Зняття
1. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.
2. Злийте моторне масло з двигуна.
3. Зніміть впускний шланг та повітряний фільтр.
4. Зніміть приймальну трубу та каталітичний нейтралізатор.
5. Зніміть зубчастий ремінь.
Мал. 5.11. Під'єднання роз'ємів та шлангів до головки блоку циліндрів двигуна F9Q: 1 – роз'єм паливного насоса; 2 – роз'єм датчика тиску; 3 – роз'єм датчика положення розподільчого валу; 4 – роз'єм паливної форсунки; 5 – роз'єм свічки розжарювання; 6 – з'єднання вакуумних шлангів; 7 – з'єднання шланга вакуумного підсилювача гальм; 8 – з'єднання шлангів обігрівача; 9 – роз'єм клапана EGR; 10 – роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини; 11 - з'єднання зворотного паливного шланга; 12 – з'єднання верхнього шлангу радіатора; 13 - з'єднання шланга системи охолодження; 14 – з'єднання паливного шланга; 15 – роз'єм датчика температури двигуна
6. Від'єднайте роз'єм датчика положення розподільного валу 3 (рис. 5.11), датчика тиску 2, паливного насоса 1, датчика температури двигуна 15, паливної форсунки 4, свічки розжарювання 5, датчика температури охолоджуючої рідини 10 і клапана EGR 9.
7. Від'єднайте вакуумні шланги 6.
8. Послабте хомут і від'єднайте шланг 7 вакуумного підсилювача гальм.
9. Послабте хомут та від'єднайте верхній шланг 12 радіатора.
10. Ослабте хомут та від'єднайте шланг 13 системи охолодження.
11. Послабте хомути та від'єднайте шланги 8 обігрівача.
12. Від'єднайте зворотний паливний шланг 11.
13. Від'єднайте паливний шланг 14.
Мал. 5.12. Прокладка головки блоку циліндрів: а – місце змащення; 1 – кільця ущільнювача; 2 - трубка зворотного маслопроводу; 3 – трубка маслопроводу; 4 – прокладка; 5 - болт, 10 Н·м; 6 – болт кріплення головки блоку циліндрів, 30 Н·м + 100° ±4° + 0 Н·м + 25 Н·м + 213° ±7°;7 – головка блоку циліндрів; 8 – прокладання головки блоку циліндрів
14. Відкрутіть та від'єднайте трубку 3 (мал. 5.12) маслопроводу.
15. Відкрутіть і від'єднайте трубку 2 поворотного маслопроводу.
16. Зніміть прокладку 4.
17. Зніміть кільця ущільнювача 1.
Мал. 5.13. Послідовність вивертання болтів кріплення головки блоку циліндрів
18. Викрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів у 2 або 3 етапи у послідовності, наведеній на рис. 5.13, потім зніміть головку блоку циліндрів у збиранні.
19. Будьте обережні, зніміть головку блоку циліндрів у зборі.
20. Зніміть головку блоку циліндрів.
Підготовка до встановлення
1. Привалкові поверхні головки та блоку циліндрів повинні бути абсолютно чистими. Для їхнього очищення використовуйте твердий пластиковий або дерев'яний скребок. При очищенні будьте обережні, оскільки алюмінієвий сплав дуже легко пошкодити. Перевірте, щоб нагар не потрапив у масляні та водяні канали. Це особливо важливо для системи мастила, оскільки нагар може блокувати подачу олії до елементів двигуна. У разі потреби очистіть канали.
4. Очистіть отвори під болти. Повертання болта в заповнений маслом отвір може розірвати блок унаслідок виникнення гідравлічного тиску.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
1. Знежиріть поверхні, що сполучаються прокладки.
2. Встановіть прокладку головки блоку циліндрів і перевірте, щоб збіглися всі отвори в прокладці та блоці циліндрів.
3. Використовуйте лише нові болти кріплення головки блоку циліндрів.
4. Перед встановленням болтів та шайб необхідно змастити невеликою кількістю моторного масла різьбові частини болтів та поверхні шайб.
Мал. 5.14. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів: 1 – ключ МВ991614 для повертання болтів на потрібний кут
5. Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів у кілька етапів у послідовності, показаній на рис. 5.14.
Етапи затягування болтів:
- 1-й – затягніть моментом 30 Н·м;
- 2-й – доверніть на кут 100 ±4°;
- 3-й – зачекайте щонайменше 3 хв;
- 4-й – послабте болти 1 та 2;
- 5-й – затягніть болти 1 та 2 моментом 25 Н·м;
- 6-й – доверніть болти на кут 213 ±7°;
- 7-й – розділіть болти, що залишилися, на пари 3 і 4, 5 і 6, 7 і 8, 9 і 10 і затягніть їх попарно відповідно до етапів 3, 4 і 5.