Техническая характеристика
- Общие данные: число мест — 4
- Снаряженная масса, кг — 770
- Полная масса, кг — 1210
- Максимальная скорость, км/ч — 143
- Время разгона с места до 100 км/ч, с — 17
- Расход топлива на 100 км в условных загородном и городском циклах, л — 5,2 и 8,4
- Запас топлива, л — 35
- Топливо — бензин АИ-95
- Размеры, мм:
- Длина — 3495
- Ширина — 1495
- Высота — 1485
- База — 2340
- Колея спереди/сзади, мм — 1312/1256
- Дорожный просвет, мм — 140
- Объем багажника, л — 155/480
- Радиус поворота, м — 9
- Двигатель: бензиновый, трехцилиндровый, рядный, с двумя клапанами на цилиндр, распределенным впрыском топлива, расположен спереди поперечно
- Рабочий объем, см³—796
- Диаметр цилиндра, мм — 68,5
- Ход поршня, мм — 72,0
- Степень сжатия — 9,3
- Мощность — 37 кВт/50 л. с. при 5900 об/мин
- Максимальный крутящий момент — 67 Н·м при 4600 об/мин
- Трансмиссия: привод на передние колеса
- Коробка передач — механическая пятиступенчатая
- Передаточные числа:
- I — 3,82
- II — 2,21
- III — 1,42
- IV — 1,03
- V — 0,84
- Задний ход — 3,58
- Главная передача — 4,44
- Подвеска: спереди — независимая, типа «МакФерсон», со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — зависимая с двумя продольными рычагами и тягой Панара
- Тормоза: с вакуумным усилителем, спереди — дисковые, сзади — барабанные
- Рулевое управление: реечное с усилителем
- Размер шин: 145/70R13, 155/65R13
- Заводская гарантия — 20 тыс. км или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако некоторые дилеры дают собственную гарантию, самая продолжительная — 100 тыс. км или 5 лет
(Текст статьи получен с сайта: MitsubishiMan.ru)
Комплектация «Daewoo Matiz»
«Low Cost». Общую идею этой комплектации можно описать простыми словами: «Сохраняем безопасность и динамику, но выбрасываем все, без чего можно обойтись». Нет ни магнитолы, ни радиоприемника, ни предварительной аудио подготовки. Однако нужно отметить, что ничего действительно важного для безопасности комплектация «Low Cost» не исключила.
STD. Неокрашенные бамперы из пластмассы, все приводы (зеркала, стеклоподъемники) механические. Музыка представлена двумя динамиками и CD/МРЗ-автомагнитолой. Комплектация включает в себя полноразмерную «запаску» и набор инструментов. В этой комплектации «Daewoo Matiz» бензобак уже можно открыть из салона. Как и «Low Cost», комплектация STD имеет корейские шины «Kumho» 145/70R13.
DX и DLX. В этой комплектации имеются все опции STD плюс электрические стеклоподъемники в передних дверях, дистанционное открывание багажника из салона, гидроусилитель руля, часы на приборной панели, центральный замок. Бамперы в цвет кузова окрашиваются во всех вариантах комплектации DX. В эту комплектацию входят шины «Континенталь» 155/65R13.
В качестве опций можно заказать комплектацию DLX («люкс»), куда добавляются легкосплавные литые диски, кондиционер и дуги на крыше. В комплектации DLX можно приобрести «Daewoo Matiz» с автоматической коробкой переключения передач. Все перечисленные комплектации оснащаются двигателями объемом 0,8 л мощностью 51 л. с., разгоняющими автомобиль до 100 км/ч за 17 с (18,5 — с автоматической коробкой передач).
«BEST». Литровый двигатель и 63 л. с. под капотом разгоняют «BEST» до 100 км/ч за 12 с. По внешнему виду эта комплектация отличается серебристыми бамперами и молдингами на дверях. Противотуманные фары входят в комплектацию, как и электрические стеклоподъемники и электрическая регулировка правого зеркала. Салон комплектации «BEST» отличается от STD и DX обивкой дверей и расцветкой сидений.
АКПП в этой комплектации невозможен — все «литровые» «Daewoo Matiz» оснащаются ручной КПП, автомат попросту не разместить в моторном отсеке вместе с крупным двигателем.
Техническое обслуживание
Поменять масло в двигателе особого труда не составит. Но дополнительную защиту картера, если в ней не предусмотрено отверстие под сливную пробку (такие встречаются), придется снимать. Масляный фильтр отворачиваем из-под капота. Заливаем масло и проверяем его уровень аккуратно, чтобы не накапать на расположенные ниже ремни генератора и насоса гидроусилителя руля. При замене этих ремней, кстати, возникают проблемы, связанные с нюансами регулировки натяжения. Его усилие задается вручную перемещением соответствующего агрегата.
Ресурс ремня ГРМ — 60 тыс. км. Трудоемкость работы зависит от комплектации авто. Сложнее всего, когда на машине есть ГУР и кондиционер — мешают их насос и компрессор.
Тепловые зазоры в приводе клапанов хоть и приходится регулировать, но процесс этот несложен. При этом бывает сложно отвернуть болты под внутренний шестигранник, которыми крепится клапанная крышка. Но если при каждом вскрытии смазывать резьбу графитовой смазкой, этой проблемы не будет. Конструкция — как на «москвичах»: регулировочный винт на коромысле и контргайка. Как показывает практика, вмешательство в механизм требуется нечасто.
Особых неудобств не доставит и замена передних тормозных колодок. В передней подвеске через 40—60 тыс. км меняем рычаги из-за износа шаровых опор (они неразборные). Остальные элементы служат до 150 тыс. км. Задняя подвеска даже к 200 тыс. км затрат вряд ли потребует.