Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
1. Зніміть захисний кожух.
Мал. 5.4. Шків колінчастого валу: 1 - болт, 10 Н·м; 2 – затискач напірного шланга підсилювача рульового керування; 3 - болт, 10 Н·м; 4 – затискач всмоктуючого шланга кондиціонера; 5 – ремінь приводу; 6 – шків колінчастого валу; 7 - болт, 20 Н·м + (115 ±15)°; 8 - болт, 25 Н·м; 9 – блок керування двигуном ECU; 10 - болт, 10 Н·м
2. Відкрутіть болти, зніміть затискач 4 (мал. 5.4) всмоктуючого шланга кондиціонера та зніміть шланг.
3. Відкрутіть болти та зніміть затиск напірного шланга підсилювача рульового керування.
4. Відкрутіть болти, зніміть блок керування двигуном ECU і, не від'єднуючи від нього дроти, перемістіть убік.
5. Ослабте болт кріплення автоматичного механізму натягу шківа ременя.
Мал. 5.5. Зменшення натягу ременя поворотом за годинниковою стрілкою автоматичного механізму натягу (1) шківа ременя з використанням гайкового ключа 16 мм
6. Встановіть гайковий ключ 16 мм на виступ автоматичного механізму натягу ременя, поверніть автоматичний механізм натягу ременя за годинниковою стрілкою і зніміть ремінь (рис. 5.5).
Увага! Використовується при знятті шківа ремінь буде пошкоджено. Не використовуйте штатний ремінь приводу допоміжних агрегатів двигуна (використовуйте інший ремінь).
Увага! Ніколи не встановлюйте на двигун пошкоджений ремінь.
7. Утримуючи шків від провертання спеціальним інструментом MD998747, відкрутіть болти і зніміть шків колінчастого валу.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Початкове джерело інформації: mitsubishiman
Зафіксуйте шків колінчастого валу від провертання, як при знятті; затягніть болт кріплення шківа моментом 20 Нм і потім доверніть його на кут 115±15°.