Преглед
1. Проверката и регулирането на хлабините на клапаните трябва да се извършва на студен двигател.
2. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
3. Идентифицирайте цилиндър с еднакво отворени всмукателни и изпускателни клапани и проверете хлабината на клапаните на цилиндър с еднакво затворени всмукателни и изпускателни клапани (вижте Таблица 5.1).
Таблица 5.1. Номерът на цилиндъра, на който се извършва проверката/регулирането в зависимост от номера на цилиндъра с еднакво отворени всмукателни и изпускателни клапани
4. Като използвате монтажния болт на шайбата на коляновия вал, завъртете последователно коляновия вал на двигателя на 1/4 оборот и направете следното измерване:
Ориз. 5.1. Измерване на хлабината в задвижването на клапана с щуп
5. С помощта на щуп измерете празнината в задвижването на клапана (фиг. 5.1). Когато измервате празнината, щупът трябва да приляга много плътно.
6. Номинална стойност (студен двигател):
- входен клапан 0,15–0,25 mm;
- изпускателен клапан 0,35–0,45 мм.
7. Ако стойността на празнината не е в рамките на номиналната стойност, коригирайте я, като изпълните следните операции.
8. Измерете отново празнините, които не са в рамките на спецификацията, и ги запишете.
Ориз. 5.2. Измерване на дебелината на бутащия прът: 1 – адаптер; 2 – дебелина (X); 3 – микрометър
9. С помощта на микрометър измерете дебелината на тласкача X (фиг. 5.2).
10. Изберете тласкач, който е достатъчно дебел, за да осигури номиналната хлабина.
Дебелина на тласкащия прът за настройка = измерена дебелина на тласкача (X) + (измерена стойност – стандартна стойност).
Дебелината на тласкачите е 7,550–8,150 mm, на стъпки от 0,025 mm.
Внимание! Измерете дебелината на тласкача с микрометър.
Внимание! Винаги монтирайте само нови кранове.
11. Отстранете разпределителния вал и монтирайте избрания тласкач.
12. Монтирайте разпределителния вал.
13. Завъртете коляновия вал в посоката на нормалното му въртене и отново измерете хлабините на клапаните.