Внимание. За да предотвратите повреда на монтажните опори на скоростната кутия, връзките в маркираните точки «*» на фигури 12.16 и 12.18 трябва да бъдат предварително затегнати, а окончателното затягане трябва да се извърши, след като двигателят се спусне върху опорите.
Ориз. 12.16. Монтажни елементи на скоростна кутия F5MR1: 1 - съединител на превключвателя на светлините за заден ход; 2 - стартер; 3 - цилиндър на съединителя; 4 - горни болтове за закрепване на скоростната кутия към цилиндровия блок, 50 Nm; 5 - опорна скоба на скоростната кутия; 6 - ограничител на опората на скоростната кутия; 7 - долна скоба за закрепване на скоростната кутия
Ориз. 12.18. Крепежни елементи за скоростни кутии F5MR1:1 - фиксатор на спирачен маркуч; 2 - съединител на сензора за скорост на колелото (автомобили с ABS); 3 - сферична връзка на края на напречната щанга; 4 - сферична става на долната част на ръката; 5 - стабилизатор; 6 - централен лъч; 7 - ляв задвижващ вал; 6 - пружинен щифт; 9 - десен задвижващ вал; 10 опора на скоростната кутия; 11 - преден капак на корпуса на съединителя; 12 - болтове за закрепване на долната скоростна кутия, 50 Nm; 13 - скоростна кутия; А - мястото на смазване; B - място за нанасяне на уплътнител MITSUBISHI GENUINE PART MD970369
Оттегляне
- Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
- Източете трансмисионното масло от скоростната кутия.
- Отстранете долния защитен капак.
- Отстранете въздушния филтър.
- Отстранете батерията и нейната опора.
- Извадете резервоара за горивни пари.
- Премахнете чернови на превключване и избор на трансфери в сбора.
- Изключете електрическия конектор от превключвателя на светлините за заден ход (ориз. 12.16).
- Развийте болтовете и извадете стартера и, без да изключвате проводниците от него, го фиксирайте на място, където няма да пречи на отстраняването на скоростната кутия.
- Извадете работния цилиндър на съединителя и, без да изключвате маркуча от него, го фиксирайте на място, където няма да пречи на отстраняването на скоростната кутия.
- Развийте горните болтове за закрепване на трансмисията към блока на цилиндрите.
- С помощта на хидравличен крик внимателно повдигнете скоростната кутия, след това развийте гайката и извадете болта; отстранете ограничителя на опората на скоростната кутия и разкачете опорната скоба L на скоростната кутия.
- За да поддържате двигателя, инсталирайте специален инструмент на автомобила (моторен подемник с ръчен подемник и траверса) (ориз. 12.17).
Ориз. 12.17. Използване на траверса за повдигане на двигателя от двигателното отделение
- Отстранете болтовете за закрепване на долната скоба на опората на трансмисията.
- Повдигнете колата на асансьор.
- Отстранете фиксатора, закрепващ спирачния маркуч към носача на предното окачване (ориз. 12.16).
- При превозно средство с ABS, изключете конектора от сензора за скорост на колелото.
- Отстранете шплинта и разхлабете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга към кормилния колян.
Предупреждения. Не разхлабвайте гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга към кормилния накрайник. За да предотвратите повреда на резбите на шарнирния щифт, използвайте специалния инструмент MB991113 или MB990635.
- За да предотвратите падането на специалния инструмент MB991113 или MB990635, фиксирайте го с въже върху стойката на предното окачване.
- Инсталирайте специалния инструмент MB991113 или MB990b35, както е показано на Фигура 12.19, като се уверите, че челюстите на инструмента са успоредни. Завъртете болта на специалния инструмент, за да избутате щифта на сферичния шарнир от кормилния колян, след това разхлабете гайката и извадете щифта на сферичния шарнир от кормилния колян.
Ориз. 12.19. С помощта на специален инструмент екструдирайте щифта на сферичния шарнир от кормилния накрайник
- Разхлабете гайката, отстранете болта и щифта на сферичния шарнир на долното рамо от кормилния колян.
- Завъртете гайките и вземете болтове, закрепващи стабилизатора за стабилност на напречното сечение към долните лостове. Развийте болтовете и отстранете скобите за закрепване на стабилизиращата щанга, след което извадете стабилизатора от колата.
- Завъртете гайките, вземете болтове и отстранете централната греда в сбора.
- Разкачете левия задвижващ вал от скоростната кутия и заедно с главината и кормилния накрайник го извадете от скоростната кутия.
Внимание. Не разкачайте задвижващия вал от кормилния накрайник и главината.
- Избийте пружинния щифт и разкачете десния задвижващ вал.
- С помощта на мека тел закрепете отстранените задвижващи валове вътре в арките на колелата, за да предотвратите силното огъване на CV шарнирите.
- Развийте болтовете и отстранете опората на трансмисията.
- Отстранете болтовете и свалете предния капак на корпуса на съединителя.
- Развийте долните болтове за закрепване на трансмисията към блока на цилиндрите.
- Издърпайте скоростната кутия от двигателя и я извадете от автомобила. Когато отделяте скоростната кутия от двигателя, внимавайте да не повредите входящия вал на скоростната кутия, направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя и диска на съединителя.
Инсталация
- Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
- След като нанесете многофункционална грес върху шлица на десния задвижващ вал, подравнете отвора за шплинт в края на задвижващия вал с отвора за шплинт в трансмисионния край на вала и след това монтирайте задвижващия вал.
- Ако отворът на шплинта е леко разместен, завъртете десния задвижващ вал на 180°и след това опитайте да го инсталирате отново.
Внимание. Тъй като задвижващият вал има нечетен брой шлици, отворът на щифта ще бъде изместен с половината от диаметъра, ако валът се завърти на 180°.
- Нанесете ОРИГИНАЛНА ЧАСТ MITSUBISHI MD970389 или подобен уплътнител върху разцепения пружинен щифт и след това го поставете в задвижващия вал.
- След като монтирате щифта, нанесете уплътнител за ОРИГИНАЛНА ЧАСТ MITSUBISHI MD970389 от двете страни на отвора на щифта, за да ги уплътните напълно.
- Поставете ограничителя на трансмисията, така че стрелката на фланеца да указва посоката, показана на чертеж 12.20.
Ориз. 12.20. Монтиране на задържащия фланец на скоростната кутия
- Монтирайте стабилизиращата щанга и затегнете самозаключващата се гайка, така че монтажният болт на стабилизатора да стърчи над гайката, както е показано на Фигура 12.21.
Ориз. 12.21. Разстояние (А) издатина на монтажния болт на стабилизатора: A = 22 мм
- Монтирайте модула на пръта за превключване.
- Поставете батерията.
- Инсталирайте адсорбер.
- Монтирайте въздушния филтър.
- Поставете долния защитен капак.
- Напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло.
- Проверете плавността и правилността на движението на лоста за смяна на предавките във всички позиции.
- Проверете работата на скоростомера.