Podłącz linki zmiany biegów i linki zmiany biegów do skrzyni biegów i zabezpiecz je zawleczkami.
• Zamontować rurkę intercoolera powietrza doładowującego.
• Zainstaluj baterię.
• Zamontuj zespół filtra powietrza.
• Zamontuj dolną osłonę zabezpieczającą komorę silnika.
• Napełnij skrzynię biegów olejem przekładniowym.
• Sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów porusza się płynnie i prawidłowo we wszystkich pozycjach.
• Sprawdź działanie prędkościomierza.