Uklanjanje
1. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
2. Ispustite motorno ulje.
3. Uklonite usisno crijevo i filtar za zrak.
4. Uklonite ispušnu cijev i katalizator.
5. Skinite razvodni remen.
Crtež. 5.11. Spajanje konektora i crijeva na glavu cilindra motora F9Q: 1 – konektor pumpe za gorivo; 2 – konektor senzora pritiska; 3 – konektor senzora položaja bregastog vratila; 4 – konektor mlaznice za gorivo; 5 – konektor žarnice; 6 – priključak vakuumskih crijeva; 7 – priključak crijeva vakuumskog pojačivača kočnice; 8 – priključci crijeva grijača; 9 – konektor EGR ventila; 10 – konektor senzora temperature rashladnog sredstva; 11 – priključak crijeva povratnog goriva; 12 – priključak gornjeg crijeva hladnjaka; 13 – priključak crijeva rashladnog sustava; 14 – priključak crijeva za dovod goriva; 15 – konektor senzora temperature motora
6. Odvojite konektore osjetnika položaja bregastog vratila 3 (Sl. 5.11), osjetnika tlaka 2, pumpe za gorivo 1, osjetnika temperature motora 15, mlaznice za gorivo 4, žarnice 5, osjetnika temperature rashladnog sredstva 10 i EGR ventila 9.
7. Odspojite vakuumska crijeva 6.
8. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo 7 vakuumskog pojačivača kočnice.
9. Otpustite stezaljku i odvojite gornje crijevo hladnjaka 12.
10. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo 13 rashladnog sustava.
11. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva grijača 8.
12. Odspojite crijevo za povrat goriva 11.
13. Odspojite crijevo za dovod goriva 14.
Crtež. 5.12. Brtva glave cilindra: a – mjesto podmazivanja; 1 – brtveni prstenovi; 2 – povratna uljna cijev; 3 – uljna cijev; 4 – brtva; 5 – vijak, 10 Nm; 6 – vijak za pričvršćivanje glave cilindra, 30 Nm + 100° ±4° + 0 Nm + 25 Nm + 213° ±7°;7 – glava cilindra; 8 – brtva glave motora
14. Odvijte i odvojite cijev 3 (Sl. 5.12) od cijevi za ulje.
15. Odvijte i odvojite cijev 2 povratnog ulja.
16. Uklonite brtvu 4.
17. Uklonite O-prstenove 1.
Crtež. 5.13. Redoslijed uklanjanja vijaka glave cilindra
18. Uklonite vijke glave cilindra u 2 ili 3 stupnja redoslijedom prikazanim na sl. 5.13, zatim uklonite sklop glave cilindra.
19. Oprezno uklonite sklop glave cilindra.
20. Uklonite brtvu glave cilindra.
Priprema za ugradnju
1. Spajne površine glave cilindra i bloka moraju biti potpuno čiste. Za čišćenje ih koristite tvrdim plastičnim ili drvenim strugačem. Budite oprezni pri čišćenju jer je aluminijsku leguru vrlo lako oštetiti. Provjerite da naslage ugljika ne dospiju u kanale za ulje i vodu. Ovo je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage ugljika mogu blokirati protok ulja do dijelova motora. Očistite kanale ako je potrebno.
4. Očistite rupe za vijke u bloku. Zabijanje vijka u rupu napunjenu uljem može puknuti blok zbog hidrauličkog tlaka.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
1. Odmastite spojne površine brtve.
2. Ugradite brtvu glave cilindra i provjerite da li su sve rupe na brtvi i bloku cilindra poravnate.
3. Koristite samo nove vijke glave cilindra.
4. Prije ugradnje vijaka i podložaka, podmažite navojne dijelove vijaka i površine podloški s malom količinom motornog ulja.
Crtež. 5.14. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra: 1 – ključ MV991614 za zavrtanje vijaka pod željenim kutom
5. Zategnite vijke glave cilindra u nekoliko faza redoslijedom prikazanim na sl. 5.14.
Koraci zatezanja vijaka:
- 1. – zategnite na 30 Nm;
- 2. – zategnite pod kutom od 100° ±4°;
- 3. – pričekajte najmanje 3 minute;
- 4. – otpustite vijke 1 i 2;
- 5. – zategnite vijke 1 i 2 na 25 Nm;
- 6. – zategnite vijke pod kutom od 213° ±7°;
- 7. - preostale vijke podijelite u parove 3 i 4, 5 i 6, 7 i 8, 9 i 10 i zategnite ih u parovima prema koracima 3, 4 i 5.