Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Каризма (1995-2004) Спейс Стар (1998-2005)

Перевірка та регулювання зазорів клапанів (Mitsubishi Carisma)

  • Головна
  • Міцубісі
  • Каризма (1995-2004)
  • Силовий агрегат
  • Двигуни дизельні F9Q
  • Перевірка та регулювання зазорів клапанів
0

Перевірка



1. Перевірку та регулювання зазорів клапанів необхідно проводити на холодному двигуні.

2. Зніміть кришку головки циліндра.

3. Визначте циліндр із однаково відкритими впускним та випускним клапанами та перевірте зазор клапанів на циліндрі з однаково закритими впускним та випускним клапанами (див. табл. 5.1).

Таблиця 5.1. Номер циліндра, на якому проводиться перевірка/регулювання залежно від номера циліндра з однаково відкритими впускним та випускним клапанами





4. За болт кріплення шківа колінчастого валу послідовно переверніть колінчастий вал двигуна на 1/4 обороту і проведіть наступний вимір:



Мал. 5.1. Вимірювання зазору в приводі клапанів щупом


5. Щупом виміряйте зазор у приводі клапана (рис. 5.1). При вимірі зазору щуп повинен входити дуже щільно.



6. Номінальне значення (двигун холодний):
  • впускний клапан 0,15-0,25 мм;
  • випускний клапан 0,35-0,45 мм.

7. Якщо значення зазору не відповідає номінальному, відрегулюйте його, виконуючи такі операції.

8. Повторно виміряйте зазори, які не відповідають номінальним, та запишіть їх.



Мал. 5.2. Вимірювання товщини штовхача: 1 – адаптер; 2 – товщина (Х); 3 – мікрометр


9. Мікрометром виміряйте товщину штовхача X (рис. 5.2).

10. Виберіть штовхач такої товщини, щоб забезпечити номінальний проміжок.

Товщина штовхача для регулювання = товщина виміряного штовхача (X) + (виміряне значення – стандартне значення).

Товщина штовхачів становить 7550-8150 мм, з кроком 0025 мм.

Увага! Товщину штовхача вимірювайте мікрометром.


Увага! Завжди встановлюйте нові штовхачі.


11. Зніміть розподільний вал та встановіть вибраний штовхач.

12. Встановіть розподільний вал.

13. Поверніть колінчастий вал у напрямку його нормального обертання та повторно виміряйте зазори клапанів.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Дмитро Васильєв
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Каризма: Двигуни дизельні F9Q
Наступні ▶

Технічні характеристики та дані
Перевірка частоти обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході
Перевірка компресії
Регулювання натягу ременя приводу газорозподільного механізму
Шків колінчастого валу — зняття та встановлення
Розподільний вал та сальник розподільного валу
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Регулювання зазорів клапанів (SOHC, 16 клапанів) Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Перевірка/регулювання зазорів клапанів — всі двигуни Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Перевірка та регулювання зазорів клапанів – тільки Mirage Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Регулювання зазорів у приводі клапанів Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Реостат регулювання підсвічування панелі приладів Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Регулювання зазорів клапанів Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 36 + 20

       





Каризма (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Двигуни дизельні FBQT
  • Двигуни дизельні F9Q
  • Система охолодження
  • Система упорскування (MPI)
  • Система упорскування (GDI)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Передня підвіска та вали
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Спейс Стар (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Бензинові двигуни 4G1
  • Двигуни дизельні F9Q1
  • Система охолодження
  • Система упорскування палива GDI
  • Система упорскування палива MPI
  • Система живлення дизеля F9Q1
  • Система запалювання
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та приводні вали
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.