Sadržaj: Provjera sustava za pročišćavanje…⤓ Provjera priključka vakuumskog…⤓ Provjera solenoidnog ventila za…⤓
Sustav kontrole isparavanja, kao što mu ime govori, dizajniran je da spriječi isparavanje goriva koje se stvara u spremniku goriva da iscuri u atmosferu. Iz spremnika za gorivo, pare goriva usmjeravaju se kroz regulacijski ventil tlaka u spremniku goriva i usisno crijevo/cijev za pare goriva do adsorbera, gdje ih apsorbira aktivni ugljen. Kada se vozilo kreće, pare goriva nakupljene u spremniku usmjeravaju se kroz elektromagnetski ventil za ispiranje spremnika, vakuumsko crijevo i priključak kućišta leptira za gas na usisnu granu i zatim izgaraju u komorama za izgaranje cilindara motora. Pri niskim temperaturama rashladne tekućine ili malom protoku zraka (na primjer, u praznom hodu), upravljačka jedinica motora isključuje elektromagnetski ventil, a potonji zatvara protok para goriva u usisnu granu. Ovo ne samo da osigurava stabilan rad motora kada nije zagrijan ili radi pod malim opterećenjem, već također smanjuje (doslovno: stabilizira, napomena urednika) otrovne emisije.
Provjera sustava za pročišćavanje adsorbera
 |  |
Odvojite vakuumsko crijevo (s crvenom prugom) od kućišta leptira za gas i na njega spojite ručnu vakuumsku pumpu. Zatvorite čep na priključku s kojeg je uklonjena vakuumska cijev. Napravite podtlak s pumpom dok motor radi u praznom hodu, hladan ili zagrijan, te provjerite stanje motora i podtlak.
Motor nije zagrijan (temperatura rashladne tekućine nije viša od 40°C)
Motor je topao (temperatura rashladnog sredstva je najmanje 80°C)
* Vakuum će se kontinuirano smanjivati ako je apsolutni (barometarski) tlak približno 77 kPa ili manji, ili je temperatura zraka u usisnom razvodniku približno 50°C ili više.
Provjera priključka vakuumskog crijeva za čišćenje spremnika
Odspojite vakuumsko crijevo (s crvenom prugom) od kućišta leptira za gas i spojite ručnu vakuumsku pumpu na priključak uklonjenog crijeva.
Pokrenite motor i provjerite da li se s povećanjem broja okretaja motora vakuum proporcionalno povećava.
Bilješka. Ako se vrijednost vakuuma ne poveća ili se malo poveća, priključak u kućištu leptira za gas je vjerojatno začepljen, stoga očistite otvor za postavljanje.
Provjera solenoidnog ventila za pražnjenje spremnika
Bilješka. Kada odvajate vakuumska crijeva, uvijek prvo napravite oznake za poravnanje tako da crijevo bude u izvornom položaju kada ga ponovno spajate.
 |  |
Odvojite vakuumske cijevi (s crnim i crvenim prugama) od elektromagnetskog ventila za pražnjenje spremnika.
Odspojite električni konektor.
Spojite ručnu vakuumsku pumpu na priključak (A) solenoidnog ventila za pražnjenje spremnika (kao što je prikazano na slici).
Članak ponovno tiskan s web stranice mitsubishiman.ru
Provjerite rad ventila (uz stvaranje vakuuma pomoću vakuum pumpe) pri spajanju/odspajanju žica od stezaljki akumulatora do stezaljki ventila.
Izmjerite otpor između priključaka priključnice elektromagnetskog ventila za pražnjenje spremnika.
Nazivna vrijednost: 36–44 Ohma (pri 20°C).
