Премахване
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Свалете опорната скоба на двигателя.
Фиг. 5.15. Ангренажен ремък: 1 - смукателен маркуч на климатика; 2 - болт, 10 Nm; 3 – свързване на напорния маркуч на усилвателя на кормилното управление; 4 – зъбен ремък на задвижване; 5 - фиби; 6 - болт, 25 Nm; 7 - блок за управление на двигателя ECU; 8 - шайба на коляновия вал; 9 - болт, 20 Nm + 115°±15°;10 - колан; 11 - болт, 9 Nm; 12 – корпус на зъбен ремък на задвижване; 13 - болт, 50 Nm; 14 – ролка на обтегач на зъбен ремък
3. Завъртете болт и отстранете попиващия маркуч 1 (фиг. 5.15) на климатика.
4. Завъртете болтовете и свалете маркуча на напорна глава 3 усилвателя на кормилното управление.
5. Завъртете болтовете, свалете блока за управление на двигателя ECU 7 и, без да разкачвате жицата от него, се отдалечете.
Фиг. 5.16. Намаляване на напрежението на ремъка чрез завъртане на автоматичния обтегач (1) по посока на часовниковата стрелка на ремъчната шайба с помощта на 16 мм гаечен ключ
6. Монтирайте 16 мм гаечен ключ на перваза на автоматичния обтегач на ремъчната шайба, завъртете обтегача на ремъчната шайба по посока на часовниковата стрелка и извадете ремъка (фиг. 5.16).
Внимание! Коланът, използван за отстраняване на макарата, ще бъде повреден. Не използвайте оригиналния задвижващ ремък на аксесоарите на двигателя (използвайте друг ремък).
Никога не монтирайте повреден ремък на двигател.
Фиг. 5.17. Подравняване на маркировката за подравняване на шайбата на разпределителния вал с центъра на прозореца на корпуса на зъбния ремък: 1 - корпус на зъбния ремък; 2 - маркировка за монтаж; 3 - прозорец
7. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, така че буталото на 1-ви цилиндър (от страната на маховика) да се премести към ВМТ, докато маркировката за синхронизация на ролката на разпределителния вал трябва да бъде подравнена с центъра на прозореца на корпуса на зъбния ремък (фиг. 5.17).
8. Като държите макарата от завъртане със специален инструмент, развийте болтовете и свалете ролката на коляновия вал.
9. Извийте фиби 5 (виж фиг. 5.15).
10. Развийте болтовете и свалете корпуса 12 на зъбния ремък.
Фиг. 5.18. Местоположението на гайката (1), закрепваща ролката на обтегача на зъбния ремък
11. Разхлабете гайката, закрепваща шайбата на обтегача на зъбния ремък, разхлабете опъването на ремъка и го свалете (фиг. 5.18).
Внимание! При монтаж трябва да се използва само нов зъбен ремък.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
Фиг. 5.19. Позицията на зъбния ремък върху шайбата на коляновия вал на двигателя: 1 - жлеб на коляновия вал; 2 - маркировка за монтаж; 3 - ребра
1. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, подравнете жлеба на коляновия вал с центъра на двете ребра на корпуса на коляновия вал. Освен това проверете дали маркировката за подравняване на ролката на коляновия вал е изместена със зъб вляво от перпендикулярното положение на коляновия вал на двигателя (фиг. 5.19).
2. Проверете дали маркировката за синхронизация на шайбата на разпределителния вал е подравнена с центъра на прозореца на корпуса на ангренажния ремък.
Фиг. 5.20. Подравняване на маркировките с указатели на шайбата на коляновия вал и разпределителния вал
3. Монтирайте задвижването на ангренажния ремък така, че линиите на ремъка да са подравнени с указателите на коляновия вал и шайбата на разпределителния вал (фиг. 5.20).
Фиг. 5.21. Закрепване на шайбата на коляновия вал с шайба № 4 на специалния инструмент MB996048: 1 - специален инструмент MB996048; 2 - болт на шайбата на коляновия вал
4. Монтирайте шайба № 4 на специалния инструмент MB996048 и завийте шайбата на коляновия вал към коляновия вал (фиг. 5.21).
Фиг. 5.22. Опън на зъбния ремък: 1, 2 - специален инструмент MB996048; 3 - въртящ момент на опън 11 Nm
5. Монтирайте капак № 1 на специалния инструмент MB996048 върху монтажния болт на шайбата на коляновия вал и затегнете зъбния ремък с динамометричен ключ до 11 Nm (фиг. 5.22).
6. Отстранете специалния инструмент MB996048 и капака №1 на специалния инструмент MB996048.
Фиг. 5.23. Местоположението на болта (1) в ролката на обтегача на зъбния ремък
7. Завийте болта в ролката на обтегача на зъбния ремък и затегнете болта, така че напрежението на ремъка да не се промени (фиг. 5.23).
8. Проверете напрежението на зъбния ремък и го регулирайте отново, ако е необходимо.
9. Фиксирайте ролката на коляновия вал от завъртане, като при отстраняване, затегнете монтажния болт на ролката с въртящ момент от 20 N m и след това го затегнете с ъгъл от 115 ° ± 15 °.