Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач F5MV1 і F5M42 з 2000 года выпуску (Mitsubishi Space Star)

Папярэджанне. Каб выключыць пашкоджанне апор мацавання каробкі перадач, злучэнні ў месцах, адзначаных "*" на малюнках 12.26 і 12.27 варта зацягнуць папярэдне, а канчатковую зацяжку выканаць пасля апускання рухавіка на апоры.

Мал. 12.26. Элементы мацавання каробкі перадач F5MV1 і F5M42 з 2000 года выпуску: 1 - паліўны фільтр; 2 - кранштэйны апоры каробкі перадач; 3 - стопар апоры каробкі перадач; 4 - ніжні кранштэйны апоры скрынкі перадач; 5 - трасы кіравання каробкай перадач; 6 - працоўны цыліндр счаплення; 7 - провад злучэння з "масай"; 8 - датчык становішча каленчатага вала; 9 - раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля; 10 - раз'ём выключальніка ліхтароў задняга ходу; 11 - раз'ём джгута провад кіравання і дапаможнай электраправодкі; 12 - верхнія ніты мацавання скрынкі перадач да блока цыліндраў, 50 Н·м; 13 - стартар

Мал. 12.27. Элементы мацавання каробкі перадач F5MV1 і F5M42 з 2000 года выпуску: 1 - фіксатар мацавання тармазнога шланга; 2 - раздым датчыка частаты кручэння кола (аўтамабілі з ABS); 3 - шаравой шарнір наканечніка рулявой цягі; 4 - шаравой шарнір ніжняга рычага; 5 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 6 - термозащитный кажух; 7 - цэнтральная бэлька ў зборы; 8 - левы прывадны вал; 9 - кранштэйны падшыпніка; 10 - правы прывадны вал; 11 - прыёмная выхлапная труба; 12 - задняя апора сілавога агрэгата; 13 - скрынка перадач

Зняцце

• Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
• Спіце трансмісійнае масла са скрынкі перадач.
• Зніміце ніжні ахоўны кажух.
• Зніміце паветраны фільтр у зборы.
• Зніміце акумулятарную батарэю і яе апору.
• Зніміце патрубак прамежкавага ахаладжальніка надзіманага паветра.
• Зніміце паліўны фільтр (мал. 12.26).
• Для падтрымкі рухавіка ўсталюеце на аўтамабіль адмысловая прылада (пад'ёмнік рухавіка з ручной таллю і траверсу) (гл. мал. 12.17).
• Адкруціце гайку дастаньце ніт і зніміце кранштэйны апоры скрынкі перадач.
• Гідраўлічным дамкратаў акуратна прыпадніміце скрынку перадач, затым вывярніце ніты і зніміце ніжні кранштэйны апоры скрынкі перадач.
• Зніміце шплінты адлучыце трасы выбару і пераключэнні перадач ад скрынкі перадач.
• Зніміце працоўны цыліндр гідрапрывада счаплення і, не адлучаючы ад яго шланг, замацуеце ў такім месцы, дзе ён не будзе мяшаць здыманню скрынкі перадач.
• Вывярніце ніт і адлучыце ад скрынкі перадач провад злучэння з масай.
• Адлучыце раздымы ад датчыка становішча каленчатага вала, выключальніка ліхтароў задняга ходу і датчыка хуткасці аўтамабіля, а таксама раздым джгута провад кіравання і дапаможнай электраправодкі.
• Вывярніце верхнія балты мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў.
• Вывярніце балты і зніміце стартар і, не адлучаючы ад яго правадоў, замацуеце ў такім месцы, дзе ён не будзе мяшаць здыманню скрынкі перадач.
• Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
• Зніміце фіксатар мацавання тармазнога шланга да стойкі перадпакоя падвескі (мал. 12.27).
• На аўтамабілі з ABS адлучыце раздым ад датчыка частаты кручэння кола.
• Выміце шплінт і прыслабце гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака.

Папярэджанні!

• Не адварочвайце гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака. Для выключэння пашкоджання разьбы на пальцу шаравога шарніра выкарыстоўвайце адмысловую прыладу МВ991113 або МВ990635.
• Для выключэння падзення адмысловай прылады МВ991113 або МВ990635 шнуром замацуеце яго на стойцы перадпакоя падвескі.

• Усталюйце спецыяльны інструмент МВ991113 або МВ990635 так, як паказана на малюнку 12.19, пры гэтым пераканайцеся, што губкі інструмента размешчаны паралельна. Круцячы ніт адмысловай прылады, выдушыце палец шаравога шарніра з паваротнага кулака, затым адкруціце гайку і выміце палец шаравога шарніра з паваротнага кулака.
• Адкруціце гайку, выміце ніт і палец шаравога шарніра ніжняга рычага з паваротнага кулака.
• Адкруціце гайкі і дастаньце ніты мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці да ніжніх рычагоў. Вывярніце балты і зніміце заціскі мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці, затым зніміце стабілізатар з аўтамабіля.
• Вывярніце балты і зніміце термозащитный кажух.
• Адкруціце гайкі, дастаньце ніты і зніміце цэнтральную бэльку ў зборы.
• Адкруціце гайкі і адлучыце прыёмную выхлапную трубу ад выпускнога калектара.
• Устаўце манціроўку паміж унутраным Шрусам левага прываднага вала і каробкай перадач і лёгкім ударам па манціроўцы выміце прывадны вал з каробкі перадач (гл. мал. 12.24).

Папярэджанні

• Карыстайцеся манціроўкай вельмі асцярожна, каб не пашкодзіць шарнір і картэр каробкі перадач.
• Не ўстаўляйце манціроўку вельмі глыбока, каб не пашкодзіць сальнік дыферэнцыяпа.
• Не цягніце за прывадны вал, бо пры гэтым будуць пашкоджаны шарніры роўных кутніх хуткасцяў.

• Вывярніце балты і зніміце кранштэйны падшыпніка правага прываднага вала.
• Дастаньце правы прывадны вал са скрынкі перадач.
• Разам са ступіцамі і паваротнымі кулакамі адвядзіце прывадныя валы ад скрынкі перадач. Не адлучайце прывадныя валы ад паваротных кулакоў і ступіцах.
• Мяккім дротам замацуеце знятыя прывадныя валы ўсярэдзіне колавых арак так, каб не дапусціць моцнага перагіну Шрусаў.
• Усталюеце замест прывадных валаў адмысловыя заглушкі для таго, каб у скрынку перадач не патрапіла бруд.

Папярэджанне. Кожны раз пры зняцці прываднага вала замяняйце сальнік дыферэнцыяла.

• Вывярніце балты і зніміце заднюю апору сілавога агрэгата.
• Вывярніце ніжнія балты мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў.
• Адвядзіце каробку перадач ад рухавіка і зніміце яе з аўтамабіля. Пры аддзяленні скрынкі перадач ад рухавіка выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць уваходны вал скрынкі перадач, якая накіроўвае ўтулку падшыпніка выключэння счаплення і кіраваны дыск счаплення.

Ўстаноўка

• Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
• Усталюеце стабілізатар папярочнай устойлівасці і зацягніце самоконтрящуюся гайку такім чынам, каб ніт мацавання стабілізатара выступаў над гайкай так, як паказана на малюнку 12.21.
• Устанавіце стопар каробкі перадач такім чынам, каб стрэлка на фланцы паказвала напрамак, паказаны на малюнку 12.28.

Мал. 12.28 Устаноўка стопарнага фланца каробкі перадач

• Падлучыце да скрынкі перадач трасы выбару і пераключэнні перадач і замацуеце іх шплінтамі.
• Усталюеце патрубак прамежкавага ахаладжальніка паветра, якое надзімаецца.
• Усталюйце акумулятарную батарэю.
• Усталюйце паветраны фільтр у зборы.
• Усталюеце ніжні ахоўны кажух маторнага адсека.
• Заліце ў каробку перадач трансмісійны алей.
• Праверце плыўнасць і правільнасць перасоўвання рычага пераключэння перадач ва ўсе становішчы.
• Праверце працу спідометра.