Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Colt 5 (1995-2003, benzin) Colt 4 és 5 (1991-2003) Colt 2 és 3 (1983-1993)

Akkumulátor és vezetékek — ellenőrzés és csere (Mitsubishi Colt 2)

  • Főoldal
  • Colt
  • 2 (1983-1993)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Akkumulátor és vezetékek — ellenőrzés és csere
0
Tartalomjegyzék: Akkumulátor ⤓ Tápkábelek ⤓ Feljegyzés ⤓
Rendszeresen ellenőrizze a vezetékeket sérülések, repedések, törött szigetelés vagy korrózió szempontjából. Ellenőrizze az érintkezők állapotát és tisztítsa meg őket a korróziótól. Mindig először válassza le a negatív sorkapocs vezetékét, és csatlakoztassa utoljára.

Akkumulátor



Eltávolítás



1. Válassza le mindkét kábelt az akkumulátorról, kezdve a negatív kábellel.

2. Válassza le a rögzítőbilincset.

3. Emelje fel az akkumulátort. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az akkumulátor nehéz.

4. Az akkumulátor kivétele után ellenőrizze a tálcát, és ellenőrizze, hogy nem korrózió-e.

5. Az akkumulátor cseréjekor ügyeljen arra, hogy az új akkumulátor paraméterei (méretek, kapacitás és kimeneti áram) pontosan megegyezzenek a cserélendő elem paramétereivel.

Telepítés



6. Az akkumulátor behelyezése fordított sorrendben történik.

A cikk forrása elérhető itt (www.mitsubishiman.ru)

Tápkábelek



Vizsgálat



1. Rendszeresen ellenőrizze a kábeleket teljes hosszukban, a kábel szigetelésének sérülése, repedése vagy égése, valamint a korrózió nem megengedett. A megbízhatatlan akkumulátorcsatlakozás motorindítási hibákat és gyenge motorteljesítményt okozhat.

2. Ellenőrizze a pólusok csatlakozóinak állapotát, a korrózió, repedések és a vezetékek meglazulását. A kapocsnál a szigetelés alatt fehér pelyhes bevonat jelenléte a kábelvezetők korrózióját és cseréjének szükségességét jelzi. Ellenőrizze a kapcsok korrózióját és deformálódását, valamint a rögzítőcsavarok állapotát.



3. A kábelek eltávolításakor mindig először válassza le az akkumulátort a földről, és a legutolsó pillanatban csatlakoztassa a földhöz, hogy elkerülje az akkumulátor pólusainak rövidre zárását a kivezetések meghúzására szolgáló szerszámmal. Ha csak a pozitív kábelt kell cserélni, először válassza le a kábelt a negatív kábelről (a kábelek eltávolításának eljárását az 1. fejezet tartalmazza részletesen).

Csere



4. Húzza le a régi kábeleket az akkumulátorról, kövesse a kábelek fektetését hosszuk mentén, és keresse meg azokat a helyeket, ahol az önindítóhoz és a földhöz vannak rögzítve, válassza le a kábeleket az indító vontatási reléjéről és a földelésről. Emlékezzen arra az útvonalra, amelyen a kábelt lefektették, hogy az új kábelt fektesse le a használt helyett.

5. Ha a kábeleket újakra cserélik, akkor új kábelek vásárlásakor vigye magával a régieket. Rendkívül fontos, hogy az új kábelek pontosan illeszkedjenek a régiekhez. A pozitív pólusú kábelt könnyű megkülönböztetni a negatívtól - a pozitív pólusú kábel szigetelése általában piros, ezek a kábelek nagyobb keresztmetszetűek, és az akkumulátor kivezetése nagyobb átmérőjű. A földelő csatlakozókábel szigetelése fekete, keresztmetszete és kapocsátmérője kisebb, mint az akkumulátor pozitív kábelének.

6. Tisztítsa meg az akkumulátorkábeleket az önindító vontatási reléjén és a karosszérián rögzítő meneteket, távolítsa el a korróziónyomokat.

Feljegyzés



A korrózió elleni védelem érdekében kenje be a meneteket vazelinnel vagy speciális védőkeverékkel az akkumulátor kivezetéseihez.



7. Csatlakoztassa a kábelt az önindító vontatási reléjéhez vagy a földhöz, szorosan húzza meg az anyákat és a csavarokat.

8. Mielőtt új kábelt csatlakoztatna az akkumulátorhoz, győződjön meg arról, hogy a kábel megfelelő hosszúságú, és feszültségmentesen kerül felszerelésre.

9. Először csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor pozitív, majd a negatív pólusához.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Colt 2 és 3: Motor elektromos berendezések
Következő ▶

Akkumulátor — ki- és beszerelés
Általános információk a motor elektromos berendezéseiről
A gyújtásrendszer specifikációi
Gyújtórendszer — általános leírás és óvintézkedések
Gyújtásrendszer — ellenőrzés
Gyújtótekercs — ellenőrzés és csere
Gyújtáselosztó — ki- és beszerelés
Vákuumos gyújtásidő-korrektor — ellenőrzés és csere
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Akkumulátor ellenőrzés Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Az akkumulátor ellenőrzése, karbantartása és töltése Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Az akkumulátor elektrolit szintjének és sűrűségének… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Az akkumulátor és kapcsai állapotának ellenőrzése Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Akkumulátor gondozása Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Akkumulátor Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 24 + 26

       





Colt 5 (1995-2003, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Műszaki adatok
  • Benzinmotorok
  • 4G1 motorok 1995-ig
  • 4G1 motorok 1995 óta
  • 4G9 motorok javítása
  • Hűtőrendszer
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Motor elektromos berendezések
  • MPI befecskendező rendszer
  • Karburátorok
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Sebességváltó F4M21/F5M21
  • Sebességváltó F4M41
  • Automata sebességváltó F4A21
  • Automata sebességváltó F4A41
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Colt 4 és 5 (1991-2003) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motorjavítás (benzin)
  • Motorjavítás (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor
  • MPI üzemanyag-befecskendezés
  • GDI üzemanyag befecskendezés
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz és futómű
  • Az alváz hibás működése
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
Colt 2 és 3 (1983-1993) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Napi ápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Karosszéria és elemek javítása
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.