Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете скобата за монтиране на двигателя.
Фиг. 5.15. Ремък на зъбния колело: 1 – смукателен маркуч на климатик; 2 – болт, 10 Nm; 3 – свързване на маркуча под налягане на кормилното управление; 4 – зъбен задвижващ ремък; 5 – шипове; 6 – болт, 25 Nm; 7 – блок за управление на двигателя ECU; 8 – шайба на коляновия вал; 9 – болт, 20 Nm + 115° ±15°;10 – колан; 11 – болт, 9 Nm; 12 – корпус на задвижващ зъбчат ремък; 13 – болт, 50 Nm; 14 – ролка на механизма за опъване на зъбчатия ремък
3. Развийте болта и отстранете смукателния маркуч 1 (фиг. 5.15) на климатика.
4. Развийте болтовете и отстранете маркуча под налягане на сервоусилвателя на волана 3.
5. Развийте болтовете, извадете блока за управление на двигателя ECU 7 и, без да изключвате кабелния сноп от него, го преместете настрани.
Ориз. 5.16. Намаляване на напрежението на ремъка чрез завъртане на механизма за автоматично опъване (1) на шайбата на ремъка по посока на часовниковата стрелка с помощта на 16 мм гаечен ключ
6. Монтирайте 16 mm гаечен ключ върху издатината на автоматичния механизъм за опъване на ролката на ремъка, завъртете механизма за опъване на ремъчната шайба по посока на часовниковата стрелка и свалете ремъка (фиг. 5.16).
Внимание! Ремъкът, използван за отстраняване на шайбата, ще бъде повреден. Не използвайте оригиналния задвижващ ремък на аксесоарите на двигателя (използвайте друг ремък).
Никога не монтирайте повреден ремък на двигател.
Ориз. 5.17. Подравняване на маркировката за синхронизиране на шайбата на разпределителния вал с центъра на прозореца на корпуса на зъбния ремък: 1 – корпус на зъбчат ремък; 2 – знак за монтаж; 3 – прозорец
7. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, така че буталото на 1-ви цилиндър (от страната на маховика) да се премести в ГМТ, докато маркировката за синхронизиране на шайбата на разпределителния вал трябва да се изравни с центъра на прозореца на корпуса на зъбния ремък (фиг. 5.17).
8. Докато държите шайбата от завъртане със специален инструмент, отстранете болтовете и свалете шайбата на коляновия вал.
9. Развийте щифтовете 5 (вижте Фиг. 5.15).
10. Отстранете болтовете и свалете капака на зъбния ремък 12.
Ориз. 5.18. Местоположение на гайката (1), закрепваща ролката на механизма за опъване на зъбния ремък
11. Разхлабете гайката, закрепваща ролката на механизма за опъване на зъбчатия ремък, разхлабете напрежението на ремъка и го свалете (фиг. 5.18).
Внимание! При монтажа използвайте само нов ангренажен ремък.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Материалът е базиран на данни от уебсайта (www.mitsubishiman.ru)
Ориз. 5.19. Позиция на зъбчатия ремък върху шайбата на коляновия вал на двигателя: 1 – жлеб на коляновия вал; 2 – знак за монтаж; 3 – ребра
1. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, за да подравните жлеба на коляновия вал с центъра на двете ребра на корпуса на коляновия вал. Освен това проверете дали маркировката за подравняване на шайбата на коляновия вал е изместена с един зъб вляво от перпендикулярното положение на коляновия вал на двигателя (фиг. 5.19).
2. Проверете дали маркировката за синхронизация на шайбата на разпределителния вал е подравнена с центъра на прозореца на корпуса на зъбния ремък.
Ориз. 5.20. Подравняване на маркировките с индикаторите на шайбата на коляновия вал и разпределителния вал
3. Монтирайте ангренажния ремък така, че линиите на ремъка да съвпаднат с индикаторите на шайбата на коляновия вал и разпределителния вал (фиг. 5.20).
Ориз. 5.21. Закрепване на шайбата на коляновия вал с шайба № 4 на специалния инструмент MB996048: 1 – специален инструмент MB996048; 2 – монтажен болт на шайбата на коляновия вал
4. Монтирайте шайба № 4 на специалния инструмент MB996048 и закрепете шайбата на коляновия вал към коляновия вал (фиг. 5.21).
Ориз. 5.22. Опън на зъбния ремък: 1, 2 – специален инструмент MB996048; 3 – момент на опън 11 Nm
5. Поставете капак № 1 на специалния инструмент MB996048 върху монтажния болт на шайбата на коляновия вал и използвайте динамометричен ключ, за да затегнете зъбчатия ремък с въртящ момент от 11 Nm (фиг. 5.22).
6. Отстранете специалния инструмент MB996048 и капак #1 на специалния инструмент MB996048.
Ориз. 5.23. Местоположение на болта (1) в обтяжната ролка на зъбния ремък
7. Завийте болта в ролката на механизма за опъване на зъбния ремък и затегнете болта така, че напрежението на ремъка да не се променя (фиг. 5.23).
8. Проверете опъването на зъбчатия ремък и го регулирайте, ако е необходимо.
9. Осигурете ролката на коляновия вал от завъртане, като при свалянето й затегнете монтажния болт на ролката с въртящ момент 20 Nm и след това я затегнете под ъгъл 115° ±15°.