Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Garnitura chiulasa — demontare si montare (Mitsubishi Carisma)

  • Principală
  • Mitsubishi
  • Carisma (1995-2004)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel F9Q
  • Garnitura chiulasa — demontare si montare
0
Cuprins: Demontarea ⤓ Pregătirea pentru instalare ⤓ Instalare ⤓

Demontarea



1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.

2. Goliți uleiul de motor.

3. Scoateți furtunul de admisie și filtrul de aer.

4. Scoateți țeava de eșapament și convertizorul catalitic.

5. Scoateți cureaua de distribuție.



Figura. 5.11. Conectarea conectorilor și furtunurilor la chiulasa motorului F9Q: 1 – conector pompă de combustibil; 2 – conector senzor de presiune; 3 – conector senzor de poziţie arbore cu came; 4 – conector injector de combustibil; 5 – conector bujie incandescente; 6 – racordarea furtunurilor de vid; 7 – racordarea furtunului de servofrânare cu vid; 8 – racorduri furtun încălzitor; 9 – Conector supapă EGR; 10 – conector senzor temperatură lichid de răcire; 11 – racordul furtunului de retur combustibil; 12 – racordarea furtunului superior al radiatorului; 13 – racordul furtunului sistemului de răcire; 14 – racordarea furtunului de alimentare cu combustibil; 15 – conector senzor temperatură motor


6. Deconectați conectorii senzorului de poziție a arborelui cu came 3 (Fig. 5.11), senzorul de presiune 2, pompa de combustibil 1, senzorul de temperatură motor 15, injectorul de combustibil 4, bujia incandescentă 5, senzorul de temperatură lichid de răcire 10 și supapa EGR 9.



7. Deconectați furtunurile de vid 6.

8. Slăbiți clema și deconectați furtunul 7 al servofrânelor cu vid.

9. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior al radiatorului 12.

10. Slăbiți clema și deconectați furtunul 13 al sistemului de răcire.

11. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile încălzitorului 8.

12. Deconectați furtunul de retur combustibil 11.

13. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil 14.



Figura. 5.12. Garnitura chiulasa: a – punct de lubrifiere; 1 – inele de etanșare; 2 – conducta de retur ulei; 3 – conducta de ulei; 4 – garnitură; 5 – șurub, 10 Nm; 6 – șurub de fixare chiulasa, 30 Nm + 100° ±4° + 0 Nm + 25 Nm + 213° ±7°;7 – chiulasa; 8 – garnitura chiulasa


14. Deșurubați și deconectați tubul 3 (Fig. 5.12) al conductei de ulei.

15. Deșurubați și deconectați tubul 2 al conductei de ulei de retur.

16. Scoateți garnitura 4.

17. Scoateți inelele O 1.



Figura. 5.13. Secvența demontării șuruburilor chiulasei




18. Scoateți șuruburile chiulasei în 2 sau 3 etape în ordinea prezentată în Fig. 5.13, apoi scoateți ansamblul chiulasei.

19. Cu precauţie, scoateţi ansamblul chiulasei.

20. Scoateți garnitura chiulasei.

Pregătirea pentru instalare



1. Suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului trebuie să fie complet curate. Utilizați o racletă din plastic dur sau din lemn pentru a le curăța. Aveți grijă când curățați, deoarece aliajul de aluminiu este foarte ușor de deteriorat. Verificați ca depozitele de carbon să nu ajungă în canalele de ulei și apă. Acest lucru este deosebit de important pentru sistemul de lubrifiere, deoarece depunerile de carbon pot bloca fluxul de ulei către componentele motorului. Curățați canalele dacă este necesar.

4. Curăţaţi orificiile pentru şuruburi din bloc. Introducerea unui șurub într-o gaură plină cu ulei poate rupe blocul din cauza presiunii hidraulice.

Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.

1. Degresați suprafețele de îmbinare ale garniturii.

2. Montați garnitura chiulasei și verificați dacă toate găurile din garnitură și blocul cilindrilor sunt aliniate.

3. Folosiți numai șuruburi noi ale chiulasei.

4. Înainte de a instala șuruburile și șaibe, lubrifiați părțile filetate ale șuruburilor și suprafețele șaibelor cu o cantitate mică de ulei de motor.



Figura. 5.14. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei: 1 – cheie MV991614 pentru înșurubarea șuruburilor la unghiul dorit




5. Strângeți șuruburile chiulasei în mai multe etape în ordinea prezentată în Fig. 5.14.

Etape de strângere a șuruburilor:
  • 1 – strângeți la 30 Nm;
  • Al doilea – strângeți la un unghi de 100° ±4°;
  • Al treilea – așteptați cel puțin 3 minute;
  • Al patrulea - slăbiți șuruburile 1 și 2;
  • A 5-a – strângeți șuruburile 1 și 2 la 25 Nm;
  • Al 6-lea – strângeți șuruburile la un unghi de 213° ±7°;
  • Al 7-lea - împărțiți șuruburile rămase în perechi 3 și 4, 5 și 6, 7 și 8, 9 și 10 și strângeți-le în perechi conform pașilor 3, 4 și 5.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Dmitri Vasiliev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Carisma: Motoare diesel F9Q
Următorul ▶

Garnituri de ulei arbore cotit — demontare și montare
Baia de ulei de motor — demontare și instalare
Arborele cu came și etanșarea arborelui cu came
Rolie arbore cotit — demontare și montare
Reglarea tensiunii curelei de distribuție
Curea de acționare a arborelui cu came
Demontare și instalare ansamblului motor
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Garnitură chiulasa — înlocuire (SOHC, 8 și 12 supape) Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Chiulasă motor pe benzină — dispozitiv Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Chiulasă — demontare și montare Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzină)
➤ Chiulasă — demontare și montare Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 32 + 16

       





Carisma (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 4G9
  • Motoare diesel FBQT
  • Motoare diesel F9Q
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție (MPI)
  • Sistem de injecție (GDI)
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si arbori
  • Suspensie spate
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Aer condiționat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Space Star (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 4G9
  • Motoare pe benzina 4G1
  • Motoare diesel F9Q1
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de injecție de combustibil MPI
  • Sistem de alimentare diesel F9Q1
  • Sistem de aprindere
  • Preîncălzire motorină
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și arbori de transmisie
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.