Зняцце
1. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
2. Зліце маторнае масла з рухавіка.
3. Зніміце впускны шланг і паветраны фільтр.
4. Зніміце прыёмную трубу і каталітычны нейтралізатар.
5. Зніміце зубчасты рамень.
Мал. 5.11. Падлучэнне раздымаў і шлангаў да галоўкі блока цыліндраў рухавіка F9Q: 1 - раз'ём паліўнай помпы; 2 - раз'ём датчыка ціску; 3 - раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала; 4 - раз'ём паліўнай фарсункі; 5 – раз'ём свечкі напальвання; 6 - злучэнне вакуумных шлангаў; 7 – злучэнне шланга вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; 8 – злучэнні шлангаў ацяпляльніка; 9 - раз'ём клапана EGR; 10 - раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 11 - злучэнне зваротнага паліўнага шланга; 12 - злучэнне верхняга шланга радыятара; 13 - злучэнне шланга сістэмы астуджэння; 14 – злучэнне падаючага паліўнага шланга; 15 - раз'ём датчыка тэмпературы рухавіка
6. Адлучыце раздымы датчыка становішча размеркавальнага вала 3 (мал. 5.11), датчыка ціску 2, паліўнай помпы 1, датчыка тэмпературы рухавіка 15, паліўнай фарсункі 4, свечкі напальвання 5, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці 10 і клапана EGR 9.
7. Адлучыце вакуумныя шлангі 6.
8. Прыслабце хамут і адлучыце шланг 7 вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
9. Прыслабце хамут і адлучыце верхні шланг 12 радыятара.
10. Прыслабце хамут і адлучыце шланг 13 сістэмы астуджэння.
11. Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі 8 ацяпляльніка.
12. Адлучыце зваротны паліўны шланг 11.
13. Адлучыце падаючы паліўны шланг 14.
Мал. 5.12. Пракладка галоўкі блока цыліндраў: а - месца змазкі; 1 - ушчыльняльныя кольцы; 2 - трубка зваротнага маслаправода; 3 - трубка маслаправода; 4 - пракладка; 5 - ніт, 10 Н·м; 6 - ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў, 30 Н·м + 100° ±4° + 0 Н·м + 25 Н·м + 213° ±7°;7 - галоўка блока цыліндраў; 8 - пракладка галоўкі блока цыліндраў
14. Адкруціце і адлучыце трубку 3 (мал. 5.12) маслаправода.
15. Адкруціце і адлучыце трубку 2 зваротнага маслаправода.
16. Зніміце пракладку 4.
17. Зніміце ўшчыльняльныя кольцы 1.
Мал. 5.13. Паслядоўнасць выварочвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў
18. Вывярніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў у 2 ці 3 этапы ў паслядоўнасці, прыведзенай на мал. 5.13, затым зніміце галоўку блока цыліндраў у зборы.
19. Выконваючы асцярожнасць, зніміце галоўку блока цыліндраў у зборы.
20. Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Падрыхтоўка да ўстаноўкі
1. Прывалачныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў павінны быць зусім чыстымі. Для іх ачысткі выкарыстоўвайце цвёрды пластыкавы або драўляны скрабок. Пры ачыстцы выконвайце асцярожнасць, бо алюмініевы сплаў вельмі лёгка пашкодзіць. Праверце, каб нагар не патрапіў у алейныя і вадзяныя каналы. Гэта асабліва важна для сістэмы змазкі, паколькі нагар можа блакаваць падачу алею да элементаў рухавіка. Пры неабходнасці ачысціце каналы.
4. Ачысціце адтуліны пад балты ў блоку. Укручванне ніта ў запоўненае маслам адтуліна можа разарваць блок з прычыны ўзнікнення гідраўлічнага ціску.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
1. Абястлусціце спалучаныя паверхні пракладкі.
2. Усталюеце пракладку галоўкі блока цыліндраў і праверце, каб супалі ўсе адтуліны ў пракладцы і блоку цыліндраў.
3. Выкарыстоўвайце толькі новыя балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
4. Перад усталёўкай нітаў і шайбаў неабходна вышмараваць невялікай колькасцю маторнага масла разьбовыя часткі нітаў і паверхні шайбаў.
Мал. 5.14. Паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў: 1 - ключ МВ991614 для ўкручвання нітаў на патрабаваны кут
5. Зацягніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў у некалькі этапаў у паслядоўнасці, паказанай на мал. 5.14.
Этапы зацяжкі нітаў:
- 1-й - зацягніце момантам 30 Н·м;
- 2-й - давярніце на кут 100° ±4°;
- 3-ці - пачакайце не менш за 3 мін;
- 4-ы - прыслабце балты 1 і 2;
- 5-й - зацягніце балты 1 і 2 момантам 25 Н·м;
- 6-й - дакруціце балты на кут 213 ±7°;
- 7-й - падзеліце пакінутыя ніты на пары 3 і 4, 5 і 6, 7 і 8, 9 і 10 і зацягніце іх парамі адпаведна этапам 3, 4 і 5.