Demontarea si montarea cutiilor de viteze F5MV1 si F5M42 din 2000 (Mitsubishi Space Star)

Avertizare. Pentru a preveni deteriorarea suporturilor de montare a cutiei de viteze, conexiunile din locurile marcate cu "*" din figurile 12.26 și 12.27 trebuie să fie pre-strânse, iar strângerea finală trebuie efectuată după coborârea motorului pe suporturi.

Figura. 12.26. Elemente de fixare a cutiei de viteze F5MV1 și F5M42 din 2000: 1 - filtru de combustibil; 2 - suport pentru cutia de viteze; 3 - opritor suport cutie de viteze; 4 - suportul inferior al suportului cutiei de viteze; 5 - cabluri de control al cutiei de viteze; 6 - cilindru secundar ambreiaj; 7 - fir de conectare la masă; 8 - senzor de poziție arbore cotit; 9 - conector senzor de viteză auto; 10 - conector pentru comutatorul luminii de marșarier; 11 - conector cablaj pentru cablul de comandă și cablajul auxiliar; 12 - șuruburi superioare care fixează cutia de viteze pe blocul cilindrilor, 50 Nm; 13 - starter

Figura. 12.27. Elemente de fixare a cutiei de viteze F5MV1 și F5M42 din 2000: 1 - clemă de fixare a furtunului de frână; 2 - conector pentru senzorul vitezei roții (mașini cu ABS); 3 - articulație sferică a capătului tirantului; 4 - articulație sferică a brațului inferior; 5 - bară antiruliu; 6 - carcasa de protectie termica; 7 - ansamblu grinda centrala; 8 - arbore de transmisie stânga; 9 - suport de rulment; 10 - arbore de transmisie dreapta; 11 - teava de evacuare admisie; 12 - suportul din spate al unității de alimentare; 13 - cutie de viteze

Demontarea

• Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
• Beți uleiul de transmisie din cutia de viteze.
• Scoateți capacul inferior de protecție.
• Scoateți ansamblul filtrului de aer.
• Scoateți bateria și suportul acesteia.
• Scoateți conducta intercoolerului de aer de încărcare.
• Scoateți filtrul de combustibil (Fig. 12.26).
• Pentru a susține motorul, instalați o unealtă specială pe vehicul (lift motor cu un palan manual și traversă) (vezi fig. 12.17).
• Deșurubați piulița, scoateți șurubul și scoateți suportul cutiei de viteze.
• Folosind cricuri hidraulice, ridicați cu atenție transmisia, apoi scoateți șuruburile și suportul inferior al suportului transmisiei.
• Scoateți știfturile și deconectați cablurile de selecție și schimbare a vitezelor de la cutia de viteze.
• Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului hidraulic și, fără a deconecta furtunul de la acesta, asigurați-l într-un loc în care să nu interfereze cu scoaterea cutiei de viteze.
• Scoateți șurubul și deconectați firul de împământare de la cutia de viteze.
• Deconectați conectorii de la senzorul de poziție a arborelui cotit, de la comutatorul luminii de marșarier și de la senzorul de viteză al vehiculului, precum și de la conectorii cablajului de comandă și auxiliar.
• Scoateți șuruburile superioare care fixează cutia de viteze pe blocul cilindrilor.
• Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul și, fără a deconecta firele de la acesta, asigurați-l într-un loc în care să nu interfereze cu scoaterea cutiei de viteze.
• Ridicați mașina cu un lift.
• Scoateți clema care fixează furtunul de frână pe loncherul suspensiei din față (Fig. 12.27).
• La un vehicul cu ABS, deconectați conectorul de la senzorul de viteză a roții.
• Scoateți știftul și slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice de la capătul bielei de legătură pe articulația de direcție.

Avertismente!

• Nu deșurubați piulița care fixează articulația sferică a capătului bielei de legătură de articulația de direcție. Pentru a preveni deteriorarea fileturilor de pe știftul articulației sferice, utilizați unealta specială MV991113 sau MV990635.
• Pentru a preveni căderea unealta specială MV991113 sau MV990635, fixați-o de loncherul suspensiei față cu un cordon.

• Instalați unealta specială MV991113 sau MV990635 așa cum se arată în figura 12.19, asigurându-vă în același timp că fălcile sculei sunt paralele. Rotiți șurubul cu unealta specială pentru a apăsa știftul articulației sferice din articulația de direcție, apoi deșurubați piulița și scoateți știftul articulației sferice din articulația de direcție.
• Deșurubați piulița, scoateți șurubul și știftul articulației sferice brațului inferior de pe fuzeta de direcție.
• Deșurubați piulițele și scoateți șuruburile care fixează bara stabilizatoare de brațele inferioare. Scoateți șuruburile și clemele de pe bara stabilizatoare, apoi scoateți bara stabilizatoare din vehicul.
• Deșurubați șuruburile și scoateți carcasa de protecție termică.
• Deșurubați piulițele, scoateți șuruburile și scoateți ansamblul grinzii centrale.
• Deșurubați piulițele și deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare.
• Introduceți o bară de levier între articulația interioară a arborelui de antrenare din stânga și cutie de viteze și loviți ușor bara de levier pentru a scoate arborele de antrenare din cutia de viteze (vezi fig. 12.24).

Avertismente

• Utilizați bara de levier cu mare atenție pentru a evita deteriorarea articulației și a carcasei transmisiei.
• Nu introduceți bara de levier prea adânc pentru a evita deteriorarea etanșării diferenţialului.
• Nu trageți de arborele de antrenare deoarece acest lucru va deteriora articulațiile cu viteză constantă.

• Deșurubați șuruburile și scoateți suportul lagărului arborelui de transmisie din dreapta.
• Scoateți arborele de transmisie drept din cutia de viteze.
• Împreună cu butucii și articulațiile de direcție, îndepărtați arborii de transmisie de cutia de viteze. Nu deconectați arborii de antrenare de la articulațiile de direcție și butuci.
• Folosind sârmă moale, fixați arborii de antrenare îndepărtați în interiorul pasajelor de roată, astfel încât să preveniți îndoirea severă a articulațiilor CV.
• Instalați dopuri speciale în loc de arbori de transmisie pentru a preveni pătrunderea murdăriei în cutia de viteze.

Avertizare. Înlocuiți etanșarea diferenţială de fiecare dată când arborele de antrenare este îndepărtat.

• Deșurubați șuruburile și scoateți suportul din spate al unității de alimentare.
• Scoateți șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze pe blocul cilindrilor.
• Îndepărtați transmisia de motor și scoateți-o din vehicul. Când separați transmisia de motor, aveți grijă să nu deteriorați arborele de intrare al transmisiei, ghidajul rulmentului de eliberare a ambreiajului și placa de ambreiaj.

Instalare

• Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
• Instalați bara antiruliu și strângeți piulița cu autoblocare, astfel încât șurubul de fixare a barei stabilizatoare să iasă deasupra piuliței, așa cum se arată în figura 12.21.
• Instalați opritorul cutiei de viteze astfel încât săgeata de pe flanșă să fie îndreptată în direcția indicată în Figura 12.28.

Figura. 12.28 Instalarea flanșei de reținere a cutiei de viteze

• Conectați cablurile de selecție și de schimbare a vitezelor la cutia de viteze și fixați-le cu știfturi.
• Instalați conducta intercoolerului de aer de încărcare.
• Instalați bateria.
• Instalați ansamblul filtrului de aer.
• Montați capacul de protecție inferior al compartimentului motorului.
• Umpleți cutia de viteze cu ulei de transmisie.
• Verificați dacă maneta schimbătorului de viteze se mișcă lin și corect în toate pozițiile.
• Verificați funcționarea vitezometrului.