Премахване
1. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
2. Източете моторното масло от двигателя.
3. Отстранете всмукателния маркуч и въздушния филтър.
4. Отстранете изпускателната тръба и катализатора.
5. Свалете зъбния ремък.
Фиг. 5.11. Свързващи конектори и маркучи към главата на цилиндъра на двигателя F9Q: 1 - конектор на горивната помпа; 2 - конектор на сензора за налягане; 3 – гнездо на габарита за осигуряване на разпределителен вал; 4 - конектор на горивния инжектор; 5 - конектор на подгревната свещ; 6 – свързване на вакуумни маркучи; 7 – свързване на маркуч на вакуумния усилвател на спирачките; 8 – връзки на маркучи на нагревател; 9 - конектор на EGR клапан; 10 – гнездо на манометъра на температурата на охлаждащата течност; 11 - свързване на маркуча за връщане на горивото; 12 – свързване на горния маркуч на радиатор; 13 – свързване на маркуч на системата за охлаждане; 14 - свързване на захранващия маркуч за гориво; 15 - конектор на сензор за температура на двигателя
6. Разкачете конекторите на сензора за положение на разпределителния вал 3 (фиг. 5.11), сензора за налягане 2, горивната помпа 1, сензора за температурата на двигателя 15, горивния инжектор 4, подгревната свещ 5, сензора за температурата на охлаждащата течност 10 и EGR клапана 9.
7. Откачете вакуумните маркучи 6.
8. Разхлабете скобата и разкачете маркуча 7 на вакуумния спирачен усилвател.
9. Разхлабете скобата и разкачете горния маркуч 12 на радиатора.
10. Разхлабете скобата и разкачете маркуча 13 на охладителната система.
11. Разхлабете скобите и разкачете маркучите на нагревателя 8.
12. Откачете маркуча за връщане на горивото 11.
13. Откачете захранващия маркуч за гориво 14.
Фиг. 5.12. Уплътнение на цилиндровата глава: a - точка на смазване; 1 - уплътнителни пръстени; 2 - тръба на връщащия маслопровод; 3 - тръба за нефтопровод; 4 - уплътнение; 5 - болт, 10 Nm; 6 – монтажен болт на цилиндровата глава, 30 Nm + 100°±4° + 0 Nm + 25 Nm + 213°±7°;7 – глава на цилиндъра; 8 - гарнитура на цилиндровата глава
14. Развийте и разкачете тръбата 3 (фиг. 5.12) на маслопровода.
15. Развийте и разкачете тръба 2 на връщащата линия на маслото.
16. Отстранете уплътнението 4.
17. Отстранете уплътнителните пръстени 1.
Фиг. 5.13. Последователността на обръщане на болтовете на цилиндровата глава
18. Развийте болтовете за закрепване на главата на блока на цилиндрите на 2 или 3 етапа в последователността, дадена на фиг. 5.13, след което свалете блока на цилиндровата глава.
19. Внимавайте, отстранете главата на блока от цилиндри в сбора.
20. Свалете уплътнението на цилиндровата глава.
Подготовка за инсталиране
1. Свързващите повърхности на главата и блока на цилиндъра трябва да са напълно чисти. Използвайте твърд пластмасов или дървен скрепер, за да ги почистите. Бъдете внимателни при почистване, тъй като алуминиевата сплав е много лесна за повреждане. Проверете дали въглеродните отлагания не попадат в маслените и водните канали. Това е особено важно за системата за смазване, тъй като отлаганията могат да блокират подаването на масло към компонентите на двигателя. Почистете каналите, ако е необходимо.
4. Почистете отворите за болтове в блока. Завинтването на болт в напълнен с масло дупка може да скъса блока поради хидравлично налягане.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
1. Обезмаслете съвпадащите повърхности на уплътнението.
2. Монтирайте уплътнението на цилиндровата глава и проверете дали всички отвори в уплътнението и блока на цилиндъра съвпадат.
3. Използвайте само нови болтове за закрепване на главата на блока на цилиндрите.
4. Преди да монтирате болтовете и шайбите, смажете резбовите части на болтовете и повърхностите на шайбите с малко двигателно масло.
Фиг. 5.14. Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра: 1 - ключ MB991614 за завинтване на болтовете до необходимия ъгъл
5. Затегнете болтовете на закрепване на главата на блока на цилиндрите на няколко етапа в последователността, показана на фиг. 5.14.
Стъпки на затягане на болтове:
- 1-ва - затегнете до 30 Nm;
- 2-ри - затегнете на 100°±4°;
- 3-ти - изчакайте поне 3 минути;
- 4-ти - разхлабете болтове 1 и 2;
- 5-то - затегнете болтове 1 и 2 до 25 Nm;
- 6-ти - затегнете болтовете под ъгъл от 213°±7°;
- 7-мо - разделете останалите болтове на двойки 3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10 и ги затегнете по двойки съгласно стъпки 3, 4 и 5.