Зняття та встановлення коробки передач F5MV1 та F5M42 з 2000 року випуску (Mitsubishi Space Star)

Попередження. Щоб виключити пошкодження опор кріплення коробки передач, з'єднання в місцях, зазначених "*" на рисунках 12.26 та 12.27, слід затягнути попередньо, а остаточну затяжку виконати після опускання двигуна на опори.

Мал. 12.26. Елементи кріплення коробки передач F5MV1 та F5M42 з 2000 року випуску: 1 - паливний фільтр; 2 – кронштейн опори коробки передач; 3 - стопор опори коробки передач; 4 – нижній кронштейн опори коробки передач; 5 - троси управління коробкою передач; 6 - робочий циліндр зчеплення; 7 - провід з'єднання з "масою"; 8 - датчик положення колінчастого валу; 9 - роз'єм датчика швидкості автомобіля; 10 - роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу; 11 - роз'єм джгута провід управління та допоміжної електропроводки; 12 - верхні болти кріплення коробки до блоку циліндрів, 50 Н·м; 13 - стартер

Мал. 12.27. Елементи кріплення коробки передач F5MV1 та F5M42 з 2000 року випуску: 1 - фіксатор кріплення гальмівного шланга; 2 - роз'єм датчика частоти обертання колеса (автомобілі з ABS); 3 - кульовий шарнір наконечника кермової тяги; 4 - шаровий шарнір нижнього важеля; 5 - стабілізатор поперечної стійкості; 6 - термозахисний кожух; 7 - центральна балка у зборі; 8 - лівий приводний вал; 9 - кронштейн підшипника; 10 - правий приводний вал; 11 - приймальна вихлопна труба; 12 - задня опора силового агрегату; 13 - коробка передач

Зняття

• Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
• Заспівайте трансмісійне масло із коробки передач.
• Зніміть нижній захисний кожух.
• Зніміть повітряний фільтр у збиранні.
• Зніміть акумуляторну батарею та її опору.
• Зніміть патрубок проміжного охолоджувача повітря.
• Зніміть паливний фільтр (рис. 12.26).
• Для підтримки двигуна встановіть на автомобіль спеціальний інструмент (підйомник двигуна з ручною таллю та траверсу) (див. рис).
• Відкрутіть гайку і дістаньте болт і зніміть кронштейн опори коробки передач.
• Гідравлічним домкратом акуратно підніміть коробку передач, потім виверніть болти і зніміть нижній кронштейн опори коробки.
• Зніміть шплінти, від'єднайте троси вибору та перемикання передач від коробки.
• Зніміть робочий циліндр гідроприводу зчеплення і, не від'єднуючи від нього шланг, закріпіть там, де він не заважатиме зняттю коробки передач.
• Викрутіть болт і від'єднайте від коробки передач провід з'єднання з масою.
• Від'єднайте роз'єми від датчика положення колінчастого валу, вимикача ліхтарів заднього ходу та датчика швидкості автомобіля, а також роз'єм джгута провід керування та допоміжної електропроводки.
• Викрутіть верхні болти кріплення коробки до блоку циліндрів.
• Викрутіть болти і зніміть стартер і, не від'єднуючи від нього дротів, закріпіть там, де він не заважатиме зняттю коробки передач.
• Підніміть автомобіль на підйомнику.
• Зніміть фіксатор кріплення гальмівного шланга до стійки передньої підвіски (рис. 12.27).
• На автомобілі з ABS від'єднайте роз'єм від датчика частоти обертання колеса.
• Вийміть шплінт і послабте гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги до поворотного кулака.

Попередження!

• Не відвертайте гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника кермової тяги до поворотного кулака. Щоб уникнути пошкодження різьблення на пальці шарового шарніра, використовуйте спеціальний інструмент МВ991113 або МВ990635.
• Для запобігання падінню спеціального інструменту МВ991113 або МВ990635 шнуром закріпіть його на стійці передньої підвіски.

• Встановіть спеціальний інструмент МВ991113 або МВ990635 так, як показано на малюнку 12.19, переконайтеся, що губки інструмента розташовані паралельно. Повертаючи болт спеціального інструменту, видавіть палець шарового шарніра з поворотного кулака, потім відверніть гайку і вийміть палець шарового шарніра з поворотного кулака.
• Відкрутіть гайку, витягніть болт і палець шарового шарніра нижнього важеля з поворотного кулака.
• Відкрутіть гайки та дістаньте болти кріплення стабілізатора поперечної стійкості до нижніх важелів. Викрутіть болти і зніміть кріплення стабілізатора поперечної стійкості, потім зніміть стабілізатор з автомобіля.
• Викрутіть болти та зніміть термозахисний кожух.
• Відкрутіть гайки, дістаньте болти та зніміть центральну балку у зборі.
• Відкрутіть гайки та від'єднайте приймальну вихлопну трубу від колектора.
• Вставте монтування між внутрішнім ШРУСом лівого приводного валу та коробкою передач і легким ударом по монтуванню вийміть приводний вал із коробки передач (див. рис. 12.24).

Попередження

• Користуйтеся монтажем дуже обережно, щоб не пошкодити шарнір та картер коробки.
• Не вставляйте монтаж дуже глибоко, щоб не пошкодити сальник диференціапу.
• Не тягніть за приводний вал, оскільки при цьому пошкоджені шарніри рівних кутових швидкостей.

• Викрутіть болти та зніміть кронштейн підшипника правого приводного валу.
• Дістаньте правий приводний вал із коробки передач.
• Разом з маточинами і поворотними кулаками відведіть приводні вали від коробки передач. Не від'єднуйте приводні вали від поворотних кулаків і маточин.
• М'яким дротом закріпіть зняті приводні вали всередині колісних арок так, щоб не допустити сильного перегину ШРУСів.
• Встановіть замість приводних валів спеціальні заглушки для того, щоб у коробку передач не потрапив бруд.

Попередження. Щоразу при знятті приводного валу заміняйте сальник диференціала.

• Викрутіть болти та зніміть задню опору силового агрегату.
• Викрутіть нижні болти кріплення коробки до блоку циліндрів.
• Відведіть коробку передач від двигуна та зніміть її з автомобіля. При відокремленні коробки передач від двигуна будьте обережні, щоб не пошкодити вхідний вал коробки передач, що направляє втулку підшипника вимкнення зчеплення та ведений диск зчеплення.

Встановлення

• Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
• Встановіть стабілізатор поперечної стійкості і затягніть гайку, що самоконтроль, таким чином, щоб болт кріплення стабілізатора виступав над гайкою так, як показано на малюнку 12.21.
• Встановіть стопор коробки таким чином, щоб стрілка на фланці вказувала напрямок, зображений на малюнку 12.28.

Мал. 12.28 Встановлення стопорного фланця коробки передач

• Підключіть до коробки троси вибору та перемикання передач і закріпіть їх шплінтами.
• Встановіть патрубок проміжного охолоджувача повітря.
• Встановіть акумулятор.
• Встановіть повітряний фільтр у збиранні.
• Встановіть нижній захисний кожух відсіку.
• Залийте трансмісійне масло в коробку передач.
• Перевірте плавність і правильність переміщення важеля перемикання передач на всі положення.
• Перевірте роботу спідометра.